...газ.•Напрацювання 9577 мото години!•Позиціонер вил• Вантажопідйомність – 2500 кг• Висота підйому – 3,0 метра• Будівельна висота – 2,1 метра• Щогла – дуплекс• Регульована кермова колонка• Комплект габаритного освітлення• Трансмісія – автомат• Рік випуску 2002Проведено повне технічне обслуговування із заміненою всіх фільтрів, масел і рідин та витратних матеріалів.На навантажувач надається гарантія 6 місяців,Є можливість придбання за безготівковим розрахунком.Надаються всі документи для реєстрації техніки
...(можливо збільшення до 1800 кг за рахунок конрваги)• Висота підйому – 3,0 метра• Будівельна висота – 2,1 метра• Щогла – дуплекс• Регульована кермова колонка• Комплект габаритного освітлення• Трансмісія – автоматична• Рік випуску 2016Навантажувач в ідеальному стані, повністю робочий, знаходиться на складі в Одесі. Проведено повне технічне обслуговування із заміненою всіх фільтрів, масел і рідин та витратних матеріалів.На навантажувач надається гарантія 6 місяців.Є можливість придбання за безготівковим розрахунком.Надаються всі документи для реєстрації техніки.
...висота підйому вантажу 3 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Двигун бензиновий. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний простим карбюраторним і економічним двигуном Nissan K21. 4-циліндровий, який славиться своєю надійністю і невибагливістю і в інжекторному виконання встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 12 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
...4.3 метри. Щогла трьохсекційна (triplex/триплекс) у якій вила піднімаються незалежно від секцій щогли (з вільним ходом/вагонник/контейнерного типу). Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний сучасним економічним двигуном Nissan K25. 4-циліндровий, який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 15 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс. Встановлено каретку бічного зміщення (side-shift), яка дозволяє зміщувати вантаж на вилах вліво та право на 10 см у кожну сторону, що суттєво прискорює процес роботи та робить його безпечнішим або ж на цю секцію можна встановити навісне обладнання таке як ковш.
...3 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний сучасним економічним інжекторним двигуном Nissan K25. 4-циліндровий, який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Встановлено окремий позиціонер для кожної вили (дозволяє Вам гідравлічно зрушувати вила ближче разом чи далі одна від одної, це буває корисним за необхідності обробляти піддони різних розмірів). Колеса 15 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
...метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний сучасним економічним інжекторним двигуном Nissan K21. 4-циліндровий, який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Встановлено третю гідролінію для підключення різного навісного обладнання такого як ковш, бічне зміщення, захват та інше. Колеса 12 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.