...сделали из тюнинга, чтобы в лодке все было продумано до мелочей для комфортной рыбалки.Были сделаны следующие доработки:- все сундуки внутри оклеены винилом.- В каждом сундуке сделана диодная подсветка.- В аэраторе установлен "обогатитель кислорода" (актуально в жару, чтобы рыба не задохнулась).- Два тента (на лодку, электромтотор и двигатель – черного цвета – новый и серый).- Кастомные решения с кронштейном эхолота (на волнах эхолот не трясет), крепление для рыболовных инструментов– Сливная система была переработана, поскольку заводская не работала совсем.- ходовые огни установлены на консоли (с завода уходят, клотик)- датчик уровня топлива- GPS модуль Lowrance Point-1- NMEA 2000 – вся необходимая информация относительно двигателя, остатка топлива в баке, выводится на эхолот- 2 помпы, одна автоматическая, другая принудительная (с кнопки)- Эхолот Lowrance HDS 12 Live (официальный)- Электромотор Minn Kota Ulterra 80 i-Pilot Link (официальный)- Добавлены сундуки в коптите и носовой палубе.- Изменена вся электропроводка- по левому борту в сундуке, переделано под перевозку 2-х частных спиннингов- на левом борту крепления для 2-х спиннингов до 2,5 м длиной- Добавлены в консоли прикуриватели и USB для комфорта пассажира и капитана.- оплетки тросов для двигателя- гидравлическая система управления лодочным мотором- ТО двигателя проходило на АБС Моторс (там где и покупался)- винт нержавеющая сталь- Максимальная скорость в полной загрузке – 78 км- расход топлива – при 4000 оборотах, скорость 50-55 км/ч – до 14 литров на этом винте- Лафет – полностью перебран и обновлен:- Лебедка прицепа AL-KO Optima 901A Plus- Тормозные колодки- Диодная оптика по всему лафету– упоры 2 шт. под двигатель при транспортировке фирмы GRAND Marine- Ступные подшипники- трос ручного тормоза