...могу сказать одно из лучших в Украине. Кузов оцинкованный, без нюансов, задняя распашная дверь в идеальном состоянии, стоит в одну линию, ничего нигде не выпирает. Комплектация самая лучшая; это самый надежный и мощный двигатель, круиз контроль, электро зеркала, кондиционер, два отопителя салона, две подушки безопасности, **********, стеклоподъемники. Гидроусилитель руля, сиденья Пилот, сигнализация с центральным замком, иммобилайзер, вентиляция салона, люк и заводской фаркоп. Все работает, кондиционер заправлен и рабочий, принудительная вентиляция салона работает (2 штука), ошибок по автомобилю вообще нет, Автомобиль не выкачан и тд, пользовались для личных нужд, поэтому таково и состояние. Пробег родной. Двигатель очень надежен, очень мощный 116 kWt, при этом расход меньше чем в 2.5, миллионник. Двигатель смазки не употребляет вообще, сух полностью, дымности нет ни на холодную ни на горячую, ни с выхлопной ни с двигателя. кпп, кардан и мост в идеале, все тихо и сухо. Состояние снизу как у нового авто, обработано полностью. Очень обслужена, все по ходовой что нужно сделано, по жидкостям также, вложил в последнее ТО 2500 $, новые рессоры и тд. Два комплекта резины. Салон в отличном состоянии, обезшумлен, ехать тихо, без скрипов и комфортно. Готов к любым проверкам. За авто стыдно точно не будет, при покупке останетесь удовлетворены это точно.
...3 роки працювало на розвозці кондитерських виробів в місті Суми, де ми його й придбали. Ми також власноруч використовували авто на власний бізнес. Машина в нас була постійно доглянута та на боєвому ходу. Але з війною стоїть вже більше року • Продаємо за ненадібністю • З останніх замін шо пам'ятаю - помпа, турбіна, вакуумний насос та насос ГУР в зборі (тодіж і і був проведений кап ремонт рулевої рейки в Києві (розточка/гільзовка бронзовими втулками (зроблено "навека", бо з завода вона йде з алюмінію)), передню рессору (замінили на саму дорогу, саму усіліну шо є в природі), задні рессорі в зборі. Все куплялось нове та максимально орігінально (бо авто заробляло добре) • По двигуну - була заміна гільз та колець в 2018 році • Повна заміна счеплення з демпферним маховиком та сальником колінвала в 2020 році (заодно і перебрали коробку та замінили синхронізатори з підшипниками) • Також десь в 2020 р замінили весь задній міст, бо був люфт вже здоровий на колесах (але міняли на б/у) • По ходовій (наконечніки, тяги, амортізатори, підшипники, шарові) це все само собой мінялося, я навіть це не пишу • Лобове скло замінено восени 2021 року (тобто зараз як новісіньке) • Будка поверх заводського металу, ще обшита алюмінієвими листами (обшита була ще в італії, тому якщо зняти листи то вона під ними буде як нова) З середини будка обшити фанерею (з заводу була предназначена як мебельна, дуже багато гачків для ув'язки меблів) • Витрати пального - якщо по трасі їхати 65км/час то вдавалося отримати навіть 8,5л/100км, якщо топити 120 то десь 11,5л на 100. Зазвичай при 90 десь до 10 літрів виходило • Капот "по дурості" перефарбували (бо було багато сколів), але лак зліз. (Б/У капоти зараз по 50 доларів продаються, дешевше ніж фарбувати) • Торг до продажі.