Отличный вариант для тех, кому самых ходовых 400 кубов мало, муха с бмв маловаты, а большой бургман с сильвером дороги. Разгоняется очень быстро, на дороге стоит как крейсер, никакой боковой ветер не сносит, только знай откручивай. По GPS — 160 едет. Удобный, как авто бизнес-класса, куда только на нем не дальнобоил. Теперь минусы. Трясутся зеркала, но это у всех одностволок так. Этот пепелац — только для 180+, меньшим ростом будет крайне некомфортно носками тянуться до земли. 7 литров на сотню, если притопить на всю — это довольно много, даже для карбовой техники. Сложно положить в крутой поворот — длинная база, и это у всех больших диванов. Плюс, как уже говорил, он еще и выше длинных, но приземистых "японцев". Маленький по сравнению с тем же Скаем 400 "унитаз". Есть проблемы с расходкой/запами, если ремень вариатора, фильтра еще достать можно, то ролики (а у меня они уже начали бряцать) — только заказывать за бугром. Но в планах Мультивар, а на него роли есть в каждой мопедной лавке
На редкость бодрый и надёжный макси, плотно набирает скорость и уверенно держит дорогу.