На мой взгляд, на первой мот вобще мёртвый. 6000 об., 20 км\ч. Резко со старта не рвёт: это очень неудобно, когда едеш по второстепенной и пересекаеш главную, а тебя не пропускают, необходимо ускорится чтоб проскочить, а он не ускоряется... Зато первая очень тяговита, вдвоём в гору не вопрос. Про динамику езды и разгон: динамично ездить можно, но движок после 5000 крутить уже не хочется. Нормальная езда наступает на 4-й передаче. На всех передачах, кроме первой, ниже 3000 держать тяжело (мот начинает дёргаться, типа слишком медленно едеш). По трассе с первой до пятой дошёл быстро, и динамика разгона порадовала Сидеть на нём хорошо и удобно. В зеркала видно мало, а пользоваться ими приходится часто. Вдвоём ездить можно, но недолго ... (устают руки) но это по городу и вне города. по трассе не пробовал. Да и неудобно со вторым пасажиром. Так и хочется ему сказать: - покупай себе мот, будем вместе кататься... Тормоза у него хорошие, даже очень, а вот резина говно. Пару раз на асфальте блокировалось и шло юзом заднее колесо. Когда это не запланировано, то очючения не очень приятные. Все движения заднего пасажира ощущаются на руле, что тоже не очень приятно, особенно при манёврах. На размытой грунтовой дороге этому моту тоже делать нечего (я его замахался ловить пока он задницей вилял). Короче, в сухую погоду на грунте, в любую на асфальте. Свет достойный, но ночью больше 40км\ч ситуацию на дороге контролировать уже тяжело.