Немецкий бренд предлагает BMW i3 и более мощный i3s в виде чистого и подключаемого гибрида. Оба варианта спортивные, быстрые и выразительные. Они готовы поражать незаурядной стилизацией и современными технологиями. Интерьер с концептом открытого пространства отделяет i3 от остальных представителей класса, так же как и ценник, кстати. Запас хода на одной зарядке составляет 200 км у чистого гибрида. Подключаемый гибрид, сочетающий электрический мотор с небольшим бензиновым двигателем, проедет 330 км, что превосходит показатели Fiat 500e, VW eGolf и Nissan Leaf, но не дотягивает до показателей Chevy Volt and Bolt или Toyota Prius.
Как городского завсегдатая или повседневного работника BMW i3 2018 трудно переоценить. Если вы ищете удобное, просторное, динамичное и экологическое транспортное средство с привлекательным салоном и выразительной стилизацией, новые i3 и i3s к вашим услугам.
Да, у BMW i3 четыре двери, но задние открываются спереди назад как у маленького пикапа. Они могут стать проблемой на ограниченной парковке, кроме того, их невозможно открыть до того, как будут открыты передние двери. Стоимость творений BMW традиционно выше, и это при том, что Chevy Volt и the Chevy Bolt EV имеют лучший запас хода.
На 2018 модельный год компания представила новый BMW i3s, который является более мощной и динамичной версии стандартного i3s. Как и базовая версия, i3s доступен в качестве чистого или подключаемого гибрида. Мощная версия гарантирует 183 лошадиных силы, имеет широкую посадку, большие колеса и спортивно настроенную подвеску.
Достигая сотни за 7.3 секунды, новый BMW i3 является достаточно шустрым и быстрым для того, чтобы оставить большинство компактных автомобилей позади. А новая спортивная модель i3s еще быстрее, ей хватит 6.8 секунд для достижения сотни. Это быстрее, чем у седана BMW 320i. Электрический мотор не затягивает с подачей крутящего момента, поэтому ускорение мгновенное и непрерывное. При отсутствии механической коробки импульс не прерывается изменениями передач, что добавляет i3 постоянного эффекта ускорения. Мощность распределяется на задние колеса, за счет чего улучшается управляемость. Управление быстрое, а широкая посадка и короткая колесная база придают автомобилю ловкости. Как только вы привыкнете к уникальному процессу подачи мощности, начнете получать удовольствие от автомобиля.
Как часть пакета «Technology and Driving Assistant» предлагается интеллектуальная система «Driving Assistant». Технологии под силу удерживать желаемую дистанцию до транспортного средства спереди на скорости до 30 км/ч.
Как только вы находите подходящее место для парковки, нажимаете на кнопку, которая активирует автономную систему, способную припарковать BMW i3 вместо вас. Система «Parking Assistant» контролирует рулевое управление, тормоза и момент ускорения. Система стала опцией для стандартных i3, но почему-то совсем недоступна для i3s.
Салон BMW i3, как в принципе и его внешность, это опыт не для всех. Минималистичное, футуристическое и экологическое пространство или заденет за ноты души, или отвернет навсегда. Качество соотношения материалов отличное, а некоторые материалы выглядят так, словно взяты из дорогого мебельного салона. Приборная панель и широкоэкранный дисплей апеллируют к вкусу водителя. Сиденья удобные, а сзади пространства больше, чем можно ожидать, но берегитесь высокого порога. Для увеличения грузового пространства задние сиденья складываются.
Видео тест-драйв BMW I3 2019 года
Перед нами самый маленький автомобиль BMW. В длину гибрид BMW i3 имеет почти 400 см. Современный i3 короче Honda Fit. Курносый нос, короткие свесы и черные стойки, которые создают впечатление зависшей в воздухе крыши, придают новому i3 футуристической направленности. Усиленный углеродным волокном пластик корпуса уменьшает вес, а больший диаметр колес и шин уменьшает количество шума. Несколько странными у BMW i3 оказались даже двери. Задние двери открываются спереди назад, что может стать проблемой на парковках.
Комплектации BMW i3 называются «Mega», «Giga» и «Tera». Базовая модель Mega поставляется с навигационной системой, светодиодными фарами, 19-дюймовыми колесами, системой «Comfort Access», быстрым портом зарядки DC, подогревом сидений, обшивкой из искусственной кожи и «ConnectedDrive», который синхронизируется с вашим смартфоном и позволяет использовать все приложения. Модель Giga порадует кожаной обшивкой и акцентами из дерева. Топовая модель Tera имеет полностью кожаную обшивку и 19-дюймовые легкосплавные диски колес.
В дополнение к бензиновому двигателю маленькие BMW можно дополнить другими элементами, которые делают их более безопасными и удобными. Среди предложенного вы найдете аудиосистему «Harman/Kardon» на 12 динамиков и навигационную систему с информированием о дорожном движении в режиме реального времени. Опциями также стали люк крыши с электроприводом, система предупреждения о возможном столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическая система парковки и система предупреждения и уменьшения последствий столкновения, которая самостоятельно активирует тормоза в случае аварии.
Базовым стал электрический мотор с мощностью 170 лошадиных сил. Привод у BMW i3 на задние колеса. Вместо ступенчатой коробки передач предусмотрен редуктор. Сотни автомобиль достигает за 7.3 секунд. Запас хода при полностью заряженной батарее составляет 200 км. В качестве альтернативы предлагается силовой агрегат, состоящий из двухцилиндрового бензинового двигателя и электрического мотора. Они вместе гарантируют 170 лошадей мощности. Пару им составляет тот самый редуктор. Сотня достигается за 8.1 секунд. Запас хода составляет 330 км.