Автомобилисты ждут ремонта дорог как манны небесной, особенно качественного. Именно об этом заботится фреза дорожная. Это машина бесперебойного действия, предназначенная для удаления и измельчения. Современные модели не только срывают верхний слой асфальта, но и подготавливают его к повторному использованию. Кроме того, техника оснащена конвейером, транспортирующим «снятое». Большинство новеньких фрез самоходные, хотя есть и прицепные. Увеличились габариты, есть экземпляры, достигающие 2.2 метров в ширину. Продажа дорожных фрез осуществляется многими фирмами, ведется торговля в сети.
Не так прост, как кажется
Мировые бренды «Wirtgen», «Caterpillar», «CMJ», «Weber» и «Bitelli» недаром занимаются выпуском подобной техники. Фреза относится к одним из наиболее затребованных единиц. Помимо очевидной функции, ее пускают в ход для улучшения текстуры покрытия, что играет в пользу будущего сцепления. Используется она для «вскрытия» коммуникаций, расположенных под землей. Надо отметить, что делается это, сохраняя целостность конструкции. Некоторые образцы подходят даже для внутреннего использования. Справляются они с бетонными полами, нуждающимися в подгонке. У покупателя есть возможность выбрать тип снятия: горячий или холодный. Кроме того, дифференцируют навесные, самоходные, полу- и прицепные виды.
Устройство
Увеличенные и более комфортабельные фрезы способны на большее, чем их предшественницы. Современные модели передвигаются на гусеницах, между которыми расположен основной элемент – барабан. Он оснащен держателями, в каждом из которых расположен резец из твердосплавного материала, подлежащий замене. Частью конструкции являются специальные лопасти, собирающие срезанное вещество. Проблема утилизации или размещения собранного более не актуальна. Если есть необходимость повторного использования того, что было наскоблено, система сбора и транспортирующая лента отправят это в грузовик. Что касается других технических характеристик дорожной фрезы, то отдельные модели могут проникать на 35 см вглубь и обрабатывать свыше 10.000 м3. Оператор, а иногда и двое, должен быть обучен для работы с такой техникой. Второй человек требуется в основном для контроля, он наблюдает за продвижением и наличием препятствий.
Достоинства и недостатки
По ходу текста мы узнавали много интересных и полезных фактов этого вида техники. Что же получилось в итоге?! Из плюсов хочется отметить: скорость проведения работ, высокую эффективность, хорошую мощность, повышение удобства, выносливость и увеличение объёмов. Негативным, или тем, что заставит дважды подумать перед покупкой, стало то, что человек, управляющий машиной, должен обязательно иметь опыт, а зачастую таких людей нужно двое. Как бы не расширяли функции новых экземпляров, основной все равно остается реконструкция дорог. Кроме того, следует принимать во внимание габариты, которые влияют на маневренность.