...- Черкасский яхт-клуб "Парус".Владелец: гражданин Украины, физическое лицо.Габариты яхты: длина 7,60 м., ширина - 2,58 м., осадка 1,4 м.Штурвальное управление.Центральный кокпит, две отдельных изолированных каюты.Двигатель: дизель стационарный Farryman.Танки: вода - 80 л., дизель - 40 литров.Лаг, эхолот, компас.Музыка в каюте, музыка в кокпите."Боевые" паруса - грот, стаксель.Прогулочные паруса - грот, стаксель.Закрутка.Натуральный тик в кокпите.Гальюн.Газовая плита.Береговое питание.Инвертор.Парусные лебедки Harken.Яхта в отличном состоянии после полной реставрации корпуса и кают в 2021-2022 годах.Документы регистра в порядке.Цена - 15000$, торг уместен.Продажа с переоформлением.Продажа с индивидуальным транспортировочным кильблоком.Причина продажи - покупка новой яхты за границей.
...на облік в Україні і під українським прапором. Зараз знаходиться в Хорватії, в одному з найкрасивіших яхт-клубів всієї Адріатики. В кінці грудня, після 18ти місячного перебування був вихід з територіальних вод Євросоюзу і новий захід по всіх правилах і зі всіма документами, що дає право знов знаходитись в водах Хорватії, або інших країн Євросоюзу нових 18 місяців, дану процедуру можна проходити безкінечну кількість разів, а при бажанні повернути яхту в Україну чи по воді чи по суші на лодковозі не потрібно платити ніяке розмитнення. Приємним і дорогим бонусом для нового власника буде те що яхта має оплачену стоянку до 1го квітня 2025 року, а також оплачене право ходити територіальними водами Хорватії до кінця 2024 року. Яхта знаходиться на воді, в повністю справному технічному стані і готова до перегляду і тестового виходу в море в будь-який зручний час. Що до комплектації, техн. характеристик, стану яхти, питань щодо яхт-клубу і документів, все розповім по телефону. Скажу лише що дана модель являється надзвичайно вдалою в лінійці моделей виробника, і в рази краща(все можу аргументувати) від своїх прямих конкурентів в класі. ********** Причина продажу, купив нову яхту, стояти буду в тому ж яхт-клубі, тому від мене буде гарантована підтримка по всіх питаннях що до яхтингу. Допомоги в продажі від посередників не потребую, на SMS не відповідаю, телефон, Viber, Telegram (tel:)
...дизайн и впечатляющие возможности, что делает его идеальным выбором для любого водителя.В комплекте находятся передовые эхолоты Humminbird Solix 12 и Lowrance Elite-9 TI2 с навигационными картами, моторгайд с управлением с пульта и эхолота, ходовой тент (до сих пор в заводской упаковке), аварийные и стояночные очаги, литеофосфатные сабвуфером, крепкий, надежный лафет.Эта лодка готова к любым приключениям и ждет нового владельца, который будет ценить его большой потенциал.Это не срочная продажа, поэтому, пожалуйста, "Помощники по продажам" не беспокойте.Это уникальная возможность приобрести прекрасную лодку, готовую к приключениям. Свяжитесь со мной уже сегодня, чтобы стать счастливым обладателем этой впечатляющей лодки!
...ходовые огни, автонасос, тент транспортировочный, тент ходовой, стационарный бак 60л, усиленный транец под мотор, ларьки, мотор полноценных мест, лестница для выхода из воды, ревун, лебедка Minn Kota Deckhano DH40. Цена договорная, возможен обмен на RIB в хорошем состоянии.
...крісла UMS Tuna на амортизаційних стійках з функцією повороту крісла, розбірний стіл в кокпіт, паливний бак 78 літрів, помпа трюмна автоматична, розетка 12 вольт (дві), також для usb. Борта поклеєні плівкою Оракал 970 (мокрий асфальт), лодка пофарбована раптором (світло-сірий колір). Арка для буксирування лижника. Повний комплект м?яких накладок, в тому числі на диван трансформер та накладки на консолі, телескопічна драбина, гідропідсилювач руля, прокладена силова проводка для встановлення лебідки, палуба обклеєна вінілом, підсклянники для водія та пасажира, душовий комплект в кормі, led підсвітка кокпіта та носової палуби, встановлений склоочисник на консоль водія, система обігріву ве басто 2 кВт з виводами під скло консолей та зі стороні бортів в кокпіті. Трейлер UMS 2256. Встановленні два ехолота Lowrance hds live 9 та 12.Двигун після обкатки, замінено мастило та фільтра після обкатки, напрацювання 50 м/ч.На воді була півтора місяці жовтень-листопад. Катер та лафет Київської реєстрації. Будувалася для себе, стан нового човна.