Что с ценами на вторичном авторынке? Итоги ноября 2024 года

Следующие вычисления сделаны на основе анализа реального сектора авторынка. Команда Института исследований авторынка проанализировала почти 3 миллиона записей агрегатора AUTOMOTO.UA с объявлениями о продаже автомобилей со всех (около 100) автосайтов Украины.

Ввиду того, что цены в объявлениях напрямую зависят от принципа рыночного равновесия (т.е. когда запрос продавца должен соответствовать ожиданиям покупателя, чтобы товар был продан в разумный срок), а также то, что эти же цены формируются под влиянием ряда внешних факторов, их можно использовать для аналитики рынка как индикаторные величины, демонстрирующие или объясняющие положение дел в определенный момент, или объясняющие влияние на рынок внешних факторов. Владение такой информацией позволяет бизнес-аналитикам определять тенденции (тренды) и прогнозировать состояние рынка на будущее, планировать деятельность с учетом исторической и текущей информации в грядущие периоды.

Интернет-рынок легковых автомобилей с пробегом: больше объявлений

За прошедшие 12 месяцев на украинских интернет-площадках для размещения объявлений о продаже автотранспорта было размещено 2,7 млн ​​предложений о продаже подержанных легковых машин. В это количество входят только новые объявления, без учета дублей, которые могут встречаться на нескольких досках объявлений.

Наивысшая активность продавцов за этот период была зафиксирована в мае 2024 года, когда было размещено 248,3 тыс. объявлений. Наименьшая активность наблюдалась в июле этого же года – 202,8 тыс. объявлений.

Количество объявлений несколько возросло: с 210,1 тыс. в октябре до 223,3 тыс. в ноябре (+6,3%). По сравнению с годом к году картина следующая: в ноябре 2023 года интернет-площадки содержали 214,5 тыс. предложений, что на 4,1% больше, чем сейчас.

После нескольких месяцев медленного угасания объемов именно интернет-авторынка (который следует понимать как среда сайтов объявлений), что видно на следующей диаграмме, произошел некоторый рост предложения. К сожалению, пока отсутствуют инструменты, которые могли бы точно определить объемы предложения на альтернативных площадках по продаже автотехники — в соцсетях, мессенджерах или собственных сайтах дилеров. Но и без расчетов заметно, что эта часть интернет-торговли активно развивается.

Количество объявлений и суммарные цены

Потенциальная финансовая стоимость всех предлагавшихся (или предлагаемых) авто к продаже за прошедшие 12 месяцев несколько выросла и составила $24,2 миллиарда (против $23,7 млрд).

Общий ценовой запрос из всех объявлений в ноябре составил $2,29 млрд, что является рекордным значением по итогам 12 месяцев.

Максимальная и минимальная наполненность предложениями в денежном выражении коррелируется с количеством объявлений, указанным выше, что также видно на диаграмме. В среднем украинцы ежемесячно предлагают к продаже в интернете подержанных легковушек на $2 миллиарда.

Ценовая структура: присутствие более дорогих авто растет

За год, то есть по сравнению ноября-2024 по ноябрь прошлого года, на диаграмме, которая показывает наполненность рынка предложениями различных ценовых групп, как всегда слишком контрастных изменений не наблюдается. Однако если рассмотреть данные подробнее, можно заметить, что уменьшилась доля бюджетных предложений. возросло присутствие авто ценой свыше $20 тыс.

Распределение предложений по ценовым группам

Перераспределение долей в пользу более дорогих авто может быть вызвано несколькими факторами. Один из них – потребность в деньгах в кризисных ситуациях, которая может возникать у автовладельцев все чаще в условиях войны. Следующий — увеличение присутствия «почти новых» авто на рынке подержанных, то есть когда независимые дилеры расширяют свое предложение автомобилями в возрасте 1...3 года, импортированными из Китая или США, конкурирующими или замещающими отсутствующее предложение у официальных представителей отдельных марок.

Средняя цена предложений: неожиданный прорыв

После пяти месяцев, за которые средняя общая цена всех предложений держалась на уровне $5500, на этот раз она резко прыгнула до отметки $6500 — установив рекорд. При этом следует правильно понимать такие явления: это не признак тотального удорожания всех автомобилей, это следствие пополнения предложения на вторичном рынке более дорогими авто, преимущественно из США, а также Китая, частично из Европы. Следствие того, что описано в предыдущем разделе, и что будет более подробно описано в конце этого обзора.

Средняя цена всех предложений на интернет-рынке

Изменение цен по сегментам (по признаку топлива/питания)

В разрезе отдельных сегментов, с распределением по типу силовой установки, самая низкая средняя цена, которая по итогам сентября составляет $2650 (+$150), имеют легковушки с газобаллонным оборудованием. Стоит отметить, что этот сегмент вскоре может претерпеть существенные изменения — подробнее об этом в отдельной статье, касающейся топливного рынка.

Самый массовый на рынке сегмент – бензиновые автомобили, занимает среднее положение между только что описанными авто с ГБО и дизельными легковушками. Текущая средняя цена всех предложений здесь $6500, сразу на $1000 больше, чем месяцем ранее.

Средние цены в отдельных подсегментах

За дизельные легковые автомобили с пробегом сейчас в среднем просят $7700, на $200 больше, чем месяцом ранее. Все три только что описанных сегмента (в то же время наиболее массовые на вторичном рынке) были достаточно стабильными по показателям средней цены фактически до октября текущего года, и только в ноябре начались заметные колебания.

Сегмент авто с гибридными силовыми установками (суммарно все подтипы типа MHEV/HEV/PHEV), в отличие от предыдущих, сравнительно стабильных, всегда отличался определенным волнением. Так и на этот раз: минус $500 по отношению к предыдущему периоду, и итог $12 200.

О сегменте электромобилей: длительное снижение средней цены для этой группы изменилось в октябре на заметный рост — до $15 400, то есть плюс $500 по отношению к сентябрю. И продолжилось в ноябре с не менее контрастным показателем — плюс $1400 и значением средней цены $16 800. При этом стоит учесть, что большинство данных собраны еще до активизации террористов по нанесению ударов нашей энергосистеме, когда подача электроэнергии еще была сравнительно стабильна с минимальным применением графиков ограничений подачи «света». С другой стороны становится очевидно, что когда рынок все больше наполняется электромобилями со средним запасом хода 400...500 км и мощными (скоростными) зарядными портами, ежедневная домашняя зарядка не является столь актуальной, как для владельцев первых генераций электромобилей, с запасом хода до 100 км. Наибольший рост средней цены для этого сегмента свидетельствует о расширении на «вторичке» предложений с более дорогими авто в основном из-за увеличения количества предложений с электромобилями малого возраста — до 1...3 лет.

Подпишитесь на телеграмм-каналы AUTOMOTO.UA и Института исследований авторынка, чтобы получать информацию первым, без рекламы и спама.

Теги:

Аналитика

показать все скрыть