Что такое крутящий момент двигателя

При покупке автомобиля, кроме дизайна и размеров,, чаще всего обращают внимание на характеристики двигателя. От его объема и мощности зависят ходовые качества и расход топлива. Не только эти показатели определяют реальную работоспособность мотора. В техническом описании каждого транспортного средства можно найти значение его крутящего момента. Эксперты по подбору автозапчастей из компании АвтоНова-Д рекомендуют водителям лучше узнать, что же обозначает эта величина и насколько она полезна на практике.

Важность принципа действия двигателя

Рассмотрение этого вопроса невозможно без учета типа двигателя. Бензиновые и дизельные моторы используют принципиально различный способ воспламенения топливной смеси. Первые делают это с помощью искры, вырабатываемой свечами, а вторым достаточно высокой степени сжатия. При примерно одинаковых значениях объема мощность будет отличаться, бензиновые ДВС покажут покажут лучшие результаты. И, казалось бы, это гарантирует ему лучшую динамику. Но одновременный старт таких машин покажет, что график ускорения у них не одинаков. И дизельные автомобили имеют преимущество на начальных этапах. Это происходит как раз благодаря большой тяге, которую выдает мотор.

Те, кто помнит школьные уроки физики, знает что такое крутящий момент, это производная от мощности. Измеряется этот показатель в ньютонах на метр. Если описывать простыми словами, представьте метровый рычаг, один конец которого закреплен на оси, на второй действует сила в 1 ньютон. 

Немного из физики

Крутящий момент — одна из первичных характеристик любого двигателя. Но общая мощность включает в себя эту величину, а также частоту оборотов коленчатого вала. Чтобы понять, насколько мощный двигатель, надо перемножить эти значения с учетом определенного коэффициента. И здесь сразу станет понятна полезная мера каждого показателя. Низкооборотные дизеля не смогут победить бензиновых конкурентов как раз потому, что последние демонстрируют огромные скорости вращения коленвала. Даже для обычных серийных моделей на бензине нормой считается 6-7 тысяч оборотов в минуту при максимальном режиме. Дизеля могут продемонстрировать лишь 3-4 тысячи оборотов. 

За счет чего же больше крутящий момент? Как указывалось выше, дизельное топливо предполагает высокую степень сжатия.

Даже с высокооктановым бензином это значение редко превышает 13:1, а вот двигатели на солярке просто не будут работать, если итоговое значение давление в цилиндре не превышает начальное в 20 раз.

Вывод очень простой. Высокий крутящий момент отлично показывает себя на низких оборотах. Практическое применение давно распределено по сегментам специального транспорта:

• грузовые автомобили;
• трактора и вся сельскохозяйственная техника;
• тяжелые боевые машины.

В подавляющих случаях внимание на высокий крутящий момент обращают внимание лишь специалисты. 

Общие Выводы

Для простых водителей достаточно знать, что такое крутящий момент двигателя на уровне общей формулировки. Если вам нужен просто автомобиль для повседневных поездок, лучше ориентироваться на мощность и расход топлива. Иногда не лишним вспомнить, что эта характеристика полезна при трогании в гору, старте на низкой скорости или резком ускорении. 

Если интересно оценить прикладным образом, насколько влияет значение крутящего момента на ваш автомобиль, то можно провести следующую проверку. На безопасном участке дороги попробуйте проехаться на холостом ходу, используя разные передачи. Машина будет сохранять небольшую скорость движения и не глохнуть, если крутящий момент двигателя достаточен для массы транспортного средства.

Для увеличения крутящего момента часто необходима установка мощного нагнетателя, доработка систем впуска и выпуска, а в некоторых случаях — форсирование двигателя (растачивание блока цилиндров с заменой ряда двигателей). Поможет в этом компания Автонова-Д.

 

Теги:

Поради водіям

показать все скрыть