ЕСТЬ ЛИ КОНКУРЕНТЫ У TESLA?
Илон Маск отвечает что-то вроде: “Нет, не слышал”.
Мы же частенько слышим, что тот или иной производитель готовит конкурента Tesla Model S или Model X (и аже уже Tesla III). Многие хотят урвать долю перспективной ниши и представляют свои наработки. Но по факту электрокары Tesla уже несколько лет являются реалией и задают тон в сфере электрических машин, а остальные только показывают свое будущее (кто-то ближайшее, кто-то – не очень). И пока они это делают, Илон Маск наверняка полетит на Марс садить картошку (думаю, фильм «Марсианин» его еще больше вдохновил на этот поступок).
Все происходящее напоминает момент, когда появился iPhone и спустя некоторое время производители телефонов очнулись и начали стремиться сделать что-то подобное. А «яблочный» смартфон тем временем, ушел уже далеко.
Давайте рассмотрим, кто «бъет себя в грудь», что скоро будет на равных с Tesla вершить историю в сфере элекрокаров.
FARADAY FUTURE
В последнее время название этой компании частенько всплывает. Еще совсем недавно все ломали голову: кто они и чем будут заниматься? Привлекла Faraday Future к себе внимание в прошлом году, когда вложила миллиард долларов в фабрику электромобилей в Калифорнии. Тогда поползли слухи, что Faraday Future – это проект Apple. Но позже стало известно, что компания принадлежит китайскому миллиардеру (некому Цзя Юэтину) и собирается выпускать электрокары, которые будут в разы круче Tesla-мобилей.
На Faraday Future к концу 2015 года уже трудилось около 550 человек, среди которых бывший инженер шасси Tesla Model S, ведущий дизайнер BMW i8, бывший дизайнер интерьеров Ferrari и специалист по аккумуляторам из SpaceX. Помимо них в компании очень много бывших сотрудников Ford, General Motors, Volvo, Facebook и Google. Ник Сэмпсон, бывший технический директор Tesla, тут значится старшим вице-президентом, а также выступает в роли главного балабола (пресс-секретаря) компании.
Буквально пару недель назад новоиспеченная компания представила своего первенца – концепт, которым намекнула, в какой стилистике будет работать. Вот так сердито выглядит их 1000-сильный FFZERO1, который уже успел получить прозвище новый «Бэтмобиль».
Представители компании говорят, что FFZERO1 не имеет серийных перспектив (так что не надейтесь, все будет более приземленно), но некоторые стилистически черты перекочуют на их будущие авто, и, главное, в его основе – готовая серийная платформа, на базе которой будет построен будущий конкурент Tesla. Кстати, вот некий тизер их серийной тачки, которую выкатят через год, в 2017-м.
Что каcается FFZERO1, он задумывался как прообраз гоночного автомобиля – отсюда и выверенная аэродинамика и стильный низкий кузов, изготовленный из легких композитных материалов и углеродного волокна.
Платформа получила название VPA (Variable Platform Architecture) и, по сути, она повторяет по своему строению платформу, которую используют в Tesla. В центральной части расположен блок с установленными батареями, которые, в свою очередь, разделены на блоки.
Суперкар приводится в движение четырьмя электродвигателями — по одному на каждое из колёс. Суммарная мощность более 1000 лошадиных сил. Отметка 100 км/ч достигается менее чем за 3 с, а максимальная скорость выйдет за пределы 320 км/ч. Разумеется, таких показателей можно будет достичь только в условиях трека (для этого и было создано авто).
Запас хода так точно и не назван, но некоторые источники дают цифру 480 км.
PORSCHE
С Porsche Mission E мы познакомилась осенью во Франкфурте, здесь можете посмотреть видео. Очень красивый, футуристичный седан, который грозится стать конкурентом моделе S, конечно же когда станет серийным. А произойдет это в 2020 году (так себе это видит компания).
Запас хода на одном заряде – около 500 километров, мощность пары электродвижков – 600 л.с, время зарядки батарей составляет 20 минут через 800-вольтовую зарядку. Также электрокар можно заряжать от обычной домашней розетки.
Шоу-кар получил полноуправляемое шасси и полный привод с системой векторизации тяги. Разгон до сотни – 3,5 с, до 200 км/ч — за 12 с.
AUDI
Их E-Tron Quattro мы тоже воочию видели во Франкфурте. И лично мне он очень понравился. Необычный громила! Серийное продолжение запланировано на 2018-й.
Силовая установка автомобиля состоит из трех электромоторов, два из которых расположены на задней оси. Таким образом, их суммарная отдача составляет 435 л.с. или 320 кВт. Также существует возможность кратковременно повышать мощность двигателей до 503 л.с., в таком режиме суммарный крутящий момент перевалит за отметку в 800 Нм.
Столь существенная мощность позволяет крупному кроссоверу (длина – 4,88 метра) выстреливать с места до 100 км/ч за 4,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 210 км/ч.
Такой SUV без проблем преодолевает порядка 500 километров на одном заряде. Кроме того, компания представила специальную «скоростную» зарядную станцию (мощность 150 кВт), которая позволяет полностью зарядить емкую батарею всего за 50 минут.
YOUXIA MOTORS
Куда ж без Китая! Он всегда впереди планеты всей! И в прошлом году там показали свой а-ля будущая Tesla III автомобиль – Youxia Х, который грозится появится уже в этом году (ближе к концу).
Youxia Motors создала электромобиль с пробегом на одной зарядке в 460 км. Это больше чем, к примеру, у модели Tesla III (ориентировочно 320 км), которая должна дебютировать в марте 2016 года на Женевском автошоу. Автомобиль будут предлагать с тремя батареями на выбор: на 40, 60 и 85 кВт/ч. С последней батарейкой авто может проехать 460 км, при этом от устройства экспресс-зарядки пополнить запас можно за 30 минут.
Сзади у Youxia Х установлен электромотор мощностью 348 л.с, с максимальным моментом 440 Нм. С нуля до сотни машина разгоняется за 5,6 с. Цена, в зависимости от комплектации, составит от 200 000 до 300 000 юаней ($32 000 — 48 000) . Модель Tesla III должна стоить $35 000.
THUNDER POWER
Не дремлет и Тайвань. Осенью 2015 года компания Thunder Power представила свою Tesla, точнее Power. Кстати, ранее эта компания занималась производством строительных инструментов, но вдруг решила сменить направление деятельности и инвестировала $710 миллионов в разработку электрического седана. Руководит проектом бывший сотрудник Bugatti – Петер Туцер. Дизайном авто занималось известное ателье Zagato.
Седан будет доступен с двумя вариантами электромотора – на 308 и 429 л.с. Мощная версия до 100 км/ч домчит менее чем за пять секунд, а максимальная скорость будет ограничена 250 км/ч. Запас хода – 650 км на полной батарее и 300 км после получасовой подзарядки.
Выпуск серийной модели запланирован на 2017-й.
APPLE И GOOGLE
Apple тоже что-то мутит и даже говорит, что в 2019-м мир увидит их революционный электрокар. Пока известно лишь название проекта – Titan и то, что некоторые бывшие работники Tesla присоединились к душевной «яблочной» компании. Илон Маск сомневается, что Apple сможет конкурировать с его компанией, и отмечает, что Apple не переманила у его компании важных сотрудников. По его словам, она наняла их уже после того, как они были уволены из Tesla. «Мы всегда в шутку называем Apple «кладбищем Tesla». Если вы больше не занимаетесь электромобилями в Tesla, вы идете работать в Apple. Я не шучу,»- сказал Маск. Он также отметил, что для Apple создание автомобиля было бы «следующим логичным шагом, чтобы наконец представить по-настоящему инновационный продукт, ведь нового стилуса или более крупного iPad уже недостаточно». Ну, любит от всех троллить.
Как по мне, у Google есть все шансы быть на равных с Tesla. Но компания пока не торопится выстреливать и делать свое творение массовым, они сосредоточены на полной автопилотизация авто, для управления которого человек вовсе не нужен.
Кстати, Apple, Google и Tesla признаны самими инновационными компаниями мира в 2015 году. Причем еще два года назад Tesla была на 41-м месте в этом рейтинге, а теперь на третьей позиции. И еще интересен тот факт, что у Tesla все настолько было плохо в 2013-м, что они чуть было не продали себя Google.
ПОДВЕДЕМ ИТОГИ
Faraday Future и Thunder Power выпустят свои авто через год, Audi – через два, Porsche нужно еще 4 годка, Apple – пока вообще ничего не известно, Google, как по мне, выбрали другое направление, ну, и Китай вот-вот (а вдруг выстрелит!). Запас хода конкурентов примерно тесловский (450-650 км). Для справки, совсем недавно Илон Маск делился планами и отметил, что уже в 2018 году запас хода их авто превысит 1000 км, а в 2020 году будет более 1200 км. А сам электрокар к этому времени станет полностью автономным. Что касается электрических батарей, для их производства Tesla располагает солидными инвестициями в $5 миллиардов и намерена построить в Неваде огромную «Гигафабрику».
Также в Tesla пристально наблюдают за игроками рынка, способными заниматься производством электрических батарей. Это делается, как пояснил Маск, для того, чтобы хорошо представлять себе расстановку сил и технологии конкурентов, и чтобы классифицировать возможных будущих противников по некоторой условной шкале от «1» до «5». Сейчас в мире существует примерно 60 производителей электрических батарей, при этом результаты некоторых из них можно отнести к долгосрочной перспективе. В основном у всех оценка «1» или «2», у нескольких «3», «4» – нет ни у кого, а «5» – только у Tesla. «Конечно, возможно, существует какая-то секретная лаборатория, занимающаяся электрическими батареями, владеющая технологией высокого уровня и при этом неизвестная нам. Но это маловероятно,» – считает Маск.
Что еще можно добавить? Фактически на всех тачках-конкурентах Tesla производители оттачивают и демонстрируют свои способности, технологии, наработки. И за этим интересно наблюдать! Да, пройдет несколько лет – и они их выпустят, и несомненно найдут своих покупателей. Но за это время, думаю, и Tesla продвинется еще на N количество шагов, если Илон не забьет и не улетит.
Читайте также:
К 2018 году машины Tesla можно будет «призывать» к себе откуда угодно
СВЕРШИЛОСЬ !!! ВЫ МОЖЕТЕ ПОКУПАТЬ АВТО В ЕВРОПЕ И ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ НА УКР НОМЕРА БЕЗ РАСТАМОЖКИ
Управление автомобилем на иностранной регистрации, особенности и изменения в законе
Справки-счета отменили: пришли большие очереди и стоимость бумажки выросла до 5000 гривен
155 предложений продать или купить Ниссан Leaf в Киеве и Украине. Ищем на 100 автомобильных сайтах - Automoto.ua
55 предложений продать или купить Tesla в Киеве и Украине. Ищем на 100 автомобильных сайтах - Automoto.ua
23 предложений продать или купить BMW i3 в Киеве и Украине. Ищем на 100 автомобильных сайтах - Automoto.ua
