Матричные фары: как работают и стоят ли своих денег?

Новые Ford Ranger, BMW i4, Porsche 911, Audi Q5 и другие премиальные авто имеют матричные фары. Така оптика - последнее слово в мире технологий. Как же работают матричные фары и стоят ли они своих денег?

Все больше и больше новых автомобилей получают светодиодные дневные ходовые огни, а также адаптивные фары. Первые эффективно снижают электрическую нагрузку на машину, вторые - обеспечивает максимальную обзорность в любых дорожных условиях. Матричная оптика объединяет преимущества обоих технологий. 

Фары Matrix (Digital Matrix LED) состоят из комбинации светодиодов и зеркал с набором датчиков и камер. Последние сканируют дорогу впереди, чтобы определить трафик и изменения дорожных условий, например, резкий поворот.

Затем они используют эти данные для освещения, приглушения или даже выключения каждого светодиода в матрице. В итоге фары освещают максимальным количеством света максимальную часть дороги. Более того, оптика устроена так, чтобы не создавать бликов и не ослеплять других водителей.

В некоторых авто, например, Mini Countryman Cooper S Sport или BMW 320i M Sport, есть только матричный светодиодный дальний свет. 

Матричные фары обеспечивают водителю, в сравнении с стандартными светодиодными, ксеноновыми и галогенными:

• кристально чистый свет,
• хорошее освещение на дорогах без уличного освещения,
• минимум бликов от дорожных знаков,
• минимум риска ослепить встречных водителей,
• максимальную освещенность в разных погодных условиях (есть настройки для разной погоды),
• прогнозируемый длительный срок службы,
• небольшая нагрузка на электросистему авто.

Недостатком матричной оптики является дороговизна. Поэтому, даже люксовые бренды BMW, Audi, Jaguar комплектуют такими фарами только топовые или высокопроизводительные версии, а также добавляют в премиальные пакеты индивидуализации.

Теги:

Интересные факты

показать все скрыть