Туман, как первый гололед, – сто раз о нем слышал, но, попав в него впервые, “выпадаешь” в осадок. Ладошки становятся влажными, кидает в холодный пот, а усидчивость выстреливает на максимум, ведь глазу не за что зацепиться, а все происходит в мгновение ока.

 

 

Именно такими воспоминаниями делятся бывалые автомобилисты, вспоминая свой первый действительно густой туман. В этой статье мы попытаемся разобрать ситуацию по косточкам, но главное определимся с моделью поведения в сложившихся условиях.

 

НЕ ТОРМОЗИ!

 

Первая типичная ошибка при “въезде” в туман – экстренное торможение. Понятно, что это рефлекторное чувство водителя: “Раз не вижу куда ехать, то подсознательно начинаю тормозить”. Увы, но это просто дичайшая ошибка, ведь сзади идущие авто тоже растеряны и элементарно лишены возможности вас наблюдать. Увидев вас в последний момент стоящими прямо на пути их следования, они не смогут прореагировать и вовремя затормозить, а значит ДТП практически неизбежно.

 

Вы должны осознавать, что ваша безопасность в ваших руках и продумывать, хотя бы частично, реакцию соседей по потоку.

 

ЗАЖГИ ОГНИ

 

Да, именно огни, а не свет. Вариацию данной ситуации ночью мы разберем чуть позже (она, пожалуй, сама сложная). Что касается огней, то, въезжая в туман, вы должны быстро смекнуть, что сзади вас хоть как-то видно, ведь стопы красные и весьма яркие. А спереди вообще не заметно, ведь вполне возможно, что все огни на вашем авто выключены.

 

Огромная опасность здесь в том, что идущие сзади авто двигаются в попутном направлении с вами, и в случае, если вы не стоите, удар как правило не фатальный. В противоположном же направлении, даже на малых скоростях, последствия могут быть фатальными.

 

 

Вам нужно как можно быстрее “обозначить” себя, включив все возможные осветительные приборы, за исключением дальнего света (чтобы случайно не ослепить встречку).

 

Если туман набирает катастрофических масштабов, и близлежащие водители проносятся в панике – сразу же включите аварийку. Так вы привлечете к себе больше внимания, значительным образом снизив шансы, что в вас въедут.

 

В большинстве авто, в зависимости от комплектации, встречается один или два противотуманных фонаря. Как правило владельцы редко о них вспоминают, или даже не знают, что они есть. Пример на фото.

 

 

КАК СЕБЯ ВЕСТИ?

 

Поборов в себе панику (чтоб не стопорнуться прям посреди дороги) и сразу же включив свет и аварийку (если густой туман очень плохая видимость), вы уже значительно повысили свою безопасность. Сбавьте скорость до минимально разумной и будьте готовы в любой момент увидеть перед собой машину, остановившуюся просто посреди дороги.

 

Конечно же, самый разумный ход – переждать, съехав с дороги в специально отведенный карман или парковку. Ни в коем случае не стоит пережидать просто на обочине поворота или моста. Найдите безопасное место, где в вас не смогут въехать!

 

РАЗМЕТКА

 

Порой это просто “спасательный” круг. Ее отражающая способность позволяет водителю не потерять ее из виду и она остается последнем ориентиром, указывающим где вы находитесь в данный момент и не выехали ли уже на встречку. Именно по ней легко предугадывать дальнейшие изгибы дороги, не сбиваясь с пути.

 

 

ТУМАН НОЧЬЮ

 

Это самый плохой вариант развития событий… Дело в том, что ночью сильно страдает периферийное зрение, ведь впереди яркое свечение фар, а по бокам и сзади темно. В результате человек слабо ориентируется в пространстве, полагаясь лишь на то, что видит впереди. Это плохо, ведь границу начала тумана заметить сложно, а въехав в него теряется то самое фронтальное зрение. Конечный итог – полная дезориентация и паника, ведь авто движется, а куда – не понятно.

 

 

На помощь снова приходит разметка. Ее особо видно в ночное время суток и в самых сложных ситуациях именно она становится хорошим подспорьем. Но в нашей стране не исключены случаи, когда ее нет или она, по непонятным причинам, просто уходит в кювет.

 

БЛИЖНИЙ, ДАЛЬНИЙ

 

Как совсем недавно показала практика на машине с ксеноновым светом – на дальнем ехать ночью в тумане просто ужасно. Виной всему рассеивание пучка света в толще тумана. Так еще меньше ориентиров, и больше обволакивающего “молока”. Включайте ближний свет фар – он “бьет” прям под “ноги”, создавая хоть какую-то видимость. Также не лишним будет включить противотуманные фары на переднем бампере, если, конечно, таковые имеются.

 

Вооружившись небольшим количеством храбрости и знанием этих простых нюансов, вы преодолеете любой туман. Осведомлен – значит вооружен.

 

Читайте также: 

 

Названы самые надежные моторы на современных машинах

 

КАКИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ВЫБРАТЬ?

 

Какое масло заливать в двигатель весной?

 

ОБЗОР АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЫЛЕСОСОВ

 

ГАЗ. УСТАНАВЛИВАТЬ ИЛИ НЕТ?

 

Правильное расположение сиденья  

 

 

 

 

Источник: veddro.com