Плохая репутация: какие главные проблемы CVT?

Трансмиссия CVT (вариатор, бесступенчатая коробка переключения передач) имеет не лучшую репутацию. Одни автовладельцы категорически советуют ее избегать, другие почти не жалуются. Несмотря на такую неоднозначность, в каталоге Automoto.ua нашлось более 5 500 объявлений о продаже авто с вариатором. Машины CVT продают и покупают, поэтому мы собрали типичные проблемы вариатора в один список.

1. Испорченная/некачественная трансмиссионная жидкость

Выработая трансмиссионная жидкость — враг №1 коробки передач CVT. Большинство проблем с вариатором вызывает низкий уровень или плохое качество трансмиссионной жидкости. 

Если предыдущий владелец игнорировал регулярные проверки CVT и замену рабочей жидкости, от коробки передач стоит ждать проблем. Хотя может и повезти. Многие автомобилисты сокращают интервал замены трансмиссионной жидкости, потому что это действительно сохраняет работоспособность вариатора в долгосрочной перспективе.

2. Проблемы с маховиком

CVT имеет либо маховик, либо преобразователь крутящего момента, как в стандартной коробке-автомат. Симптомы неисправности первого очень разные, от проскальзывания и скрежета до дребезжания.  Задачу усложняет то, что вычислить поломку маховика  сканером сложно - они не показывают код такой неисправности. Решением является замена детали.

3. Загорается Check Engine 

Некоторые автомобили с вариатором поставляются специальной сигнальной лампой “Проверьте трансмиссию” на приборной панели. Также могут мигать все индикаторы рычага переключения передач.

Если в вашей машине нет такого специального сигнала для ошибок трансмиссии, проблемы с CVT приведут к появлению Check Engine. Только после проведения надлежащей диагностики вы узнаете, что неисправность вызвана поломкой CVT.

4. Проблемы со сцеплением

Сцепление должно медленно включать двигатель и трансмиссию, что обеспечивает плавный старт. Однако часто запуск происходит резко, с рывками, или, наоборот, с задержкой. В таких случаях следует поискать причину в муфте вариатора. В некоторых случаях простое перепрограммирование сцепления после замены трансмиссионной жидкости может решить проблему.

5. Перегрев вариатора

Все коробки-автомат склонны к перегреву. Трансмиссия CVT - не исключение. Вариатор перегревается из-за буксировки, недостаточного количества или плохого качества трансмиссионной жидкости, неисправного масляного насоса. 

О перегреве CVT сообщает индикатор на приборной панели. Если вы дали вариатору остыть и лампочка погасла, дело действительно в повышенной температуре агрегата вследствие режима движения или буксировки. Если индикатор загорается снова и снова, то трансмиссии требуется диагностика.

Теги:

Советы автомобилистам

показать все скрыть