Почему у американских грузовиков длинные капоты?

Почему форма кабины европейского и американского грузовика отличается? Даже если вы не интересуетесь спецтехникой, обращали внимание на тягачи с длинными капотами в американских фильмах, видео или фотографиях. Почему существует разница во внешнем виде фур в Европе и Америке? Ответ, на самом деле, очень простой.

Особенности конструкции тягачей

Американские грузовики отличаются от европейских компоновкой. В привычных нам фурах двигатель находится под кабиной. В моделях в США конструкторы часто размещают мотор перед кабиной. Поэтому в грузовиках появляется характерный длинный нос. Кстати, европейская компоновка тоже применяется в Америке, хоть и реже.

Преимущества каждого типа грузовиков

Конструкция тягача с длинным капотом имеет ряд преимуществ:

• проще обслуживание,
• больше безопасности в случае аварии,
• более просторный жилой модуль в кабине.

Эти плюсы балансируют недостатки: сложность управления, более высокий расход топлива, больший общий вес транспортного средства.

Традиционные для наших дорог "бескапотные" фуры имеют чем похвастаться перед заокеанскими аналогами. Такие грузовики:

• проще в управлении,
• более легкие,
• более экономные,
• более безопасны для других участников дорожного движения.

Хотя европейские версии тягачей уступают американским в пространстве в кабине и удобстве обслуживания.

Почему на наших дорогах нет фур с длинными капотами?

Если тягачи с вытянутыми капотами имеют столько плюсов, почему не ездят нашими дорогами? Ведь легковым автомобилем из США никого не удивишь! Что не так с грузовиками?

Тягачи с капотами тесно на европейских улицах. Большой размер кабины затрудняет движение и маневрирование извилистыми и не всегда широкими дорогами. Потому и мы видим на наших трассах преимущественно компактные бескапотные фуры. Вообще, грузовики - это отдельный культ на дороге. Но мы раскрывает их секреты. Предлагаем узнать, что означает наклейка “TIR”. 

Теги:

Грузовики Интересные факты

показать все скрыть