Подушка безопасности нового поколения от Honda при ударе ловит голову водителя. ВИДЕО

Honda продемонстрировала тест новой подушки безопасности, предназначенной для предотвращения травм и повышения безопасности пассажиров при лобовых столкновениях. И, согласно последним отчетам, результативность этой технологии находится действительно на высоком уровне.

Используя три надувных компонента вместо традиционной единственной надувной камеры, подушка безопасности нового поколения Honda разработана для того, чтобы направлять и поддерживать голову пассажира в случае аварии. В дополнение к этим трем надувным элементам новая подушка безопасности включает парус, который сначала ловит голову пассажира, прежде чем она соприкасается с подушками безопасности. Honda сравнивает новое изобретение с бейсбольной перчаткой: подушка безопасности захватывает и поддерживает голову, а не позволяет ей отскакивать или сползать. Чтобы выполнить все это и правильно геометрически среагировать на выпуск при ДТП, в конструкцию подушки установлена целая система датчиков и сенсоров, которые считывают движения и повороты головы в режиме реального времени.

Почему новая подушка безопасности?

Honda разработала эту многокомпонентную подушку безопасности, потому что недавнее исследование показало, что люди, попадая в ДТП, подвергаются высокому риску повреждения головного мозга или шеи, особенно если машину закручивает после столкновения. Во-первых, при использовании традиционных аирбэгов пассажиры чувствуют удар от самих подушек, а во-вторых, их головы могут резко поворачиваться в другом направлении, что приводит к повреждению головного мозга с серьезными последствиями, как сотрясение мозга, потерю речи или кому.

Подушка безопасности не обязательно должна быть жесткой, чтобы ограничивать количество повреждений, причиненных в результате аварии. Прежде всего она должна быть безопасной при разных сценариях лобовых столкновений, как сообщают инженеры. Это означает, что теперь последствия ДТП должны быть менее серьезными для пассажира, независимо от того, в каком направлении он смотрит или насколько близко они находятся к подушке безопасности. Автопроизводитель объяснил, что более пятидесяти процентов всех смертельных столкновений происходят при угловых ударах, поэтому было важно изменить дизайн подушки безопасности, чтобы она стала более эффективной в таких ситуациях.

В своей исследовательской лаборатории Honda показала свою новую подушку безопасности в действии:

Вероятность того, что с новым аирбэгом пассажир перенесет аварию легче, повышается на 75%, особенно когда автомобиль “закрутило” при столкновении с другим авто или объектом. А это, как ожидается, минимизирует число пострадавших от повреждений головного мозга.

Безопасность для всех

«Эта новая технология подушек представляет собой постоянные усилия разработчиков Honda над повышением защиты пассажиров при разных сценариях аварий и отражает инновационное мышление, благодаря чему инженеры стремятся снизить количество дорожно-транспортного травматизма и гибели людей», - сказал Джим Келлер, президент Honda R & D Americas, Inc.

Новая подушка безопасности является важной частью концепта автопроизводителя под названием «Безопасность для всех», что касается не только водителей авто и мотоциклистов, но и пешеходов и пассажиров.

Подушка безопасности была в разработке в течение последних четырех лет и должна появиться на серийных автомобилях Honda, начиная со следующего года. Касательно того, какие новые разработки в области безопасности будут следующими для Honda, прозвучал следующий ответ: «мы изучаем, как подушки безопасности влияют на старшее поколение водителей». Время покажет, приведет ли это исследование к новому дизайну подушки безопасности.

Теги:

Honda Подушка безопасности

показать все скрыть