Что с ценами на вторичном авторынке? Итоги октября 2024 года

Вычисления, приведенные далее, сделаны на основе анализа реального сектора авторынка. Команда Института исследований авторынка проанализировала почти 3 миллиона записей агрегатора AUTOMOTO.UA об объявлении продажи автомобилей со всех (около 100) автосайтов Украины.

Ввиду того, что цены в объявлениях напрямую зависят от принципа рыночного равновесия (т.е. когда запрос продавца должен соответствовать ожиданиям покупателя, чтобы товар был продан в разумный срок), а также то, что эти же цены формируются под влиянием ряда внешних факторов, их можно использовать для аналитики рынка как индикаторные величины, демонстрирующие или объясняющие положение дел в определенный момент, или объясняющие влияние на рынок внешних факторов. Владение такой информацией позволяет бизнес-аналитикам определять тенденции (тренды) и прогнозировать состояние рынка на будущее, планировать деятельность с учетом исторической и текущей информации в грядущие периоды.

Интернет-рынок легковушек с пробегом: продолжаем убавлять обороты

За прошедшие 12 месяцев на украинских интернет-площадках для размещения объявлений о продаже автотранспорта было размещено 2,7 млн ​​предложений о продаже подержанных легковых машин. В это количество входят только новые объявления, без учета дублей, которые могут встречаться на нескольких досках объявлений.

Наивысшая активность продавцов за этот период была зафиксирована в мае 2024 года, когда было размещено 248,3 тыс. объявлений. Наименьшая активность зафиксирована в июле этого же года – 202,8 тыс. объявлений.

Количество объявлений продолжило уменьшаться: с 214,5 в сентябре до 210,1 тысяч в октябре (-2,1%). По сравнению с годом к году контраст еще больше: в октябре 2023 года интернет-площадки содержали 266,9 тыс. предложений, что на 21,3% больше, чем сейчас.

То есть, есть уверенный тренд медленного угасания объемов именно интернет-авторынка (который следует понимать как среда больших сайтов объявлений), что видно на следующей диаграмме. Однако это не значит, что рынок стагнирует в целом — каждый раз растет доля предложений, которые размещаются не на привычных классифайдах, а на альтернативных площадках — в соцсетях, мессенджерах (не стоит путать с «инстаграм-рекламистами», которые фактически не способны продавать машины) или на собственных сайтах дилеров. Такой формат коммуникации с потенциальными покупателями многие дилеры считают более перспективным, поскольку так аудитория хоть и меньше, но качественнее, потому что состоит из заинтересованных людей; возможность купить или забронировать авто по специальным условиям (которые часто предлагают дилеры) привлекает многих, к тому же меньшая конкуренция с однотипными предложениями, которые присутствуют на больших досках объявлений.

Количество объявлений и суммарные цены

Потенциальная финансовая стоимость всех предлагавшихся (или предлагаемых) авто к продаже за прошедшие 12 месяцев несколько уменьшилась и составила $23,7 миллиарда (против $24,3 млрд). Максимальная и минимальная наполненность предложениями в денежном выражении коррелируется с количеством объявлений, указанным выше, что также видно на диаграмме. В среднем украинцы ежемесячно предлагают к продаже в интернете подержанных легковушек на $1,7 миллиарда.

Ценовая структура: более дешевые авто доминируют

За год, то есть по сравнению октября-2024 с октябрем прошлого года, на диаграмме, которая показывает наполненность рынка предложениями разных ценовых групп, в целом радикальных изменений не наблюдается. Однако если рассмотреть данные более подробно, можно заметить, что увеличилось количество сверхбюджированных предложений, ценой до $2 тыс., в то же время уменьшилось присутствие авто ценой свыше $20 тыс.

Распределение предложений по ценовым группам

Ближайшее объяснение таким процессам — покупательная способность граждан, постоянно снижающаяся из-за войны войны.

Средняя цена предложений: ни одного движения

Несмотря на определенные перетекания между ценовыми сегментами, о чем упомянуто в предыдущем разделе, общее среднее значение цены на вторичном рынке пятый месяц остается неизменным на уровне $5500.

Средняя цена всех предложений на интернет-рынке

Изменение цен по сегментам (по признаку топлива/питания)

В разрезе отдельных сегментов, с распределением по типу силовой установки, самая низкая средняя цена, которая по итогам сентября составляет $2500, имеют легковушки с газобаллонным оборудованием. Стоит отметить, что этот сегмент вскоре может претерпеть существенные изменения — подробнее об этом в отдельной статье, касающейся топливного рынка. За прошедшие 12 месяцев средняя цена в этом сегменте не изменилась, хотя некоторые незначительные колебания наблюдались.

Самый массовый на рынке сегмент – бензиновые автомобили, занимает среднее положение между только что описанными авто с ГБО и дизельными легковушками. Текущая средняя цена всех предложений здесь $5499, фактически на $100 больше, чем месяцем ранее, однако в целом, несмотря на незначительные колебания за прошедшие периоды, средняя цена здесь остается сравнительно стабильной.

Средние цены в отдельных подсегментах

За дизельные легковые автомобили с пробегом сейчас в среднем просят $7499, примерно столько же, как и в предыдущие 12 месяцев, которые включены в этот обзор. Все три только что описанных сегмента (в то же время наиболее массовые на вторичном рынке) были достаточно стабильными по показателям средней цены с октября-2023 по октябрь текущего года.

Сегмент авто с гибридными силовыми установками (суммарно все подтипы типа MHEV/HEV/PHEV), в отличие от предыдущих, продолжает колебания, еще и в достаточно заметном диапазоне. Текущее значение средней цены «гибридов» с пробегом сейчас составляет $12700, что на 6 сотен «условных» больше, чем месяцем ранее. Однако это меньше, чем год назад, когда это значение было более $13 тыс. Главная причина таких скачков средней цены в данном сегменте — небольшое количество объявлений о продаже авто с гибридными силовыми установками.

И о сегменте электромобилей: длительное снижение средней цены для этой группы сменилось заметным ростом — до $15400, то есть плюс $500 по отношению к сентябрю. Что может быть свидетельством сохранения высокого уровня интереса покупателей к автомобилю группы BEV, чему способствует удорожание «автогаза», стабильно высокие цены на бензин и дизтопливо, а также отсутствие почасовых графиков отключений «света».

Подпишитесь на телеграмм-каналы AUTOMOTO.UA и Института исследований авторынка, чтобы получать информацию первым, без рекламы и спама.

Теги:

Аналитика

показать все скрыть