Скрученный пробег: 3 вещи, которые выдадут правду
Пробег — это, наверное, одна из важнейших характеристик, на которые нужно обратить внимание при покупке б/у автомобиля. От этого показателя зависит многое - ресурс узлов и агрегатов, предстоящие технические работы и дальнейшая эксплуатация.
Ни для кого не секрет, что недобросовестные продавцы всеми возможными способами скручивают реальный пробег. Чтобы не попасться на такую уловку, мы нашли 3 совета, как визуально проверить, не накручен ли пройденный километраж.
Для начала нужно оценить вероятный пробег. Среднестатистический автомобиль проезжает примерно 20 000 километров в год при регулярной эксплуатации. Причем машины, которые ранее использовались в службах такси, нужно проверять особенно скрупулезно.
Большинство современных автомобилей имеют электронные приборные панели, поэтому скрутить пробег “кустарным” методом не получится. Но не стоит забывать, что с развитием технологий у мошенников появилось новое оборудование. Сейчас они с легкостью могут откорректировать данные на "приборке", но изменить показания во всех блоках управления, где хранится эта информация, им не удастся.
С технической точки зрения это вполне осуществимо, но чревато хаотичными ошибками в работе мотора, поэтому мошенники редко занимаются подобным.
Итак, какие существуют косвенные признаки скрученного пробега?
1. В салоне на кожаных сиденьях появляются мелкие трещинки и повреждения уже к 100 000 км, а к 200 000 км вероятность появления более заметных повреждений, вроде порванных швов еще выше. И это даже при самой аккуратной эксплуатации!
2. Текстильный салон повреждается не так заметно, но уже ближе к отметке 300 тысяч км следы эксплуатации станут видны. При длительном использовании авто с тканевой обивкой в первую очередь страдают сиденья. Они выгорают на солнце и теряют цвет после многочисленных химчисток.
3. Резиновые накладки на педалях являются очевидным показателем реального срока эксплуатации автомобиля. На машине с механической коробкой стоит обратить внимание на “тормоз”, а с АКП - на “газ”. Первые следы износа можно заметить уже на 50 000 км, а после 200 000 км чаще всего проглядывается металлическая основа педали. При километраже свыше этого значения педаль заметно стирается и требует замены. Если вы заметили новую накладку на авто с заявленным пробегом 150 тысяч километров - вероятнее всего, что вас пытаются обмануть.
Будьте внимательны при покупке подержанного автомобиля и тщательно проверьте транспортное средство по всем пунктам, чтобы не попасться на уловки недобросовестных продавцов!
