Температура или календарь: на что ориентироваться для перехода на летние шины?

Весна на пороге, солнце пригревает, а вы едете на зимней резине и ловите себя на мысли: "Может, уже пора?". Действительно ли стоит спешить на шиномонтаж при первых намеках на тепло? На самом деле, есть четкие ориентиры, когда пора "переобувать" машину. 

Температура — ​​главный сигнал?

Есть простое правило: если среднесуточная температура держится выше +7°C, пора "переобуваться". Но почему это так важно?

• Зимние шины в теплую погоду становятся слишком мягкими, быстрее изнашиваются и хуже цепляются дорогой.
• Летняя резина, напротив, "оживает" в тепле, обеспечивает лучшую управляемость и безопасность.

Если же днем ​​+10°C, а ночью еще минус, стоит немного подождать. Особенно в регионах, где погода ежедневно меняется с весенней на зимнюю.

Следует ли ориентироваться на календарь?

В Украине нет четких требований, когда нужно менять шины. Поэтому ориентируйтесь на погоду, а не на календарь. Апрель — хороший ориентир, но если март дарит стабильное тепло, можно "переобуваться" раньше.

Почему не стоит спешить "переобувать" авто?

Кажется, алгоритм прост: потеплело — сменили шины. Но не спешите, даже если на термометре +10°C, есть нюансы. Утренние заморозки, резкие изменения погоды, мокрые дороги — все это может сыграть с злую шутку. Летняя резина не приспособлена к холоду, ее сцепление в таких условиях снижается, а это значит — более длинный тормозной путь и более высокий риск заноса. Весной водителей ждут "сюрпризы":

• Весенние дожди. Ливни делают дороги скользкими. Если зимние шины еще в хорошем состоянии, они могут отводить лучше воду благодаря глубокому протектору.
• Скрытый лед. В затененных местах или на трассах за городом могут оставаться ледяные участки.
• Разбит асфальт. После зимы дороги превращаются в минные поля. Зимние шины, мягче, лучше проходят ямы, тогда как летняя резина более жесткая.

Всесезонные шины — удачная альтернатива?

Водители, которым надоело дважды в год ездить на шиномонтаж, задумываются о всесезонных покрышках. Они действительно могут быть вариантом, но не для всех:

• Плюсы: не нужно менять каждый сезон, можно сэкономить на покупке двух комплектов.
• Минусы: "Всесезонка" не идеальна — зимой она не такая мягкая, как зимняя, а летом — не такая стабильная, как летняя. В суровые морозы или жару она проигрывает специализированным шинам.

Если вы преимущественно ездите по городу, где зимой чистят дороги, а лето не слишком жаркое — “всесезонка” вполне может подойти. Если же любите далеко путешествовать или живете в регионе с резкими перепадами температур, лучше соблюдать сезонную замену.

Чек-лист перед заменой шин

Если зимняя резина уже на грани, ее тормозные характеристики ухудшаются, в особенности на влажной дороге. В таком случае лучше не медлить и перейти на летние шины, как только позволит погода. Перед записью на шиномонтаж:

Итоги: менять или подождать?

• Главный критерий — температура (+7°C и стабильно).
• Обращайте внимание на состояние дорог: дожди, остатки льда, ямы.
• Если зимние шины уже стерты — лучше переходить на летнюю резину раньше.
• Не забудьте проверить давление, балансировку и износ перед заменой шин.

Следовательно, спешить на шиномонтаж при первом солнышке не стоит, но и тянуть до последнего не самая лучшая идея. Следите за погодой и пусть ваши поездки будут комфортными и безопасными!