Температура або календар: на що орієнтуватися для переходу на літні шини?

Весна на порозі, сонце пригріває, а ви їдете на зимовій гумі й ловите себе на думці: "Може, вже пора?" Та чи дійсно варто поспішати на шиномонтаж при перших натяках на тепло? Насправді, є чіткі орієнтири, коли пора “перевзувати” машину. 

Температура — головний сигнал?

Є просте правило: якщо середньодобова температура тримається вище +7°C, час “перевзуватися”. Але чому це так важливо?

• Зимові шини у теплу погоду стають надто м’якими, швидко зношуються й гірше чіпляються за дорогу.
• Літня гума, навпаки, “оживає” в теплі, забезпечує кращу керованість і безпеку.

Якщо ж вдень +10°C, а вночі ще мінус, варто трохи зачекати. Особливо в регіонах, де погода щодень змінюється з весняної на зимову.

Чи варто орієнтуватись на календар?

В Україні немає чітких вимог, коли саме треба змінювати шини. Тому орієнтуйтесь на погоду, а не календар. Квітень — гарний орієнтир, але якщо березень дарує стабільне тепло, можна “перевзуватися” раніше.

Чому не варто поспішати “перевзувати” авто?

Здається, алгоритм простий: потепліло — змінили гуму. Але не поспішайте, навіть якщо на термометрі +10°C, є нюанси. Ранкові заморозки, різкі зміни погоди, мокрі дороги — усе це може зіграти з злий жарт. Літня гума не пристосована до холоду, її зчеплення в таких умовах знижується, а це означає — довший гальмівний шлях і вищий ризик заносу. Навесні на водіїв чекають “сюрпризи”:

• Весняні дощі. Зливи роблять дороги слизькими. Якщо зимові шини ще в хорошому стані, вони можуть краще відводити воду завдяки глибокому протектору.
• Прихований лід. У затінених місцях чи на трасах за містом можуть залишатися крижані ділянки.
• Розбитий асфальт. Після зими дороги перетворюються на мінні поля. Зимові шини, будучи м’якшими, краще проходять ями, тоді як літня гума жорсткіша.

Всесезонні шини — вдала альтернатива?

Водії, яким набридло двічі на рік їздити на шиномонтаж, задумуються про всесезонні покришки. Вони справді можуть бути варіантом, але не для всіх:

• Плюси: не потрібно змінювати кожен сезон, можна економити на купівлі двох комплектів.
• Мінуси: “всесезонка” не ідеальна — взимку вона не така м’яка, як зимова, а влітку — не така стабільна, як літня. У суворі морози чи спеку вона програє спеціалізованим шинам.

Якщо ви переважно їздите містом, де взимку чистять дороги, а літо не надто спекотне — “всесезонка” цілком може підійти. Якщо ж любите далеко подорожувати або живете в регіоні з різкими перепадами температур, краще дотримуватися сезонної заміни.

Чек-лист перед зміною шин

Якщо зимова гума вже на межі, її гальмівні властивості погіршуються, особливо на мокрій дорозі. У такому разі краще не зволікати й перейти на літні шини, щойно дозволить погода. Перед тим як записуватися на шиномонтаж:

Підсумки: міняти чи зачекати?

• Головний критерій — температура (+7°C і стабільно).
• Звертайте увагу на стан доріг: дощі, залишки льоду, ями.
• Якщо зимові шини вже стерті — краще переходити на літню гуму раніше.
• Не забудьте перевірити тиск, балансування та знос перед зміною шин.

Отже, поспішати на шиномонтаж при першому сонечку не варто, але й тягнути до останнього не найкраща ідея. Стежте за погодою і нехай ваші поїздки будуть комфортними та безпечними!