Хюндай Элантра - большой акцент на больших достоинствах

«Большой акцент» - именно так называют Хюндай Элантра некоторые украинские автолюбители, путающиеся в названиях и типоразмерах этого кита корейского автопрома. Стоит отметить, что от части это выражение оправданно, так как «младший брат» нашего героя пользуется не меньшей популярностью  в своем классе и предлагает ощутить своим хозяевам тот же самый баланс между современным, качественным продуктом, и не высокой стоимостью, что немаловажно при сегодняшнем курсе гривны.

Hyundai Elantra 5 поколения – это надежный, удобный, современный седан С-класса, отлично справляющийся как с повседневными  поездками по городу, так и выездами на дальние расстояния благодаря своим техническим характеристикам, расходу топлива и мягкости подвески. В нашей стране этот автомобиль добился признания и популярности еще до появления последней генерации, однако именно с ней Hyundai удалось завоевать титул «Народный Выбор 2011». Кстати, дополнительную информацию об этой модели и отзывы владельцев вы можете почерпнуть на сайте клуба Хюндай Элантра здесь.

Экстерьер Elantra, что на южнокорейском рынке носит гордое имя Avante, привлекателен как для молодых водителей, так и для драйверов среднего и даже старшего возраста. Такой широкий спектр потребителей обусловлен многими достоинствами машины, но с точки зрения внешнего вида – формулой успеха стало грамотное сочетание элегантности кузова со спортивными нотками, которые инженерам Hyundai очень грамотно удалось вкрапить.

 

Тачкой на все народы и века Hyundai Elantra делает и наличие 2 видов трансмиссий, которые производитель предлагает на нашем рынке, это 6 ступенчатая механика и аналогичный по количеству ступеней автомат, который к стати корейцы научились делать на совесть. Обе коробки шикарно работают в паре с 1,6 л и 1,8 л двигателями, позволяя при этом вписываться в нескромные, но честные  6,7 и 7,1 литров на 100 км в смешанном цикле. Для того, что бы разогнаться до 100 км/ч агрегату понадобится чуть больше времени чем ее немецким и большинству японских одноклассников, но это не доставит вам никакого дискомфорта в городе и за его пределами, так как мощности в 130 и 150 лошадок на 6300 и 6500 оборотов в минуту при скромном весе 1150 – 1194 кг  (в зависимости от выбора коплектации и количества опций) будет всегда достаточно для динамичной и уверенной езды. Клиренс автомобиля равен 1445 мм,  не самый внушительный для седана С–класса, но при большом желании на небольшой бордюр вы всегда сможете выбраться без ущерба для кузова.

 

В 2014 году внешний и внутренний облик машины был подвержен рестайлингу, если конечно можно так назвать незначительное изменение внешнего и внутреннего вида, установка диодных фар и еще пара мелочей. Даже опытные автолюбители с трудом распознают до и после рестайлинговую версию апарата и это скорее даже плюс чем минус, так как сложно сделать лучше то, что изначально задумывалось как что-то совершенное. Наверное именно это позволило Hyundai Elantra стать обладателем премии «Автомобиль года в Украине 2015» в номинации «Компактный клас», оставив с носом явных фаворитов конкурса и прямых конкурентов Mazda 3, Renault Megane и SEAT Leon ST и многих других.

Если вам нужен удобный, надежный, не дорогой и не прихотливый к качеству отечественных дорог, топлива и обслуживания автомобиль для повседневных поездок на работу, отдых, в городе и далеко за его пределами  самому или с семьей - Hyundai Elantra это то что вам нужно.  

Теги:

седан Хюндай Hyundai Hyundai Elantra Хюндай Елантра Хюндай Элантра

показать все скрыть