Отзыв об BYD F3 Седан 2008 года

Здравствуйте.Хочю поделиться немного о китайском автомобиле Буд ф3. Этот отзыв наверное будет для тех, кто в сомнениях - покупать или не покупать. Ни в коем случае я не отвечу вам на этот вопрос, просто немного субъективново мнения.Автомобиль не мой собственый, отец покупал. Он стал заменой разбитой десятки, так что сравнение по большому счёту будет с ней. Машина выбиралась между: Приорой, Кольтом и каким-то Рено. Пришли  в салон смотреть Кольт, он мне вообше не нравился. Одно только радовало - то, что по отзывам он резвый и шустрый, но внешний вид и салон - мёртвая для меня тема. Отец смотрел и моторный отсек, и салон, а я прогуливался по салону... и тут смотрю - знакомая по интернету для меня машина - Буд ф3 в самой простой комплектации. Я присмотрелся немного, машинка мне понравилась, и я давай звать и показывать отцу мою находку)) Он как узнал, что китайская, сразу дал мне понять, что не согласен на такое... Но присмотревшись немного и узнав, что двигатель от Митцубиси, он согласился на тест-драйв... Прошел этот тест удачно, и отец заказал чёрный Буд в комплектацыи GL-I то есть средняя (не взял полную потому, что посчитал, что люк и парктроник - опции лишние).Вид на любителя, но мне лично нравится, чёрный в хроме, я думаю, самый удачный вариант. Подвеска жесткая, разницы между десяткой и этой не увидел... Сразу после лады казалось, что двигатель такой шустрый, а щас привык - могу сказать что хороший, но для меня щас обычный двигатель. Чтобы нормально ехать - не надо раскручивать сильно, я обычно больше 3000 оборотов и не кручу, но если уже полная машина и в горку - то могу и до 3500-3800.Салон просторный, но только по мне руль далековат, то есть не получается держать руль и локоть одновременно на подлокотнике, то есть не хватает движение рулевой колонки по выстрелу. Пластик в салоне не люкс, но по цене пойдёт... Обшивка - пишут что кожа, но сомневаюсь. Из электрики всё работает, кроме заднего  правого стеклоподъёмника... брак наверно. Поднимает наполовину, а дальше надо немного помочь руками))) и уже до верха сам идёт. Надо поехать по гарантийке починить... а так из дефектов только это. Ничто никогда не подводило, машинка не глохла ни разу... всё в норме, как и должно быть у новой машины. Шумоизоляция плоховата... колёса слышны (особенно по разбитой дороге). Коробка передач переключается иногда не очень чётко... но говорят, что это до первой замены масла... не знаю, посмотрим.Музыка в машине плоховата, но от стандарной акустики другого я и не ожидал, колонки надо менять срочно+усилёк. Двери после десятки закрываются прилично, но заводской брак (который стоит и на аналагичной Тойоте Королле) - резинка на задней правой двери кажется немного больше, чем надо было и эту дверцу. Надо немного хлопать или жидким силиконом обработать и всё будет ок.Свет у машины хороший, особенно ближний очень и очень приличный (ситуация, когда встречники мигают, думая, что у меня дальний, иногда даже раздражает), по трассе только ближним и еду, так как дальным не видно нормально глубины ям. Расход у меня получается на мой взгляд хороший, по городу - 8 л без кондея и пробок, так как в Кишинёве они не так часты, по трассе, если ехать 80-90, - то выходит 6.5 л, данные лично мной проверены.. думаю так выходит потому, что не кручу сильно движок, любители крутить до красной зоны наверно не согласятся насчёт расхода со мной))Тормоза отличные у машины, так как стоят на всех 4 колесах дисковые. На трассе держится отлично, в повототах тоже входит хорошо. Короче машинка, я думаю, за такие деньги очень приличная. Если бы меня спросили, что мне не нравится - я бы сказал, что не хватает только 6 передачи... то есть еду я 140 на 5 передаче и на тахометре около 4000 оборотов, давить дальше, если честно, даже нет желания... а вот если бы 6 была - едешь 140, врубаешь 6 - и звук мотора становится приятнее, и расход топлива получается меньше)) Всем благ вам..