Отзыв об BYD F3 Седан 2011 года

Приобрел BYD F3 в 2011 году. Комплектация полная GLXi, без навигации. Салон кожаный, руль обшит настоящей кожей. Полный эл. пакет, климат-контроль с кондиционером, компас в зеркале заднего вида. В связи с тем, что денег у меня фактически не было, большую часть брал в кредит - а машину надо было брать обязательно новую - лучше BYD ничего не нашел. Из проблем за время эксплуатации и 15 000 пробега: Во время езды зимой, что то свистело на скорости больше 120 км/час с левой стороны весной пропало. То есть как только открываю окно чтобы покурить - начинаю слышать этот свист, потом слышу его постоянно. Что это было не знаю. На 1 и 2 передаче опять же зимой что-то гудело из двигательного отсека - что именно так и не понял, весной опять же прошло. Думаю, что нужно поменять жижицу в ГУР, но это мои домыслы. Трассу держит очень хорошо, но сильный боковой ветер машину шатает - мало весит. Пресловутый клиренс меня не спасает - поставили подарочную защиту картера - так она задевает за любую колею, думаю, что ее надо снять. Музыка - очень хороший звук на большой громкости. На небольшой громкости, слушать невозможно. Но для радио хватает. Да, радио принимает плохо, надо ставить отдельную антенну. Расход бензина АИ-92, в среднем трасса-город - 8-9 л/100. Не очень удобные сиденья. Сначала не обратил внимания, а потом обратил: можно сидеть либо немного согнув ноги - тогда руки лежат на руле как надо, если вытянуть ноги - руками до руля надо тянуться. Короче не хватает регулировки руля по горизонтали, по вертикали есть. Двигатель работает как часы, подвеска, поначалу показавшись очень жесткой - теперь кажется вполне нормальной. Железо хорошее, ничего не сгнило и не заржавело. Тормоза восхитительные. ТО стоит около 8000 рублей. Их надо проходить каждые 10 000 км. Я забил и масло сам меняю. А подвеску мне друг в гараже смотрит. Может это и неправильно, зато многократно дешевле. Машина своих денег стоит однозначно. Двигатель: многоточечный впрыск топлива