Отзыв об Chery Tiggo 8 Внедорожник / Кроссовер 2020 года

Добрый 2020 всем. Когда брал авто, сразу знал, что напишу обзор. Когда решился на покупку данного автомобиля, пересмотрел абсолютно все обзоры на YouTube (но там не возможно отличить ложь от правды) и перечитал отзывы (их очень мало) вот для того, чтобы другим как я облегчить выбор Tiggo 8, я расскажу, что понравилось, что не понравилось мне в период до нулевого ТО или 2000 км пробега. Забегая вперед могу сказать, что на мой, сильно неприхотливый взгляд, авто огонь и брать однозначно стоит. Все сравнения буду делать (не много не мало) с Volvo XC70 на которой я накрутил 208 000 км. Итак, выявленные мной недочеты: 1. Отвратительная работа круиз контроля. Для обкатки, решил поехать в ночь, до малой родины на расстояние в 1000 верст в один конец. выехал с Иркутска поставил на круизе 100 км/ч и поехал. когда едешь по полям все норм. Но как заехал за Братск (постоянные спуски и подъемы) началось. С горы авто разгоняется до 108-110 км/ч, а в гору спускает до 90-94 км/ч и потом разгоняет двигатель до 4-4,5 тыс. об/мин., для набора нужной сотни км/ч, что при обкатке меня совершенно не устраивает  конечно. Не понимаю почему так работает. Разбег круиза от 90 до 110 км/ч по мне очень большой, в сравнении с Volvo (там всегда столько сколько попросил, вне зависимости от гор и т.д.) пусть дизлайкченел проверит. 2. В очечнике брякают очки по неровной дороге. Нижняя часть отсека обтянута тканью, а вот верхняя пластик, который при соприкосновении с очками предательски брякает. 3. На ходу невозможно обнулить расстояние поездки. Если хочешь срочно засечь расстояние, придется совершить незапланированную остановку и сбросить. 4. Отсутствие шумоизоляции в принципе. Я не рассчитывал конечно, что в авто за 1,6 деревянных будет шумка, но можно было это сделать на заводе и поднять цену на 60-80 косых. Я бы с удовольствием взял, чем сейчас разбирать всю машину и проклеивать за те же деньги. А так, я, находясь в салоне слышу как каждый шип на моей резине соприкасается с асфальтом, но это будет не долго) 5. на первой тысячи пробега в промежутке от 30 до 45 км/ч слабо ощущаются толчки вариатора. Сейчас пробег 2100, уже практически незаметно. 6. очень неудобно на водительской двери расположение кнопок. лучше бы на месте ручки были кнопки, на месте кнопок была ручка. Для понимания, чтобы открыть окна на задних дверях, локоть придется запустить далеко за водительское сиденье, и только после этого пальцы достанут до кнопок. 7. всегда ставлю лампу в салоне на авто, чтобы при открытии дверей зажигался свет. Когда ночью дети в машине спят, отключаю эту функцию, чтобы не будить при шастаньи туды-сюды. Так вот, задние салонные фонари зажигаются при открытии дверей всегда и это невозможно выключить. Ну или я не разобрался. Если кто знает решение, подскажите. Вот собственно и все мои замечания, которые просто ничтожны для меня. Огромный салон, куча приятных мелочей и существенных дополнений. При правильных настройках музыка просто огонь, наверное даже по лучше чем была у меня в Volvo. Расход вообще удивил, с учетом того, что еще обкатка то для такой "баржи" просто сказка! В общем брать советую (если нет разницы, то зачем платить больше). К машине интерес огромный, взгляды не оторвать в городе. Если возникнут проблемы при эксплуатации, то отзыв дополню, если нет, то я все так же кайфую от новой тачки и добавить мне нечего.