Отзыв об Dacia Solenza Хэтчбек 2003 года

Эксплуатация с нуля. Выбор был между Ланосом и Солензой, спустя 8 лет эксплуатации, считаю, что выбор Солензы - правильный. Салон с Ланосом даже и сравнивать не хочу, тут он явно более продуманный. За 265000 пробега можно смело написать отзыв об этом автомобиле. Даже после продажи Дачии, я буду с каждым спорить на счет "+" и "-", а поверьте плюсов будет явно больше. Первое, поймите, это бюджетный автомобиль среди конкурентов: десятки, Ланос..., ну и все в принципе.)) И что можно тут сравнивать? Да у Ланосов есть в преимуществе их количество на дорогах..., соответственно большое количество деталей..., не буду говорить про качество деталей.)) Продать Ланос будет намного проще, чем Солензу, по причине незнания Солензы, хотя Логан вошел в доверие (а отличие между Солензой не такое уж большое). Машину покупали в максимальной комплектации Scala (диски, кондишн, спойлер, ГУР, подушка безопасности, стеклопод., центр.замок с ДУ, акустика, туманки), считаю, это авто нужно брать именно в макс.комплектации; базовые все-таки "страшненькие". Ладно меньше лирики : - на 5 тыс. были проблемы с иммобилайзером (ремонт по гарантии); - где-то каждые 10 тыс. замена резинок стабилизатора (запчасть дешевая) - колодки ходят от 10-15 тыс.(тормозная система тут немного недоделанная, большие усилия идут на передние тормоза), каждые 40 тыс. - шаровые - на 100 тыс. замена наконечников рул.тяг - на 150 тыс. потек задний амортизатор ( взяли б.у за 70 грн.) - на 150 тыс. начала потеть рейка рулевая... - на 160 тыс. появился хруст в ШРУСАХ - на 240 тыс. первая замена передних амортизаторов 800 грн пара, тормозных дисков 400 грн пара, тяг, двух полуосей (в сборе с шрусами) 1650 грн - рейка текла с 170-250 тыс... замена, решил перейти на рейку без ГРУ 2000 грн, вместо 8000 грн. и скажу не критично - на 250 тыс. замена радиатора кондиционера 700 грн... снова он рабочий Вот и весь ремонт, а что вы хотите 260 тыс. пробега! Большой минус - кузов, появление ржавчины - нормальное явление, год назад перекрасил кузов еще 2300 грн на все. Двигатель и коробка - бомба. Машина всю жизнь ездит на 92 бензине, кстати, интересная вещь, вначале заливал 95, вследствие имели проблемы с постоянной чисткой форсунок, как только перешел на 92 - по сей момент проблем нет. На Украине нет нормального 95. Расход трасса - 6 литров при 100 км, при 140 с включ. кондиционером - 7.5 литров. Город 7-8 литров. Моторчик резвый, макс.крутящий момент на 2700 тыс. оборотов - очень комфортно. Разгонял до 175 км/час, безопасно это делать после ремонта ходовой.))) А так комфортная скорость - от 100-130 км/час. После шумоизоляции салона стало явно тише в салоне. Имею проблемы зимой с замками - это капец. Короче говоря, нужно понимать в любом случае, что автомобиль бюджетный и требовать от него соответственно. Ну сравнивать его с Ладами - это безобразие. И печально видеть, что цены на конкурентов выше, и продать их легче, чем Солензу... - бред. Не разбирается наш народ, страх перед Солензой.