Отзыв об FAW V5 Седан 2013 года

Приобретён в ноябре 2013 Тёмно-синий металлик. До этого был FAW Vita 2007 владел до января 11го года. За время владения 86т. км. вообще ни одной поломки, у официалов первые 3 ТО, потом самообслуживание. Так получилось при разводе оставил жене бывшей. Купил таз №10 в 2012, т.к. денег было не много, продал буквально через 3 мес. стал сыпаться да и сама по себе машина как пыточный агрегат, все сделано через жо... "это был первый и надеюсь последний опыт вождения русских машин". Долбоёбы нахваливающие отечественный автопром, видимо совсем (см. начало предложения). Потом купил в 2013 в марте, б\у nissan primera тоже ещё тот пепелац, видимо не повезло. Сыпался что пипец после вложения в него 75 т.р. за пол года. Решил купить новый авто и опять присматривался к китайцам, ибо опыт предыдущего владения был положительным. Представьте себе ничего не отваливалось, не кривое и не ломается, не скрипит. Выбор пал на обновлённый FAW Vita то есть FAW V5, покрайней мере V5 на Vita сильно похож. FAW V5 Comfortable Plus 1.5 MT (102 л.с.) "цена вопроса 339000 руб." можно было бы приобрести Delux версию, но разница в стоимости в 20т.р за кожзам чехлы на сиденьях и парктроник того не стоит. "Delux версия 359 т.р." Затратил так сказать под ключь: 1) Атомобиль - 339 т.р. 2) Антикор - 7.5 т.р 3) Сигналка с автозапуском - 9 т.р. 4) Тонировка - 4.5 т.р. 5) Коврики в салон и багажник - 2.7 т.р. 6) Подкрылки + брызговики - 3.5 т.р. 7) Зимняя резина "Hakka 7" 185/65/R14 - 16.7 т.р. "+ шиномонтаж" 8) Чехлы на сиденья "Эко_кожа" - 3.5 т.р 9) Защита картера. - 4.5 т.р. 10) Осаго - 4.6 т.р. Итого: - 395.5 т.р. "брал за наличку, ПТС ждал 11 дней" На данный момент, ощущения от авто такие: 0) Выглядит современнее экстерьер и интерьер - http://www.motorpage.ru/faw/v5/last/photos/65268.html В салоне более качественные материалы, внешне и на ощупь. Качество сборки тоже стало выше, перекосов и косяков не заметил. Ничего не отваливается не гремит и не воняет. Вроде субъективно больше места. Сажусь сам за собой, при росте 176 на заднем сиденье есть место от колен до водительского сиденья примерно 10-15 см. "смотря как сесть на задний диван" интерьер тоже симпатичнее. Над головой примерно 20 см. пространства, посадка-высадка высокая что мне лично нравится, не люблю полулёжа сидеть за рулём. В сравнении к примеру с Логаном, и тазами всех мастей машина современнее, по экстерьеру и интерьеру да и начинка как минимум не хуже. 1) Машинка стала лучше управляться стоит электроусилитель, в Vita был гидро. 2) Более мягкая подвеска, или точнее упруго-мягкая, меньше неровностей передает на кузов, но при этом в поворотах на равной скорости с Vita кренится меньше. Установлена стоковая летняя резина hankook. На зиму переобул на "Hakka 7". 3) Двигатель вроде стал приёместей при тех же л.с. и в коробке есть изменения в лучшую сторону. Более четче стали переключаться передачи, сначала туговата ходила кулисса но примерно к 350-400 км пробега всё стало на свои места, в Vita тоже не было проблем но здесь все таки приятнее переключения. Вибраций от работы двигателя ни на руле, на ручке переключения передач и педалях не чувствуется. Шум от двигателя на холостом, при включённой вентиляции на 2-ю поз. не слышен на 1-ю поз еле заметен. При оборотах движка от 1.5 т\об. до 2.5 т\об. заметен, свыше 2.5 т\об. и далее слышно хорошо но не напрягает, у двигла приятный, глубокий звук с низкими частотами. По мере увеличения пробега шум стал снижаться. На данный момент пробег 1160 км., теперь шум двигателя при оборотах движка от 1.5 т\об. до 2.5 т\об. еле слышен, от 2.5 т\об. и до 3.5 т\об. заметен, выше 3.5 т\об.слышно хорошо но не напрягает. Сейчас обкатка, езжу максимум 3 т\об. при этом на 5-й передаче прёт примерно 135-140 км.ч. Заливаю 95-й бенз на "Газпром нефти", работал в "Роснефти" знаю какое качество бенз. у разных производителей, нормальный бенз. в Твери ещё на Лукойле но дороже. Остальные заправки лучше не посещать ибо может не повезти и кирдык. В "Роснефти" бенз. средней паршивости, можно но лучше не надо. 4) Головной свет и противотуманки светят не плохо, пучок света относительно четкий, по горизонтали широкий. Лампы заменил на Osram +30%. Задние фонари светят ярко, выглядят симпотно. Звук магнитолы и акустики неплохой за эти деньги. Настройки магнитолы - динамический диапазон расширенный вкл., высокие частоты выставил на 7-е деление, низкие на 3-е. Радио ловит чисто, без шумов в пределе города. Что дальше? Дальше 0-е ТО на 2000 км. пробега, замена масла движка, фильтров, протяжка подвески, проверка сход развала. Оффициалы масло льют Shell 5W-40. Договорился заменить на моё масло, синтетика Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 и до кучи заменить масло в коробке тоже на Liqui Moly 75W90 полусинтетическое. Раньше таким пользовался, понравилось. Вот, как то так. Машиной полностью доволен, надеюсь как и прошлая модель не подведёт. Будет долго и надёжно работать-ездить. После 0-го ТО добавлю ещё коментов, что да как. Спасибо за внимание ;) и удачи на дорогах.