Отзыв об Haval Jolion Внедорожник / Кроссовер 2024 года

Здравствуйте жульеноводы и все, кому интересен автомобиль Haval Jolion. Владею я уже почти 1 год и за это время наездил почти 23 тыс км, не сказать что это прям много, но и не мало. Автомобиль приносит только положительные эмоции, есть конечно пара бесячих моментов, но о них позже. Пересел я на Haval Jolion с Kia SportAge 2 литра и монопривод механическая коробка передач, неплохой автомобиль, но морально себя выжил ну и поднадоел, захотелось мне что-то более новое и более технологичное. Скажу честно, что даже не думал что буду брать новый автомобиль, рассчитывал на вторичный рынок, но отец настоятельно порекомендовал посмотреть в сторону Haval, типа у его сотрудника и у его сына Haval, и те расхваливают свои автомобили. Собственно так и сделал, выбор был между М6 и Jolion, прокатился на обоих автомобилях, везде все понравилось, особенно в M6 простор салона. Cпортик был 16 года его очень неплохо оценили, и я согласился. С учетом всех скидок, добавил чуть денег и взял кредит на 1 год считай в рассрочку, очень удобно. В первую очередь автомобиль поразил своей ценой, даже теч +, за всю всю свою начинку, раньше я, конечно, думал, что будущее за корейскими автомобилями такими как Kia и Hyundai, но Haval перевернул все мои взгляды. За стоимость того же BMW X5 2010-2012 года получаешь совершенно новый кроссовер с начинкой не хуже, а даже где то и лучше, чем тот же знаменитый немец, как оказалось и кореец. Не зря Jolion получил статус народный автомобиль. Из наворотов могу отметить проекция на лобовое, помощник при парковке (первый раз было страшно, теперь когда супруга забирает авто она только с этой опцией и паркуется), активный круиз контроль, камеры 360 это вообще какая то нереально крутая опция. Дальше автомобили будут наверное уже с полноценным автопилотом и голосовым ассистентом. хотел бы посмотреть на такой от Haval. Теперь расскажу за этот год, с чем столкнулся и с чем пришлось смириться. В целом кроссовером я доволен, сказать, что пожалел с выбором - ну нет, поменял бы свой выбор - тоже нет. По началу было тяжело смириться, что отсутствует рычаг АКПП, потому что привык к механике и нужно куда то руку положить, долго этого мне не хватало, но это больше придирка, чем недостаток или минус автомобиля, дело привычки не более. Дальше шумка у Jolion не вау, но опять же это компенсируется его ценой и наличием дорогих опций, тут тоже выход есть - делаешь музыку погромче и забываешь про шумность. По самому комфорту (посадка и тактильные ощущения), вопросов нет, удобно + просторно + приятные материалы используются. Первые тысяч 5 был высокий расход, далее начал падать, вот сейчас 10-11,5 литра на 100 км в городе при условии нормального стиля езды (можно сказать режим дедушка), если нужно втопить или настроение погонять (поверьте на жульене можно и погонять, если захочется, сперва в натяжку, а потом газ в пол, главное не забыть перевести в режим “спорт”) то где-то до 15-16 поднимается. С первых дней лью только качественное топливо, 95 GDrive (не реклама, кому то может и лукойл зайдёт, но у нас в городе на газпромовском бензине двигатель резвее и чище работает), не понимаю тех людей, кто заливает в турбо мотор 92 бензин и говорит, что “таааааа и так сойдёт”, а потом ноют и кричат что мотор говно … это у вас мозгов нет! Светотехника на борту установлена светодиодная, очень хороший свет, спортик так наверное не светил в свои лучшие годы, мощный пучок белого света, на трассе участки без освещения очень хорошо освещают эти фары. Итог: Jolion хорош за свои деньги, даже среди китайских марок никто не может предложить достойную альтернативу за такие деньги, что уж говорить за немцев, японцев и т. д. Еще раз повторюсь с выбором не ошибся, и вы не ошибётесь, если выберете Jolion. Всем спасибо и ровных дорог.