Отзыв об Isuzu Trooper Внедорожник / Кроссовер 2003 года

Вообще машина оставила очень хорошее впечатление как на трассе и бездорожье, так и в надёжности и комфортабельности. Экономичность, конечно немного страдает в среднем на сотню выходило около 20 литров/100, благо 92. В салоне всё есть и кожа и климат, и подогрев всего чего только можно, эл. стеклоподьёмники и отделка под дерево. Передние стойки узенькие и не мешают обзору. Приятный на ощупь толстенький кожаный руль и переключатели. Сидеть высоко и удобно! Снаружи, особенно кто длительное время не вылезает из-за руля, знает, как важны омыватели фар в ночную, грязную, зимнюю погоду. За весь период эксплуатации очень хорошо проявил себя зимой на трассе и на бездорожье. С системой TOD, автоматического подключения передних колёс до 50%, зимой чувствовал себя очень уверенно. По сухой трассе работает только задний привод, что сказывается на экономичности, но, попав на заледенелую дорогу при небольшом заносе подключается передок и словно вытаскивает машину из неприятной ситуации. Помимо TOD, есть и жесткая блокировка межосевого деференциала и понижающая передача. Так что на бездорожье не было никаких проблем, кроме одной, зимой поехал на дачу после обильного снегопада попал в трактором проложенную колею и сел на задний мост. Видимо тот же трактор, который и проложил колею, меня тогда и вытащил. На трассе тоже очень понравился. Разгон до сотни занимает меньше 12 сек. Единственное, что придирчивым может не понравится в нём на трассе, так это достаточно мало информативный руль. Но покупая классический джип, как мне кажется, нельзя требовать от него управления как у спортивного седана. Ну а на допустимых скоростях дорогу держит очень хорошо. В течение 3,5 лет, пройдя 93000 км, из-за поломок поменял: 1 датчик ABS, термостат, не закрывал при прогреве большой круг циркуляции, центральный замок задней двери, электро антенну! Двигатель: распределенный впрыск топлива