Отзыв об Land Rover Discovery SUV / Кроссовер 2010 года

Решил тоже внести свою лепту в отзывы и разбавить всё это позитивом, ведь машиной я безумно доволен. Куплен автомобиль в середине декабря 2010 года. Простоял месяц в гараже, т.к. я в зимние каникулы по традиции на месяц улетел в теплые страны. Приехал в середине января и сел за руль. Автомобиль очень порадовал и радует до сих пор.Во-первых такие вещи как бордюры, ямы и любого рода возвышенности воспринимаются не как препятствие, а как возможность размять ему кости ) Очень удобно парковаться зимой, т.к. можно залезть туда куда никто больше не залезет. Это очень приятная мелочь. Но страдают передние брызговики )Во-вторых уровень отделки салона, комфорта и оснащение авто выше всяких похвал. Бесключевой доступ, подсветка поворотов, автоматическое включение дальнего, пневмоподвеска, камера и прочие радости делают езду абсолютно приятной и легкой. Путешествовать на нем одно удовольствие. Ездил на ТО 24 тыс в Киев на нем, заодно майские праздники там провели - очень приятно ехать, хотя дорога полное "Г" была. И ТО в Киеве стоит 8.5 тыр у местных дилеров против наших 24 у наших дилеров. Разницу в деньгах в Киеве потратить так и не сумел за 4 дня. Так же ездил на нем осенью в Финляндию забрать мотоцикл свой, который приплыл из Америки. С прицепом, а на обратной дороге в прицепе байк. Разницы никакой - что с прицепом, что без него. Задом только вот ездить не очень удобно - слишком длинный поезд получается. Обратно уже летели с другом 170 км/ч. Прицеп и байк на месте вроде )Из неприятностей - слабоват аккумулятор. Если зимой включать постоянно вебасту - аккумулятор садится за неделю. С этим косяком сталкивался за две зимы (2011 и 2012) 3 раза. Но служба помощи приезжает быстро - около 15-60 минут и машину заводят. Причем сам понимал что сейчас включу прогрев и аккумулятор сядет, но все равно включал. И он садился... Вобщем небольшой осадок есть. Но тут однажды - о чудо, сломалась (кстати после последнего прикуривания помощи на дорогах) кнопка задней багажной двери (верхней) - просто перестала открываться, только с брелка. Поехал в сервис, по гарантии - сказали поменяем и... Ваша машина попадает под программу бесплатной замены аккумулятора, типа эти были какие-то недоработанные, так что поставим Вам новый, Вы не против? Конечно я не против )) Завтра как раз поеду кнопку и аккумулятор менять. Все соответственно по гарантии. Еще был один косяк в самом начале эксплуатации - заскрипело сиденье пассажирское переднее. Садиться человек на него и на повороте как на старой кровати. Приехал в мажор, после некоторых трений поменяли, хотя и смазывали, отпуская меня с Богом и перебирали. Но в итоге поменяли.Вот и все проблемы за 40 тысяч км. ну и колодки еще поменял. Передние на 28 тыс. пробега, задние на 38. Больше проблем, тьфу-тьфу-тьфу, нету.Что еще интересного написать... При покупке авто дали урок в школе LR рядом с Сорочанами. Там конечно машины они в хвост и в гриву жарят, но машинам по моему все это ни по чём )) Я ездил туда зимой, половина трасс зимой закрыта, но всё равно чума конечно! С сумасшедших гор запускают машины, а потом и тебе дают запустить. По снегам и оврагам, на боку и в чуть ли не в вертикальную стену по снегу. В итоге понимаешь одно - ты машину не эксплуатируешь, а так просто - тупо катаешься на ней. А может она намного больше чем просто каталки по асфальту и сугробам.Восприятие людей. На улице люди в основном боятся. Бабульки некоторые просто замирают как вкопанные когда во дворе проезжаешь. На дорогах уважают. Если еду на гетсе подруги, так там я туплю и все бибикают. Когда еду на своей - вроде как не туплю, а определяюсь. Все молчат ) Менталитет наш российский не переделать. Чем больше и чернее - тем страшнее видимо.Полиция не трогает вообще. Ну вообще не трогает. За 40 тыс. один раз остановили на посту без причины документы проверить. Всё. Больше никто.Расход. На трассе 6 литров на скорости 132 км/ч, в городе 14-15. Средний мой расход 12-12,5 литров. Заправки преимущественно BP, реже LUK (так сложилось территориально).Динамика. Динамика для своей мощности феноменальная. Достигается видимо коробкой передач. Коробка отменная, но иногда при резком смене нажатий может дать пинка под зад. А так со старта как и любой дизель подтупливает сначала, но потом врубается так, что только держи. Причем это подтупливание преднамеренно. Я так понимаю что это для того что бы коробка в щепки не разлетелась.В итоге: Машина у меня создает впечатление очень надежной, очень комфортной и продуманной (кроме батарейки). За 1 год и 3 месяца и 40 тысяч пробега неприятностей доставляла мне минимум, и все они были понятны, прогнозируемы и не критичны. Зато комфорта и ощущения уверенности максимум. Езжу за рулем, смотрю на машины вокруг и даже не знаю что на что хочется пересесть. В принципе ни на что не хочется, кроме RR. Но на RR совсем кусачий ценник. А после непонятных хозяев брать не хочется.Что касается людей, которые пишут что все сыпется и ломается - думаю тут проблема в людях. Сложная техника требует как минимум понимая того как она устроена, что бы ей не вредить. Для сравнения - у меня у знакомого ML 55 был, стрелял конечно как дикий конь из под пятой точки. Но через 15 тыс. начались с коробкой пляски и продал он его. А качество отделки в салоне было просто ужасным. Все ручки в заусенцах, детали не везде подогнаны, вместо подсветки поворотов одна из противотуманок загорается. Ну вобщем не там экономия получилась. И с тех пор разочаровался я в MB.Все жаждущим и сомневающимся скажу одно - берите! Но пользуйте с умом )P.S. Совсем забыл сказать. В багажник влезает угловой диван 2,5*1,8 в заводской упаковке )