Отзыв об Lincoln Town Car Лимузин 1991 года

Просто шикарный автомобиль, пользую каждый день на протяжении двух лет. Поверьте, более надёжного автомобиля в этом классе найти крайне трудно, мерс 140 не вариант,да и на дороге вас в нём не заметят. Линк это прежде всего стиль и статус, а уж потом понты и пафос. Содержать его реально очень дёшево,он просто не ломается и не требует к себе пристального внимания, заводится в любой мороз и везёт вас в тепле и комфорте куда прикажете. Основная статья расходов это заправка, стоянка и мойка, 16-18л город - это факт, если больше, то везите в сервис, а трасса 10-11л не более. На мойке стараются содрать побольше, так что читайте прайс, в 95% случаев ценник завышают. Ездить на грязном не рекомендую,сильно влияет на настроение и на машину,она яркая и в любую погоду должна быть чистая. С запчастями вообще проблем нет, если есть терпение то одна- две недели это не срок для ожидания нужной, и цена оригинала меня всегда приятно удивляла. Дабы не быть голословным приведу пример: свечи оригинал 80 руб,колодки 800-1000,тормозные диски 3000-3500, стойки 6200 все!фильтра100-250,ремень1200, термостат 250,пружины 3500 пара, эмблемка на капот 800, берите сразу три крадут регулярно,стойки стабилизатора 2100 пара,шаровая 2400 шт. Далеко не так всё страшно как многим представляется и самое главное что всё это оригинал и ходит очень и очень долго. Кстати стоит быть готовым к тому что движок будет активно потреблять масло в среднем 1 литр на 1500-2000км и паниковать по этому поводу не стоит это норма и он должен его жрать. Просто возите с собой канистру литров 5 мобила или шел на доливку, так дешевле чем покупать литрушки. Про салон отдельная тема, он поражает и восхищает, равнодушных я ещё не встречал,места настолько много что семеро с баяном это нормально, а система горизонтальной устойчивости не позволит скрести пузом асфальт. Единственное что странно так это отсутствие подогрева сидений и наличие подогрева зеркал,садиться на холодную кожу зимой ой как не хочется,но проблемка решается крайне легко путём установки обогрева сидений и всё. Рулится огромный седан как пушинка,усилия одного мизинца хватает для того чтоб крутить баранку. Скорость ограничивается 140 км час,да и этого с лихвой хватает я даже скажу много,просто не хочется портить удовольствие от вождения гонками да и машина не располагает к спешке. Тяга у движка просто паровозная,первым со светофора вы уходите даже не умышленно,а при необходимости надрать кому нибудь зад,линк ответит вам пониманием и сделает это на одном дыхании. Багажник как и всё в этой машине огромен,просто не возникает вопросов что брать с собой на пикник ,а что нет так как влезет всё,я однажды два дивана перевёз на дачу, не в сборе конечно. Странно что в России машина не имеет большего распространения так как на сто процентов соответствует требованиям русского человека, думаю всему виной таможня, а так я порекомендовал бы такую машину всем даже Маме. Просто идеальный автомобиль сделанный для человека с большой буквы и в конструкции которого есть абсолютно всё чтоб чувствовать себя в комфорте и безопасности. Я абсолютно всем кому нравится эта машина,кто присматривает и не может решиться,могу с полной ответственность заявить, БЕРИТЕ И НЕ ЗАДУМЫВАЙТЕСЬ, такого удовольствия от вождения и обладания идеалом вам не доставит не один европейский автомобиль. Самое пожалуй сложное в ситуации это решиться,ну если вы смогли себя переломить,всё дальше ваша жизнь изменится и изменится только в лучшую сторону так как машина приносит успех и удачу в делах. Я сам решался на поступок около двух лет,сейчас сожалею пожалуй об одном,почему я не решился на это раньше. Если у кого есть вопросы по машине, пишите tokioavto2008@ya.ru, я помогу вам с выбором и дам массу дельных советов так как знаю о ней всё. Если кто думает что такой класс подойдёт более старшему поколению, смею вас разубедить, мне 31 год и на пенсию я ещё не собираюсь. Спасибо за внимание всем всего. Андрей.