Отзыв об Saab 9-5 Седан 2001 года

Всем автовладельцам доброго времени суток. не собираюсь с пеной у рта нахваливать шведскую марку, т.к.: 1. в общем- то нравятся и некоторые другие авто 2. сравнивать особо не с чем (до своей айры владел Фордом Эскортом- супер машина за 2 года при пробеге 150тык только плановые ТО, Саабом 9000 - также за 2 года владения только плановые ТО, хотя машина была убита очень сильно) Итак, куплен самолет весной 2010г при пробеге 170тык. Авто на ручке, комплектация- все, кроме люка и вентиляции сидений. Пологрев заднего сиденья все-таки очень удобная вещь. Музыка Харман-Кардон - прекрасный звук, плохо, что не читает мр3, но я не меломан. Прикольно было даже ставить машину на учет, 2 гайца долго рассматривали авто, а когда узнали, что на ручке, я услышал: Ну, это вообще- самолет. Цвет черный, я упорно искал серебро или красный, но в хорошем состоянии не нашел. Динамика. Конечно, после старого 9000ка с дохлым мотором 2.3 - айра сначала реально пугала и меня и жену, особенно разгон на 3 передаче- вжимало в сиденье не по-детски. Через пару месяцев привык и начал гоняться со многими...правда день за днем стало выясняться, что реальных соперников не очень много. НЕт, конечно, есть в Мск и более быстрые машины, но не так много. В общем, если крутить по полной (3000-5500 об/мин) и плевать на нарушения скоростного режима, немного найдется равных соперников. Ожидаю море негатива со стороны БМВ-водов, Субар. Ребята, я не говорю, что айра - самая быстрая, есть достаточно авто быстрее. Не с кем не собираюсь спорить- каждому свое авто. Короче, машина очень быстрая.200 набирает незаметно, стрелку спидометра кладет очень легко, На Н.Риге поначалу часто пробовал. 2 раза нарвался на гайцов с радаром на скорости за 200 на трассе, теперь нигде не превышаю скорость более 30-40 км/ч. Больше ни с кем не гоняюсь, т.к. знаю, ЧТО может машина. Руль пустоват - быстрые и резкие повороты руля дают не тот эффект, которго ожидаешь Надежность. Бу есть бу, поэтому через несколько месяцев пришлось заменить турбину- около 18000р, еще через несколько месяцев м/с колпачки около 30 000р. За все время владения - 32 месяца мыл радиаторы, менял торм. диски и колодки, лобовуху- была затерта. Вроде и все. Масло и свечи меняю каждые 5тык, можно и каждые 10тык, но люблю авто, да и стоимость такого ТО не напрягает- около 3000р. Масло проверяю- не ест вообще. Зимой заводилась с 1 раза при -32, прогревается машина быстро, климат отлично работает, через 5 минут в машине можно голышом сидеть. НО, очень низкая, гребет как трактор, есди бы не хорошая резина и 250 лошадей, сидел бы очень часто. Расход (летом)- трасса 9-10, если 120-140, город 12-13 если не отжигать, зимой в городе 13-16. Специально 1 месяц отжигал каждый день, итоги: 1. расход 18-22 литра, 2. оттормаживаться очень тяжело, т.к. динамика сумасшедшая и тормоза стоковые слабоватые , 3. ездить с такими отжигами просто негде. Внутри. Обзор отличный, сиденья электро очень удобные. Карманов только почти нет для мелочевки, бардачок с подсветкой и охлаждением. Задние сиденья складываются 1/2- на дачу перевозил до фига всего, в т.ч. лестницу 3-х секционную 2.3 метра длиной. Багажник сам по себе большой, покупки из Ашана с огромным трудом можно разместить в глубине его. Снаружи. Дизайн, как всегда, на любителя, многих раздражает, многим нравится. Девушкам и женщинам ОЧЕНЬ нравится и внутри и снаружи. Итог. за время владения вложено в ремонты и ТО около 160-170 тыров, не считая бензина, новой зимней и летней резины, страховки, т.е. примерно 5300 руб/месяц или около 64000руб/год. После айры на другие машины смотришь с грустью, нет есть достойные авто, но сааб- болезнь, а в связи с банкротством марки не знаю на что менять его через 5-7 лет. Многие водители не знают сааб, тем более айру, иногда приходится объяснять педалью газа, что айра есть такое. Всем удачи на дороге.20 ноября 2012Небольшое дополнениевсем спасибо за комментарии вспомнил как прошлой зимой утром в Красногорске вышел при -30 или около того, завел и поехал прогреть машину потихоньку, так около строящихся таун-хаусов увидел картину: Q7 новенький прикуривал у Х5. Думайте, что угодно, но меня это и позабавило и расстроило, блин почему такие тачки и новые и уже в мороз не заводятся, и кстати, чувство гордости за Сааб взяло, а нам 10 лет и хоть бы хны.20 ноября 2012Дополнил плюсы и минусыдополнил плюсы и минусы10 февраля 2015Через 2 месяца будет 5 лет владения айройВсем доброго времени суток через пару месяцев исполнится 5 лет как я летаю на своей айре добавить в поломки или в минусы особо и нечего, т.к. практически все описал в отзыве. с того времени по сегодняшний день из поломок добавлю только переборку генератора, который сломался и вынудил вызвать эвакуатор, да собственно и все. Хотите верьте, хотите нет, больше пока ничего не ломалось. 3 раза машина глохла на ходу и горел чек, вставал на обочине, после 15-20 минут машина как ни в чем не бывало заводилась и продолжала свой путь. На сервисе сказали, что топливный фильтр забивался (все 3 раза, когда машина глохла в баке оставалось около 15 литров топлива) грязью. Поменял бензонасос в сборе и с тех пор полет отличный, уже более 2 лет. заводится в любую погоду с 1 раза, прогревается очень быстро, летом расход от 8 литров на трассе при 120км/ч до 13 в городе при тапке в пол, зимой от 9 на трассе до 16 в городе в пробках на шипах. ТО раз в 5 тык, но это моя прихоть, можно и раз в 10 тык, но поменять масло и свечи на любимом самолете (а больше он ничего пока не просил), который летает бодрее молодых и никогда за 5 лет не подвел, это я считаю нормально. Жена научилась водить, поездила на айре месяц и сказала - на фиг ее, влюбляет машина в себя с 1 поездки + передачи не успеваешь переключать+ выше 3й передачи ездить негде в Москве, а на такой машине нужно по автобанам летать. Вернулась в метро)). Пробег на сегодня 253 000 км, т.е.за 5 лет получится около 80 тык. Машине 13 лет с момента начала пользования, разгон до 100км/ч 7 сек. Угонщикам и ДПС даром не нужна. Осаго около 5 тыр в год. Каждое ТО около 4500тыр. Расход масла - 0. По прежнему альтернатив ему не вижу и собираюсь еще лет 5 отлетать на нем и очень надеюсь на возрождение СААБа и хочу пересесть на полноприводную айру 2 поколения. Иногда, примерно 2-3 раза за месяц приходится показывать некоторым особо одаренным и нагло невоспитанным гонщикам на премиум классе(любителям подрезать), что они далеко не одни на дороге))) После таких показательных выступлений парни в премиум машинах, наверное, меня 3х этажным обкладывают, но ребята, надо же уважать соседей на дороге, в т.ч. и старые машинка в возрасте 13 лет. Всем удачи на дорогах и в жизни.27 февраля 2016через 2 месяца я 6 лет на айревсем доброго времени суток итак, совсем скоро будет 6 лет как я за рулем своей айры в список поломок после последнего дополнения добавить увы нечего, только плановые ТО, пробег уже 280 тык, масло по-прежнему не ест, сотню также набирает за около 7 секунд, летом 2015 года ездили в Великий Новгород, на платных участках дороги Москва-СПб отрывался по полной программе, многие премиум авто расстраивались, т.к. не уступая мне, все равно оказывались позади), но это не главное, расход топлива Москва-ВН составил 7.8 литра на сотню при средней скорости около 100км в час, из ВН до Москвы долетели за 6 часов, поймали всего 2 штрафа по 500р, езжу без антирадара!!! Удовольствие за рулем каждый день! Надежность 15 летней машины - 100%! В этом году авто пойдет на покраску с разбором, т.к. возраст дает о себе знать. Глядя на современные авто, очень горько и грустно, т.к. альтернативы до сих пор не вижу. За 6 почти лет расходы на ремонт айры составили не более 200 тыров, правда и пробег за 6 лет небольшой - около 100 тык, но тем не менее, траты на ремонт ежегодно порядка 33 тыров, т.е. менее 3 тыров в месяц, для 15 летней машины считаю более, чем достойно. В салоне иногда появляются сверчки, но потом пропадают, ничего не дребезжит, можно спокойно разговаривать на любой скорости, электросиденья, подогревы сидений, климат все работает на отлично. И что приятно - самолетное вжимание в кресло на любой скорости хоть 20км/ч хоть 200км/ч....... Всем удачи на дорогах нашей любимой Родины.