Обзор тест-драйва: Saab 9-5

Первое поколение автомобиля 9-5, которое появилось в 1997 году, выпускалось в кузове седан и универсал. Второе поколение увидело свет в 2010 году. Но в 2012 году в связи с проблемами компании производство прекратилось. Водителям, которые ищут изысканный представительский седан, стоит обратить внимание на Saab 9-5. По размеру он такой же, как BMW 7 Series, но стоит меньше, чем 5 Series. 1.6-литровый, 2.0-литровый и 2.8-литровый V6 двигатели имеют турбонаддув. Покупателям, сосредоточенным на экономии, подойдет 2.0-литровый дизельный силовой агрегат. Стандартным для 9-5 является привод на передние колеса, хотя его можно заменить системой полного привода XWD. Пару двигателям составляет шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач. Автомобили 9-5 занимают нишу больших, практических транспортных средств со сбалансированным рулевым управлением.

Впечатления от езды

Водитель может выбрать передний или полный привод, преимущества последнего становятся очевидными на мокром дорожном покрытии. Стандартные переднеприводные модели придерживаются дороги, но ускоряются тяжеловато. 9-5 — это комфортные автомобили, за рулем которых приятно находиться. Они имеют хорошее сцепление с дорогой, надежные тормоза и точное рулевое управление. Изменение направления происходит без усилий. Автомобиль 9-5 четко входит в повороты. Крен кузова почти не заметен. 9-5 первый представитель семейства Saab, который получил адаптивную систему демпфирования «DriveSense». Она помогает автомобилю настроиться в соответствии с дорожными условиями. Водитель может выбрать один из трех режимов управления: Intelligent, Sport, Comfort. Режим Sport регулирует дроссель, уменьшает вмешательство вспомогательного рулевого механизма и повышает точки переключения передач при автоматической коробке. Главной претензией к 9-5 остается жесткая езда. В качестве опции предусмотрено спортивное шасси, которое имеет на 10 мм ниже просвет, более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости, более жесткую подвеску и демпферы. С таким шасси водитель получит больше удовольствия от управления. Но при попадании на неровные дороги езда становится жесткой.  

Подробно об автомобиле Saab 9-5

Интерьер

Автомобиль Saab 9-5 имеет привлекательную внешность. Внимание ему гарантировано. Увеличенная трехсекционная решетка радиатора, выразительные фары и плавные линии крыши - не дадут спутать Saab с другим транспортным средством. С длиной в пять метров 9-5 считается самым большим седаном класса. Внушительные размеры положительно отразились на пространстве салона. От увеличенной колесной базы выиграли пассажиры задних сидений. Качество отделочных материалов не дотягивает до уровня немецких конкурентов. Элементы интерьера хорошо соотносятся между собой. При разложенных сиденьях объем багажного отделения составляет 513 литров. Для личных вещей в салоне предусмотрено множество отсеков. В качестве опции представлены 8-дюймовые экраны развлекательной системы для задних пассажиров. В передней части салона есть розетка.

Базовая комплектация

Даже базовые модели Linear предлагают большой перечень стандартного оборудования, включая: CD стерео систему на четыре динамика, окна с электроприводом, двузонный климат-контроль, функцию охлаждения бардачка, 16-дюймовые литые диски колес и фиксаторы детских кресел Isofix. Модели высшей комплектации Vector поставляются с улучшенной аудиосистемой, частично кожаной обшивкой, 17-дюймовыми колесами и специально отделанной приборной панелью. Модели Linear Sport имеет: большие колеса, несколько вариантов тканевой отделки и сенсоры парковки. Vector Sport является улучшенным вариантом Vector. Модели Aero оснащены: водительским сиденьем с электроприводом и функцией подогрева передних сидений. В 2008 году представили модель Turbo с 17-дюймовыми колесами, передними и задними кожаными сиденьями с подогревом и омывателями фар. К перечню моделей 9-5 относятся Airflow и Vector Sport Anniversary.

Опционное оборудование

На выбор покупателю предлагается немало опционного оборудования. Можно выбрать спортивное шасси, биксеноновые передние фары, функцию помощи при парковке, зеркала с авто затемнением, улучшенную стерео систему и кожаную обшивку. Пакет «Driving» добавит: круиз-контроль и бортовой компьютер. Пакет «Luxury» предлагает: передние сиденья с электроприводом и подогревом, и функцию помощи при парковке.

Под капотом

Дизельные модели не пользуются успехом. Даже несмотря на двойной турбонаддув и приличные показатели мощности, они не впечатляют. В зависимости от мощности, они возвращают от 5.3 до 6.1 л/100км. До отметки в 100 км/ч автомобиль они разгоняют за 9.1 и 10.1 секунду. 1.6-литровый четырехцилиндровый бензиновый турбодвигатель на 180 лошадок справляется с обеспечением мощностью большого 9-5. Автомобиль он разгонит за 9.5 секунд. Расход топлива находится на уровне 7.8 л/100км. 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель сочетается с усовершенствованной системой полного привода и адаптивной системой демпфирования «DriveSense». При таком сочетании ускорение происходит за 9.2 секунды. Расход топлива составляет 6.7 л/100км. Изюминкой бензинового диапазона является 2.8-литровый V6 Turbo, который дополняется полным приводом. Тратит автомобиль с такой силовой установкой 10.6 л/100км. Разгоняется за 6.9 секунд. Под капотом моделей первого поколения встречается 2.3-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель.