Отзыв об Saab 9-5 Седан 2003 года

Шведский самолет приобрел пять лет по случаю. Вернее случайно. Подыскивал себе недорогой вариант для поездок преимущественно по городу с редкими выездами на приусадебное хозяйство. Моя Королла, пригнанная в 2000-м году из Германии уже порядком истрепалась, и требовала совершения над ней акта продажи)). Так как в поле видимости подходящего варианта для замены я не видел, то решил сначала продать японский аппарат и затем поискать себе что нибудь поновее. Япошу сбыл быстро, за пару дней продал какому-то приезжему из орловской области. Затем приступил к исследованию рынка. Через неделю на глаза попался Saab 9-5 2003 года выпуска. Машина интересная, но не радовал пробег – 150 тысяч. Вроде бы реальный, но боялся, что авто с такой многокилометровой историей долго не проедет. Хотя все, что не обходимо в ней было - ксенон, кожа, люк, ABS, ESP, везде электростеклоподъемники, подогревы сидений, раздельный климат, лифт сидений и боковых зеркал. В общем, взял его. Внешний вид и состояние кузова внушали оптимизм. Как выяснил позже, прежний владелец много чего поменял, но оптимизма поубавилось, когда после покупки нашел в бардачке один и заказов-нарядов, где была указана нереальная на мой взгляд сумма в 120 тысяч. Шоком мое состояние трудно назвать, хотя перечитав реестр, стало понятно, за что такой ценник: лобовое стекло, турбина, цепь, замена коробки передач… Расскажу о плюсах аппарата. Разгон. Турбина просыпается в районе 3 тысяч оборотов, выстреливая машину за считанные секунды до 140 километров в час. Можно ехать и быстрее, но в городе сами понимаете, камеры, вялое движение… При этом все что пассажиры или ты сам положил на переднюю панель летит на пол. Вот такой разгон и динамика. Салон. Хороший, большой. Удобная посадка. Багажник тоже не маленький. Под завязку никогда не загружал, но чувствуется что можно перевезти многое.Минусы. Как ни странно, их не много. Если откинуть устаревшую (на мой взгляд) переднюю панель, то не понравился большой троллейбусный руль и не слишком хорошая обзорность по сторонам.