Отзыв об Samand LX Седан 2008 года

В целом я автомобилем доволен, но за два года эксплуатации пришлось столкнуться с такими проблемами.Возникли какие-то неполадки со спидометром - стрелка хаотично прыгала, от этого беспорядочно включалась "аварийка" и так же внезапно открывался-закрывался центральный замок и голос компьютера постоянно говорил всякие гадости (типа "проверьте тормозную ленту", "низкий уровень масла", "критическая температура жидкости" и т.д. и это всё так же бессистемно и ни с чем не связано). Ещё в связи с поломкой спидометра на 3 000 оборотов срабатывает ограничитель, что не даёт нормально совершать маневры на трассе, подниматься вгору, не говоря уже о "гонках" на светофорах.Ну и естесственно, не работает счётчик километража, что усложняет обслуживание. Обращение к специалистам ничего не дало - датчик скорости оказался рабочим, проблему в контактах искать никто не хочет, т.к. процесс трудоёмкий, и специалистов в моём городе по этому автомобилю нет. Потом эта проблема перестала меня сильно доставать, т.к. стрелка спидометра смирно залягла на 0, а к отсекателю уже привык. Но всё равно эти проблемы иногда проявляются во время сильного дождя. На 30 000 пропало сцепление - пришлось поменять выжимное и корзину. При чём конструкция авто такова, что чтобы это сделать, нужно разобрать пол-машины. Такая же ситуация и с регулировкой клапанов, по сравнению с другими авто это сложная процедура - не проффесионалам лучше не доверять, такого могут понаделать!Потом это чудо иранского автопрома перестало заводиться. Не то, чтоб совсем, а как-то по настроению. Пока не открою капот и не перемкну отвёрткой контакты на стартере - никуда не едем. Обращение на СТО опять ничего не дало - генератор, стартер и т.д. - всё в норме. Чего не заводится - ответ тот же - где-то не контачит.Последняя фишка - не включается приборная панель, т.е. нет зажигания и соответственно, мы не заводимся. Записался на СТО и надеюсь, что на этот раз там помогут. Уже четыре дня хожу пешком, а так в целом, автомобилем доволен :))