Отзыв об Smart Forfour Хэтчбек 2016 года

Недавно взяла новый Smart Forfour, или как я его называю “Фарфор”, взамен двухместного Smart предыдущего поколения. Конечно, автомобиль стал намного удобнее и безопаснее. На прежнем зимой было страшно ездить, объем покупок приходилось тщательно просчитывать, один раз не рассчитала и не все вещи влезли, пришлось мужу звонить. Сейчас другое дело, если сложить задние сиденья, то образуется громадное пространство, а у него еще и спинка правого переднего кресла складывается. Салон достаточно просторный, можно вчетвером ездить без проблем. Благодаря длинной колесной базе “Фарфор” хорошо держит дорогу даже на высокой скорости. Колеса теперь вполне взрослые стоят 15-дюймовые, плохо только, что у них размерность спереди и сзади разная. Подвеска достаточно комфортная. Управляемость отличная. Динамика очень хорошая. Двигатель стал мощнее и появилась нормальная роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Расход топлива умеренный, по городу около 8 л на 100 км, по трассе, если не спешить 6 л. Маневренность хотя и не такая как у 2-дверного Smart, но все равно очень хорошая. Намного лучше стала отделка, уже в средней комплектации красивый кожаный салон. есть подстаканники на переднем и заднем ряду сидений. Приборная панель стильная и удобная, есть штатный держатель под смартфон, прикольный регулятор климат-контроля. Теперь о минусах. Дорожный просвет маловат. Топливный бак очень маленький, всего 28 л. Двигатель шумный и плохо уравновешен, сильные вибрации на ходу. Высокая стоимость, я заплатила 1 300 000 рублей, и это автомобиль не в самой богатой комплектации. Вообще временами возникает впечатление, что под красивой оберткой скрывается бюджетная машина. Руль только по высоте регулируется и то, это опция. Некоторые вещи просто бесят, например ключ зажигания здесь вообще от Renault Logan. В общем Smart Forfour неплохой автомобиль для города, и по трассе вполне можно ездить, но цена, мне кажется, завышена примерно на треть.