Отзыв об Stels Skif 2008 года

Всем доброго дня, ну или вечера, смотря когда читаете!!!Под впечатлением от первых двух отзывах о велосипедах на этом сайте я тоже решил написать свой. Начнём с маленькой предыстории.Сначала я ездил на детском трёхколёсном велосипеде фиолетового цвета. Потом у меня был у меня четырёхколёсный, который далее стал моим первым двухколёсным. Очень любил на нём после дождя выехать во двор, выкопать ямку в песке, налить в неё воды из лужы, заехать в яму задним колесом и начать буксовать. Немного же нужно было ребёнку для счастья. Потом мне подарили велосипед, выпущенный примерно в 70-е годы 20 века, т.е. ровесник моим родителям. Его отдали мне какие-то бабушкины знакомые, которых я и знать не знаю. Было мне тогда лет 6, наверное. После детского он мне казался жутко большим, так что пришлось переучиваться. Падал, вставал, снова падал и снова вставал. В конце концов научился. Ещё я ездил на "Школьнике" брата и один раз прокатился на "Мериде Калахари 510", после которого решил на 100%, что куплю себе горный велик.Это мой четвёртый велосипед. Он был куплен 2 мая 2009 года как подарок на день рождения, к слову он у меня только в конце мая. Как я его выбирал? Да особо никак.Заходил несколько раз в магазин: как-то особо ничего не нравилось, а что нравилось - стоило за 10000 рублей. В итоге в день покупки поехал я с отцом на машине в магазин. Продавец предложил этот. Я посмотрел - на вид понравился, и я решил прокатиться. Понравилось. Ещё понравилась цена, которая по сути стала решающим фактором. В итоге купил. Что сразу для себя отметил: велосипед тяжёлый (вес почти 18 кг), но управляется очень легко, довольно-таки маневренный, разгоняется легко, очень цепкие хорошие тормоза. Из минусов: кроме того, что тяжёлый, так ещё и передний переключатель не фонтан: с первой на вторую и со второй на третью переключает не очень хорошо - приходится рычажок нажимать до упора и подержать буквально ещё секунду, тогда всё нормально. Иначе цепь бьётся об переключатель. То ли это брак, то ли это я идиот... Кто скажет правильный ответ на этот вопрос? Да, и ещё, на всех Стелсах задние крылья кривые?А теперь по порядку. Первое время катался недалеко от дома, не потому что чего-то боялся, а просто времени не было ехать далеко. И вот, в конце мая, когда учёба уже закончилась, я поехал покататься с другом. Ехали по тротуару, народу было мало, и мы начали разгоняться. Друг мой разогнался быстрее меня, да я и не торопился, о чём потом очень пожалел. Проехав буквально 100 метров мы подъехали к выезду из двора, и тут мне наперерез выбегает кошка, а я ехал так, чтобы заезжать не по бордюру, а немного в стороне от него. И тут эта кошка. Вариантов два: 1) Снести эту кошку, скорость у меня была довольно большая и пробежать она бы не успела. 2) Влететь на всей скорости в бордюр и удариться кое-чем об раму. А там не просто бордюр, там из него какие-то типа камни торчат. Ну я решил воспользоваться вторым вариантом. Влетел в бордюр - камере в колесе, конечно, трындец. Повезло хоть об раму не ударился. Это было 28 мая, прямо накануне дня рождения. Обидно было.Потом я отвёз велосипед в деревню и стал ездить до ужасного мало. Пробег здесь написан, кстати говоря, навскидку. Хотя я и ездил очень мало, но заднюю покрышку умудрился стереть до того, что сейчас она в некоторых местах до жути лысая. А всё по дурости: очень уж я любил одно время разгоняться под горку и заходить в поворот в дрифте (ну я так думал - мозгов-то мало было). Вот так вот я её и стёр всю резину на заднем колесе. Никто, кстати, не знает сколько будет новая стоить? А передняя всё ещё как новая, оно и понятно: что же с ней будет за 250 км. Был случай, когда я спускался по каменистой дороге, и у меня цепь перелетела с первой звёздочки на первую, когда меня подбросило на камне. Как-то со скоростью я там не рассчитал. Но ничего, всё обошлось и последствий никаких, только приземляясь я ударился задницей об сиденье. А ещё я умудрился сломать два комплекта педалей: те, которые сразу стояли (но полистав Интернет я понял, что штатные педали - это редкостная хрень, они ломаются почти у всех) и потом я купил ещё одни, которые сломал в тот же день. Скупой платит дважды...  Очень нравится, что ездить на нём можно практически где угодно: я ездил и по грунтовке, и по песку, и по асфальту. Вполне комфортно, ну за исключением сидения, естественно.2 Октября 2010 года я зашёл купить ещё одни педали, на этот раз решил купить хорошие. Купил из алюминия за 220 рублей. Заодно купил спидометр - не бортовой компьютер, а именно спидометр, который со стрелкой и шкалой до 60 км/ч и одометром. Мне его вполне хватает, ибо не нужны мне эти все средние скорости и тому подобное, да и мне привычнее, когда стрелка перед глазами, а не циферки всякие меняющиеся. Ещё купил фары вперёд и назад, но так до сих пор их (фары) и не поставил - руки не доходят. В итоге сумма покупки составила ровно 1000 рублей. Со спидометром очень удобно ездить - проехал с ним пока мало, на одометре сейчас около 60 с чем-то километров. Максимум разгонялся до 50 км/ч за Зилом, мог бы и больше, но с Зила зерно летело прямо мне в глаза, хорошо хоть в солнцезащитных очках был. Да и страшновато на такой скорости отвлекаться от дороги, едя вниз с горы. Хоть это и деревня, но встречные-то тоже ехать могут, тем более дураков везде хватает, сбивали там уже человека на велосипеде.Ну, кажется всё написал, что хотел.Я считаю, что за свою цену этот велик хорош. Он, конечно, очень далёк от идеала, но купив его я пока что ещё ни разу не разочаровался.   Возможно в ближайшее время напишу отзыв о ВАЗ 21074. Так что ждите ещё один отзыв от меня.Фото не моё, как в деревню поеду - обязательно сфоткаю, если не забуду, конечно. Всем удачи на дороге и вне её!