Audi TT 3.2 VR6 quattro Handschalter „Audi Exclusive“, 2004 г.в.

Ich biete meinen seit 14 Jahren *TOPgepflegten und in der Ausstattung definitiv einmaligenAudi TT 8n 3.2 Quattro als „Handschalter“ mit „Audi Exclusive“ Ausstattung in der Sonder-lackierung „Avussilber Pearleffect Metallic“ LY7J an. (Wertanlage garantiert!)Alle Services und Reparaturen wurden penibelst dokumentiert. Ersatzteile natürlich nur OriginalAudi oder A-Ware.Öl gab es bei mir immer Mobil1 0W-40 undSprit mind. ROZ 98 oder mehr.Der Kettentrieb ist so wie er gehört, ohne Rasseln. In meinem Fall nicht einmal im Kaltstart!Gerne kann ich Vorort mittels VCDS die aktuellen Steuerzeiten live herzeigen.In meinen 14 Jahren wurde das Auto unfallfrei und nur im Sommer bewegt.Serienausstattung:(Vollausstattung).) 6-Gang Handschaltung.) Klimaautomatik.) 2x Sitzheizung.) Xenon.) Navigation.) Tempomat.) 2x Getränkehalter.) Alarmanlage.) BOSE Soundsystem mit Audi Concert.) elektr. Spiegel.) elektr. FH.) Isofix hinten.) Halterung für MobiltelefonSonderausstattung von „Audi Exclusive“:.) Mokassin-Baseball-Volllederausstattung in seltenem Grau mit teils gelben Nähten.) A&C Säulen plus Dachhimmel inschwarzem Leder-Alcantara.) „Audi Exclusive“ Logos in den TürtafelnZubehör/Tuning:.) MB Design KV1 Felgen in 8,5x19 mit 225/35/19 Michelin Pilot Sport 4S.) H&R Monotube Gewindefahrwerk.) H&R Spurplatten (vorne 11mm, hinten 20mm pro Seite).) *STÜBER* Edelstahlauspuffanlage ab Kat.) 250km/h Aufhebung durch Fa.*B&B Automobiltechnik*.) Persönlich signierter „Walter Röhrl“ Schriftzug im Motorraum (überlackiert mit Klarlack).) Sämtliche Motorraumabdeckungen in Wagenfarbe lackiert.) Fußmatten aus Stoff von „Rode“.) Bluetoothsystem für Freisprechfunktion und Audioplay in Verbindung mit dem OriginalradioBis auf die Auspuffanlage und die Spurplatten ist alles typisiert, die Originale AGA (mit Klappensteuerung) gebe ich mit.Bei Bedarf kann der TT auch nur mit der originalen Abgasanlage erworben werden. (Preisnachlass)Der TT fährt sich richtig gut und gesund, soundmäßig durch den 3.2er 6 Zylinder in Verbindung mit der Edelstahlabgasanlage und der Handschaltung ein emotionaler Fahrgenuss!!!(Hinweis: Fast alle 6-Zylinder waren damals mit dem DSG-Getriebe ausgeführt, dadurch sehr geringe Stückzahl)Auch das H&R Monotube Gewindefahrwerk macht einen sehr sportlichen und doch ruhigen und langstreckentauglichen Dienst.Alle elektrischen Verbraucher funktionieren einwandfrei. Probefahrt jederzeit möglich.Grube zur Besichtigung ist vorhanden.Preis ist Verhandlungsbasis, im realistischen Rahmen.