Alfa Romeo Giulia, 2017 г.в.

Wer eine Giulia für den Fahrer sucht ist hier richtig. Die Karbonkeramik-Bremse und die Trofeo-Felgen reduzieren die ungefederte Masse auf ein Minimum, ohne Komforteinbußen. Die Batterie zusammen mit der Abgasanlage reduzieren das Gewicht weiter. Die Akrapovic sorgt außerdem für ein Klangerlebnis mit offenen Klappen und ist völlig unauffällig wenn sie geschlossen sind.Am Anfang dieser Saison hat das Auto eine umfangreiche Lackaufbereitung bekommen.LiFePO4 Batterie von CS Batteries, wiegt nur 5 kg statt 25.Infotainment Generation 2 mit Carplay und Android Auto sowie verbesserter Navigation. Software auf dem aktuellsten Stand.Das Getriebe wurde 2023 gespült und das Differentialöl gewechselt. Ölwechsel mit Filter jedes Jahr vor dem Winterschlaf. Service bis 60000 km mit dem Keilrippenriemen in Alfa Romeo Werkstätten.Die Kraftstoffpumpe mitsamt Modul wurden letzten Sommer erneuert nach dem bekannten Fehler bei den früheren Baujahren. Zwei aufeinanderfolgende Ölanalysen zeigen keine Auffälligkeiten.Folgende Umbauten wurden gemacht.Corsa Federn von Alfissimo in Verbindung mit der GTAm Abstimmung der Dämpfer. Auch das Getriebe hat die GTAm Software. Die vorderen Querlenker wurden diesen Frühling erneuert und mit GMS Buchsen für mehr negativen Sturz eingebaut.Alfa Romeo Kohlefaser Spiegelkappen und Grill, am Lenkrad und um den Schalthebel Teile von Koshi. Der Schalthebel ist vom Facelift.Squadra Tuning Massimo, vor allem wegen der Katalysatoren, weniger wegen der Leistungssteigerung. Alle Originalteile sind vorhanden.Ausstattung, die nicht abgebildet oder aufgelistet ist: Schlüsselloser Zugang, Rückfahrkamera sowie Harman Kardon Audio.Ich bin Besitzer Nummer 3. Ausgeliefert wurde die Giulia in Schweden.