Комментарий продавца
Steht im Winterquartier. Wenn Salz auf der Straße, Probefahrt nur auf dem Hof, wir bitten um Verständnis.Nach reiflicher Überlegung bieten wir hier unseren Audi 100 Avant mit H-Kennzeichen an,ist wohl einer der allerersten gebauten Avant aus dieser Baureihe.Ab Spätsommer 1982 gab es die Limousine, ab August 1983 den Avant lt. Wikipedia .Es einer der allerersten erhaltenen Avant aus der Baureihe und wir konnten ihn nach all den Jahren aus erster Hand erwerben.Es gibt es ein Wertgutachten aus 2023 mit einem Marktwert von 12.000 und einem Wiederbeschaffungswert von 14.400 - dürfte fast unmöglich sein, sowas nochmal zu finden :)Wir haben unserenHELMUT Winter 2022/2023 von einer Oldtimerwerkstatt erworben, nachdem er fast 20 Jahre abgemeldet war.Diese hatte 2022 aufgrund der Standzeit Kühler, Auspuff, Wasserpumpe, Zahnriemen, diverse Schläuche und Leitungen, Bremsen etc erneuert.(leider nicht für alles Belege, aber man sieht viele Teile ja und sieht denen auch an, dass sie erneuert wurden):Neuteile ab 1/2023 bei uns:Querlenker vornDomlager4 StoßdämpferVentildeckeldichtungasphärische Spiegelgläser rechts linksHeckklappendämpferAchsvermessungVentilspiel geprüft und eingestelltLichtwarnsummerUnterdruckdose Zündverteiler (gebraucht)Zündung eingestelltDiverse Dichtungen, Simmerringe etcÖldruckschalterJährlicher Ölwechsel mit FilterNeuer Ansaugschlauch (Vorwärmung für Vergaser im Winter)Neuer Fensterheber FahrertüreSitzbezüge nicht durchgescheuert, haben nur auf den Fahrersitz einneues Lammfell drüber gezogen, damit es so bleibt, die Uraltschonbezüge entsorgtWackelelvis wer kennt die Werbung noch? :)Er steht auf den originalen, mittlerweile sehr teuren 14 Zoll Audi Ronal Alufelgen mit Goodyear Allwetterreifen (waren beim Kauf der Alufelgen da drauf, wir sind bei Salz, Schnee und Eis NICHT damit gefahren)Er hat den langlebigen, sparsamen 1.8 75PS Vergasermotor (auf längeren Strecken mit Reisetempo 120 haben wir rund 7-7,5 Liter gemessen)Außer Metalliclack und der Anhängerkupplung (haben wir nicht benutzt) hat er keine nennenswerten Extras ab Werk. Keine ZV, keine Servo (durch den kleinen Motor und die 185er Reifen braucht der die auch nicht), keine elektrischen Fensterheber was nicht dran ist, geht auch nicht kaputt!Nach über 42 Jahren hier und da ein wenig Patina, die wir vom Vorbesitzer übernommen haben.Wem die zeitgenössischen Aufkleber nicht gefallen, der kann sie mit einem Fön selbst entfernen. Bilder 1-3 sind vor der Beklebung gemacht, die anderen Bilder zeigen den aktuellen Zustand mit Aufklebern. Wie gesagt, alles geklebt und entfernbar.Die 2 Grunddachträger (abschließbar) sind dabei.Die nachgerüstete Mittelarmlehne kommt raus, die brauchen wir für den anderen Oldtimer.Wir konnten unseren absoluten Traumoldtimer erwerben, was Grund des Verkaufes für den Audi 100 Avant ist.Seit der Neue endlich soweit durchrestauriert ist, fahren wir den Audi 100 einfach zu selten.Dennoch haben wir nix zu verschenken und finden angesichts der getätigten Wartungen und Reparaturen und der Tatsache, dass er eben aus erster Hand von uns erworben wurde und einer der allerersten (überlebenden) gebauten Kombis ist, melde sich bitte nur, wer den genannten Kaufpreis in einer Summe in bar aufbringen kann und alles, was investiert wurde, zu schätzen weiß- sonst bleibt er bei uns, Garagen sind ausreichend vorhanden!Wenn Ihr was billigeres sucht, kauft euch gerne woanders eine "Baustelle", wo all das noch nicht repariert wurde, was an diesem hier schon gemacht worden ist.Und so toll manch einer auch die 5Zylinder findet - fragt euch, ob Ihr wen kennt, der die alten 5-Zylinder-Einspritzanlagen noch reparieren und einstellen kann....unser 4-Zylinder hat noch nen guten alten Vergasermotor, der von jedem Dorfschmied noch am Laufen gehalten werden kann :)Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, wird nur abgemeldet übergeben nach vollständiger Kaufpreiszahlung!
