Audi TT, 2000 г.в.

Hier ist ein kleiner Einblick von der Rennstrecke:https://youtube.com/shorts/gdostOIPsQw?si=mbZ6EMqo0b9vPXR0Mehr davon gerne per PM.Audi TT 8N 1.8T Quattro Tracktool | Oettinger | Vollumbau | Kein TÜVEZ: 2000Leistung: ~250 PS aktuell (Basis >350 PS möglich)Kilometerstand: Motor überarbeitet Track-SetupGetriebe: HandschalterAntrieb: QuattroZustand: Track-Ready, kein TÜV KEINE StraßenzulassungPreis: VB realistische Angebote willkommenBeschreibung:Biete hier meinen kompromisslos aufgebauten Audi TT 8N Quattro an echtes Tracktool, keine halben Sachen. Oettinger-Version als Basis, komplett leergeräumt und technisch auf Langlebigkeit bei hoher Belastung ausgelegt. Kein Schönwetter-Tuning, sondern durchdachter Clubsport-Trackumbau mit Fokus auf Performance und Standfestigkeit.Motor & Technik: 1.8T APX-Block, vollständig überarbeitet: H-Schaftpleule aus Stahl mit ARP-Schrauben Bearbeiteter & geplanter Zylinderkopf Verstärkte Hydrostößel Neue Sport-Nockenwellen mit ARP-Schrauben an den Lagerböcken Neue Ölpumpe, alle Kettensätze NEU Zahnriemen, Rippenriemen & Umlenkrollen (Alu, erleichtert) NEU 1-Massenschwungrad & verstärkte Kupplung Zündkerzen & R8-Zündspulen NEU Neuer Luftfilter von CDAA Upgrade- Turbo: Neuwertig nur ein Track Day gefahren bis 2 bar Standfest ( auf 1 Bar abgestimmt ) Einspritzung & Spritversorgung: Neue Hochdruck-Benzinpumpe mit erhöhter Leistung 630cc Bosch Düsen, gematcht Software abgestimmt auf ca. 250 PS Motor auf mindestens 350400 PS ausgelegt Abgasanlage: Komplett leer (kein Kat) 3 Zoll ab Downpipe, durchgehend, Duplex Schaltblitz (einstellbar) verbaut optimal für den TrackFahrwerk & Bremsen: H&R Deep Gewindefahrwerk Felgen: Motec Ultralight 18x8J (~7 kg pro Felge) Federal RSR 595 Semislicks in 225/40 R18 Profil: ~60% Bremsanlage: Vorne: Zimmermann gelocht Hinten: Original innenbelüftet Beläge: Vorne ~60%, Hinten ~40% Bremsflüssigkeit & Kühlmittel frisch, Anlage entlüftet- zusätzlichen Ölkühler- HG Motorsport Ladeluftkühler- Hitzeschutzband für geringere Thermische Belastung- keine Klimaanlage verbaut- elektrische Fensterheber noch vorhanden- LED Blinker links und rechts- nur Motul 300V 5W50 verwendet- immer warm und kalt gefahren- Abgaskrümmer von X-Parts verbaut.Innenraum & Sicherheit: Komplett leergeräumt Clubsport-Käfig (verschraubt) + Clubsport-Strebe hinten 5-Punkt-Gurte von Schroth inkl. Spanner (abschaltbar)- Schalensitze von Sparco ( einer noch akzepabel, der andere wegen gewichtseinsparungen optimiert ) Zusatzinstrumente für Ladedruck & Abgastemperatur Verlängerter Handschaltknauf, überarbeitete Schaltkulisse Gewicht: ca. 1340 kgOptik & Sonstiges: Original Oettinger Carbon-Heckspoiler Zusätzlicher Zubehör-Heckflügel montiert Klarer Track-Look Gebrauchsspuren vorhanden, keine ShowkarreWichtig: KEINE Straßenzulassung! Kann mit ein paar Änderungen jedoch wieder durchgeführt werden. Probefahrt mit roten Nummern möglich Kein Spielzeug echter Tracktool-Umbau mit Fokus auf Technik Keine Tauschgeschäfte nur Verkauf- viele Rechnungen vorhanden und Service zum Teil bebildert- ich habe bestimmt noch was vergessen zu erwähnen.- Kosten lagen bei knapp 20000Preisvorstellung:Verhandlungsbasis, aber bitte nur ernstgemeinte, realistische Angebote.Keine Zeit für Was letzte Preis oder Export-Anfrage