Комментарий продавца
Hallo,Da ich auf der Suche nach was neuem bin und sich ein Diesel für mich nicht mehr rechnet würde ich mich unter umständen von meinem durchreparierten und überdurchschnittlich gepflegten BMW E91 325D mit M57 reihen Sechszylinder trennen.Wie schon erwähnt ist das Fahrzeug Unfallfrei jedoch nicht nachlackierungsfrei. Dies hatte aber rein optische Gründe und keinesfalls mit einem Unfall oder Rostbefall zu tun. Desweiteren wurde die Leistung des Fahrzeugs von einem namenhaften Tuner aus Bayern in Einzelabstimmung auf einem Rollenprüfstand auf moderate 260PS/510NM bei 98 Cetan Diesel abgestimmt. Rechnung sowie Leistungsdiagramm mit Serien sowie abgestimmter Leistung liegt vor. Desweiteren wurde die Getriebesoftware mit einer XHp Software der Leistung angepasst. Da der 325d sowie der 325i ab Serie eher träge und lahm ist war die Intension dahinter nicht den Motor aufs volle auszureitzen und jede PS rauszuholen um Ampelrennen zu gewinnen sondern dem Fahrzeug genug Leistungsreserven zu verleihen um bei den täglichen langen fahrtwegen Überholmanöver schnell und zügig durchzuführen. Bei der Leistungssteigerung wurde priorisiert an die Standhaftigkeit und Haltbarkeit des Motors gedacht weshalb auch einige anpassungen der Motorhardware stattgefunden haben. Fahrzeug läuft nun seit 58tkm mit der Abstimmung und macht keine Ermüdungserscheinungen oder Probleme. Was natürlich auch an der guten Wartung und des Betriebs mit Sinn und Verstand liegt. Letzter großer Service bei dem die Klimaanlage gereinigt, desinfiziert und frisch befüllt wurde, die Glühkerzen gewechselt, alle Öle inkl Getriebe und Diff, alle Filter getauscht wurden war bei 200tkm. Drallklappen sind beim M57 gottseidank kein Thema da dieser Motor ab Werk keine hat. Im übrigen ist ein Serviceheft vorhanden bei dem alles eingetragen ist. Die bekannten Elektrikprobleme zwecks defekter Kabelbäume in der Heckklappe wurden mitte 2025 behoben indem links und rechts komplett neue SenCom Kabelbäume und ein neues Antennen Diversity eingebaut wurden.HIER EINIGE ANTWORTEN AUF FRAGEN DIE MIR TÄGLICH GESTELLT WERDEN. Fahrzeughalter: Inklusive meiner Person sind es drei. Fahrwerk: Bilstein B7 was dem M-Fahrwerk entspricht in verbindung mit Eibach Pro Street Federn. Somit dezent tiefer als mit werksseitigen M-Fahrwerk aber man kommt noch fast jede Tiefgarage rauf bzw. runter ohne Bodenkontakt und es ist Eintragungsfrei. Ausstattung: Kein ACC Abstandstempomat sondern Tempomat mit Bremsfunktion (ACC war da sowieso noch nicht richtig ausgereift und machte eher probleme), Kein Harman Kardon Soundsystem sondern HiFi was wie ich finde völlig ausreicht, Keine Aktivlenkung sondern Servotronic (Mit der Aktivlenkung verhält es sich wie mit ACC. Macht mehr Probleme als die elektrische Servotronic). Keine Anhängerkupplung. War mir bei Kauf sehr wichtig da ich ein Getriebe wollte das nicht vom Anhängerbetrieb verschlissen ist. Für die einen ein Nachteil ich sehe es als Vorteil. Keine Standheizung. Kein Ablagepaket sprich die defektanfälligen Getränkehalter am Armaturenbrett die meist kaputt gehen. Ansonsten hat das Fahrzeug ALLES:2 Zonen Klima, Sitzheizung, Sportsitze, Volleder Dakota Schwarz, Himmel Schwarz, Memory Sitze, Keyless Go, Keyless Entry, Volles PDC, SRA, Bi Xenon, Kurvenlicht Mit Automatischer Fernlicht Abblendfunktion, Großes CIC Navi Mit Festplatte, HiFi Soundsystem, 6 Gang Automatik Getriebe, Lichtpaket Beleuchtete Türgriffe, Volles M-Paket Mit Nachgerüsteten Echten E90 M3 Spiegeln, Spiegel Anklappfunktion, Bordsteinfunktion, Beheizbare Spiegel, Spiegelabblendfunktion, Shadow Line Paket, Servotronic, Panorama Dach, Zweigeteilte Heckklappe, Rückbank Zweigeteilt Umlegbar, Isofix Vorbereitung, usw.ICH VERKAUFE DAS FAHRZEUG UNGERN UND MUSS ES AUCH NICHT VERKAUFEN DAHER WIRD ES HIER NICHT VERRAMSCHT. JEDER DER ERNSTHAFTES INTERESSE HAT DARF SICH GERNE MELDEN. AN ALLE DAUER INSERATSPARKER DER PREIS WIRD SICH NICHT ÄNDERN.KEINE HÄNDLER, KEIN EXPORT, KEIN TAUSCH!!!
