Объявления о продаже БМВ 325 в Украине
Марки авто по странам
- Jaguar 1 561
- Land Rover 4 860
- MINI 1 404
- Alfa Romeo 638
- Fiat 4 218
- Chery 3 594
- Geely 2 505
- Great Wall 427
- Audi 31 280
- BMW 30 690
- Mercedes-Benz 23 609
- Opel 19 790
- Porsche 2 641
- Smart 784
- Volkswagen 52 242
- ВАЗ / Lada 28 015
- ГАЗ 3 670
- ЗАЗ 6 664
- ИЖ 1 516
- УАЗ 816
- Москвич / АЗЛК 618
Если пытаться вспомнить автомобиль, который имеет мощный двигатель, хорошую производительность езды и стандартно поставляется с безопасными шинами, то на ум приходит именно BMW. Четырехдверный седан BMW 325 способен предложить усиленный контроль руля...
Читать как мы тестировали БМВ 325Автомобиль BMW 325i E90 2008 года выпуска.Купил его я при пробеге 70 000 км и отъездил к данному моменту еще столько же. Поэтому могу достаточно объективно рассказать об этом автомобиле. К слову, мне довелось поездить на многих авто, поэтому сравнивать есть с чем.Начнем по порядку.Про внешний вид думаю что-либо говорить излишне, все любят бмв за экстерьер не в последнюю очередь. Отмечу только одно - железо и лкп отличное, никакого намека на коррозию нет, хотя с момента выпуска прошло уже около 7 лет. Интерьер. Тут всё по-спартански, если сравнивать со старшими моделями. Но всё необходимое для комфорта водителя и пассажиров есть. У меня хорошая комплектация Business, из доп опций нет только монитора и электро регулировок сидений. Качество материалов на высоте.Двигатель и коробка. Двигатель здесь стоит N52b 2.5 литра 218 л. с., трёшке этого вполне хватает, конечно, с тем же 3-литровым двигателям можно получать еще больше удовольствия, но налог там уже великоват. Здесь же оптимальное соотношение динамики и экономии. Масло меняю раз в 7-8 тысяч км пробега, а не в 15, как советуют дилеры. Что касается жора масла, то при моей весьма динамичной езде до 7000 км вообще не ест, а как только затяну с заменой, так начинает подъедать. Коробка АКПП 6 ступеней работает превосходно, проблем с ней нет.Подвеска. Из-за наших "качественных" дорог приходится переодически заглядывать, за всё время эксплуатации поменял стойки, стойки стабилизатора, один рычаг и пару сайлентблоков. Будь дороги по лучше, глядишь и не ремонтировал бы совсем. По сути претензий никаких к подвеске нет, разве что машина сама по себе низкая, зимой бывают возникают трудности. Зато этот недостаток с лихвой компенсирует отличная управляемость.Что касается электрики, то тут у меня проблем не было. Разве что поменял АКБ, но ей уже должен был прийти конец.Резюмируя сказанное, хочу отметить, что авто показывает себя, как весьма надежное. По-большому счету меняю только расходники. Единственный мой совет - никогда не ставьте неоригинальные запчасти. Как-то решил сэкономить на колодках, в итоге неоригинал сточился за 3 месяца, пришлось заново покупать, но на этот раз только настоящие)Авто ставлю оценку 5!
Купил пол года назад. Машина очень даже не плохая. Я почти всё на ней передела под "М". Отличный разгон, хорошая управляемость, вот только один большой минус "М" подвески очень жёсткая. Ещё минус руль обтянут матовой плёнкой и вот она облезает и смотрится не очень. За счёт турбины при нажатии в пол должен быть не большой провал, так вот на BMW 3 этот провал чуть больше чем надо что я только не пробовал прошил компьютер поставил нулевик ни чего не помогает. Нулевик снял стало жалко двигатель. Хоть машина и не большая, но зато в ней большой и вместительный багажник, да в салоне места хватает, вот только крупному человеку не удобно садиться т. к машина низкая. И из-за этого же зимой при сильных снегопадах на ней лучше не передвигаться. А в общем машина хорошая!