BMW M3, 2006 г.в.

Reinrassiges Tracktool / Ringtool mit vollständigen Eintragungen zu verkaufen.BTG-Zeit auf der Nordschleife problemlos unter 8 Minuten möglich.Andere Rennstrecken wie u.a. Lausitzring, Sachsenring, Salzburgring, Nürburgring, Hockenheimring und Bilster Berg machen ebenfalls richtig Freude in diesem agilen Z4-Traum-Tracktool.Alle Umbauten sind eingetragen und vollständig dokumentiert.Fahrzeug steht top da und kann direkt für die Trackday-Saison eingesetzt werden.Es wurden penibel Services durchgeführt und regelmäßig alle Flüssigkeiten wie Motor-, Getriebe-, Differenzialöl, Kühl- & Bremsflüssigkeit getauscht. Defekte wurden immer sofort behoben, daher kein Wartungsstau.Ich habe etliche Stunden im und unter dem Auto verbracht und kenne jede Schraube und jeden Clip ;-)Ich freue mich auf sinnvolle Fragen zum Fahrzeug und gute Kontakte. Ich würde mich freuen, wenn jemand das Auto übernimmt, der es ebenfalls so sehr schätzt wie ich. Dementsprechend ist eine Besichtigung bei realem Kaufinteresse natürlich möglich und erwünscht.Im Fahrzeug stecken in Summe über 30.000 Teilekosten. Ich freue mich auf realistische Angebote.Verbaut sind unter anderem folgende Bauteile:Motor / Fahrwerk: KW Competition V3 Fahrwerk. Neu 2024 & weniger als 100 km gefahren. Einbau, Eintragung, Setup mit Radlastwaage durch Custom Racetec Drexler Lamellen-Sperrdifferenzial 2023 neu aufgebaut, Typ 188L, i=3,73 (neu gelagert), Max. Sperrgrad 55% Zug / 40% Schub, Rampenwinkel 50 Zug / 60 Schub, 68Nm Vorspannung, 6 gelochte Lamellenpakete, Innenlamellen Molybdän-beschichtet, Ravenol Racing Gearoil 75W-140LS Motor 265 PS N52B30 Saugmotor, letzten Ölanalyse ohne Mängel Zusätzlicher Ölkühler Setrab Pro Line mit N54 Ölthermostat (kühler), zusätzliche Temperatursensoren Abgasanlage Bastuck ab Kat, Powerflex Auspuffhalter CDV-Ventil im Kupplungssystem entfernt Motor & Getriebe PU gelagert (PMC, Variante Motorsport) Hinterachsträger starr gelagert (Epytec, Aluminium) Alle weiteren Lager der HA auf Uniball umgebaut (Hardrace) Unterer Querlenker HA mit Sturzverstellung (Hardrace, Uniball) Verstärkte Querlenkerlager VA (Hardrace) Verstellbare H&R StabilisatorenBremsanlage: BMW Compound Scheiben VA, Hinterachse Brembo Scheiben gelocht Pagid RSL29 Bremsbeläge VA & HA Stahlflex Bremsleitungen Bremsflüssigkeit Ravenol Racing R325+ aktive Bremskühlung VA über Carbonluftsammler in Frontschürze, per Verschlauchung zu Ankerplatten aus CarbonInterieur: Innenraum leergeräumt und Trennwand entfernt Einschweißzelle Einzelanfertigung von Stahlus mit DMSB-Zertifikat (Bilderdoku verfügbar), flammabweisende Polsterung im Kopfbereich Professionelle Lackierung der Einschweißzelle in RAL 7040 Sitze Sparco REV QRT auf Pleie Motorsport Konsolen mit flachen Laufschienen und mittiger Positionierung 6-Punkt Schroth Gurt Profi II FE asm mit Erweiterung durch Schroth Schrittgurte Shortshifter IRP V3 Pro (BMW Army Edition) Lenkrad RAID Typ 13 in Wildleder i.v.m. Rückrüstnabe CANchecked MFD15 mit externem Schaltblitz zur Anzeige von Öldruck und -temperaturen am Ein- und Auslass, Kühlmitteltemperatur, Drehzahl, Tankfüllstand, etc. Carbon Doorboards, Sabelt-Türschlaufen Pedalhülsen Vierliter für Brems- und Kupplungspedal Kabelbaum auf noch bestehende Funktionen reduziertRäder und Exterieur: Heckflügel APR GTC-200 aus Carbon (Anstellwinkel stufenlos einstellbar) BMW Aerodynamik-Front Carbon Frontspoilerschwert von Perl Carbon BMW Performance Diffusor Carbon Felgen PROTRACK one 7.5Jx17 ET30 schwarz auf Semislicks Federal FZ-201 in 225/45 ZR17 Felgen PROTRACK one 9.0Jx17 ET30 schwarz pulverbeschichtet auf Semislicks Nankang Sportnex CR-S in 235/40 ZR17(beides von Ende 2024 und etwa 100 km gefahren, Aufpreis 2200) Stehbolzen SCC, Distanzscheiben 5mm und 10mm (je nach Felge)Privatverkauf, daher keine Sachmängelhaftung, keine Gewährleistung und kein Rückgaberecht. Irrtümer vorbehalten.