Ford Mustang, 1966 г.в.

In 2010 Import aus Kalifornien, Blackplate Car, seitdem in meinem Besitz. H-Gutachten, aktuell 07er Oldtimer-Kennzeichen, Classic Data 2.HU neu bei Kauf.Keine Servolenkung, bei dem leichten Auto m.E. besser "ohne", bessere Rückmeldung, nichts kleckert...Klimaanlage ab Werk, der alte Kompressor ist ausgebaut vorhanden, eine Nachrüstung ist einfach möglich.Seltenes Pony Package ab Werk. Hier nicht nur die Sitzbezüge, sondern auch das spezielle Lenkrad, die zweifarbigen Türverkleidungen und die besonderen Edelstahl-Radabdeckungen.Im Originalzustand gepflegt und erhalten, nach Kauf sorgfältig konserviert (Dinitrol Fachfirma, Fluidfilm alle Hohlräume). Die Laufleistung von 88.400mls erscheint authentisch, dafür sprechen die noch erste Frontscheibe (Stempel), der gute Zustand der Innenausstattung, der ab Werk nylonbeschichtete Steuerkettensatz (seit 2011 Duplex-Steuersatz neu). Matching Numbers. Die Einrohr-Auspuffanlage wurde durch 2x2 Zoll mit H-Pipe ersetzt.Top Substanz, ungeschweißt, nicht restauriert. Alte US Lackierung im Original Farbton mit schönem Glanz. Kein Kantenrost, keine Durchrostungen gefunden, auch nicht an den kritischen Stellen Cowl Vents, Türecken und Unterkanten, Heckspitzen... das ist leicht zu überprüfen. Auch unter dem erneuerten Teppich ist kein Rost (Foto): bei diesen Autos korrodiert der Fzg.-Boden eher von oben. Kein Reparaturstau, einsteigen, fahren und genießen. Das Auto fährt sehr angenehm und ist absolut zuverlässig.Zahlreiche Rechnungen über Neuteile. Das C4 Getriebe plus Wandler (!) wurde überholt, mit Rechnung. Der originale Autolite-Vergaser ist überholt, die Kreuzgelenke erneuert, die komplette Zündanlage überholt und auf Pertronix 1 umgerüstet. Ausgetauscht wurden in den Jahren auch der Anlasser mit Startrelais, Spannungsregler, zuletzt Wasserpumpe und Benzinpumpe, alle Kühlerschläuche und der Thermostat, zahllose Dichtungen, auch an der Karosserie. Der Motor wurde abgedichtet u.a. die Ansaugspinne, zuletzt neue Ölwanne verbaut. Keine Inkontinenz, kein Blaurauch, kein Reparaturstau.Wichtig für mehr Sicherheit, selten vorhanden: Zweikreis-Bremssystem mit Bremskraftverstärker.Verkauf geplant, weil ich aus zwei zu wenig genutzten Autos einen alltagstauglichen Klassiker machen möchte. Bitte beachten: Festpreis.Für die hier gebotene Substanz und Qualität ist das Auto fast zu billig. Der Mustang hat mich nur wenig gekostet, das gebe ich weiter.