Jeep Grand Cherokee, 1997 г.в.

Würde eventuell frühzeitig meinen zj abgeben.Habe ihn mitte des jahres gekauft und wollte ihn eigentlich über den winter fertig machen für den tüv der fällig ist aber da ich jetzt doch schon was neues gefunden habe muss er doch wieder gehen.Als erstes mal bevor die frage wieder haufenweise kommt. Trotz der mängel ist der wagen aktuell 100% fahrbereit. Es gibt trotzdem ein paa sachen die gemacht werden sollten dazu aber später mehr.Ersmal das positive/was alles schon gemacht wurde.-verteilergetriebe wurde auf NP242 vom xj umgebaut damit er im heckantrieb gefahren werden kann was ihn deutlich "sparsamer" macht-ölwechsel motor,verteilergetriebe und achsen- neue steckachsen vorne-neue spurplatten ringsrum mit gutachten-2" spacer höherlegung-neue rancho höherlegungs stoßdämpfer ringsrum-rancho lenkungsdämpfer verstärkt-nagelneue AT reifen die noch kein meter bewegt wurden-stabi gummis neu-koppelstangen neu-klimakühler ist rausgeflogen damit er besser gekühlt wird und zusätzlich ein elüfter verbaut-wenig rost außer die schweller (typische stelle) neue einschweissbleche für beide seiten gebe ich aber dazu.-alles elektrische funktioniert wie es soll-längslenker vorne unten sind bereits neue verbaut und die restlichen 6 längslenker habe ich auch schon neu besorgt und müssen dann nurnoch verbaut werden.-getriebeölfilter und getriebeöl habe ich auch schon besorgt und gibt es dazu-neuer 200 zellen universal kat verbaut da der alte gefehlt hat und einen neuen flowmaster fx schalldämpfer hat er auch noch bekommenJetzt die nicht so schönen sachen- hinterachse jault weil die vorbesitzer die zu straff eingestellt haben. Da muss das spiel zwischen teller und kegelrad neu eingestellt werden. (Neues öl + limited slip zusatz für die sperre gibts dazu)-schweller müssen geschweißt werden (reparaturbleche gibt es dazu)-der motor drückt leider minimal abgase ins kühlwasser. Man kann damit noch ohne probleme fahren er wird weder zu heiss noch vermischt er irgentwelche flüssigkeiten. Ich habe einmal bemerkt das er beim hänger ziehen kurz vor 100 grad war und habe dann bei einem kollegen in der werkstatt mal das kühlwasser mit einem co tester testen lassen der dann angeschlagen hat. Aber ohne hänger gibt es abzulut keine probleme aber man sollte die kopfdichtungen meiner meinung nach mal machen was bei den motoren auch echt kein akt ist.Neuen kopfdichtungssatz habe ich auch schon besorgt und gibt es dazu. Und es sind auch die richtigen dichtungen die nur für den 5,2L sind mit dem richtigen durchmesser.Diese sind mittlerweile schwer zu finden weil die meisten einfach die 5,9L dichtungen als "universal" für alle verkaufen.Bestimmt habe ich noch etwas vergessen aber am besten bei ernster interesse selber ein bild vom wagen machen.Eine besichtigung auf einer kleinen garagen hebebühne wär vor ort möglich.Abzuluter festpreis an dem es nichts zu machen gibt !!!!!!Anfragen auf den preis oder auf sachen die sich mit lesen der anzeige auch selbs beantworten werden nicht beantwortet !!!!!