Mercedes-Benz 230, 1981 г.в.
3 400 $
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Найдено
24.02.2026
ID:
98764881
Информация от владельца
| Объявление от | Владелец |
| Коробка передач | Ручная / Механика |
| Тип топлива | Бензин |
| Двигатель | 2.28 л |
| Привод | Передний |
| Тип кузова | Седан |
| Цвет | Серебряный |
| Количество дверей | 5 |
| Дата публикации | 24.02.2026 |
Комментарий продавца
Mercedes-Benz 230 E (123) – Bj. 1981 – Oldtimer mit Geschichte & PotenzialSchweren Herzens bieten wir unseren Mercedes 230 E aus dem Jahr 1981 an. Ein klassischer „123er“, der über viele Jahre zuverlässig gefahren wurde. Diesen 230 E habe ich von meinem Vater übernommen. Es fällt nicht leicht, ihn abzugeben – aber ich habe mittlerweile mehrere andere Fahrzeuge und werde ihm zeitlich einfach nicht gerecht. Deshalb soll er in gute Hände kommen und wieder regelmäßig bewegt werden.Der Wagen ist unfallfrei, beulenfrei und insgesamt in einem ehrlichen Zustand mit normalen altersbedingten Gebrauchsspuren. Die Kotflügel vorne wurden erneuert, ebenso wurden Arbeiten im Bereich der Innenkotflügel/Spritzwand durchgeführt. Motorseitig gab es in den letzten Jahren keinen Reparaturbedarf – Kerzen und Verteilerkappe wurden erneuert; Neue Zündkabel sind vorhanden. Bis zum Abstellen lief er problemlos und sprang auch zuletzt mit neuer Batterie zuverlässig an. • Wenige Vorbesitzer: 5 Jahre Erstbesitz; Danach von 1985–2008 in zweiter Hand; Wurde 2012 von meinem Vater übernommen• Gutachten für H-Kennzeichen vorhanden• Umfangreiche Historie vorhanden (Tankbelege, Reparaturen, TÜV-Vorführungen)• Kotflügel vorne erneuert• Innenkotflügel/Spritzwand im Bereich der Haubenscharniere fachgerecht instandgesetzt• Linkes Haubenscharnier leicht verbogen, aber voll funktionsfähig (Haube öffnet auch senkrecht)• Wagenheberaufnahme verrostet → deshalb aktuell kein TÜV• Nach Abstellen trocken und regensicher untergebracht; Antenne beim Abstellen abgeknickt• In den letzten 12 Jahren keine Motorarbeiten notwendig gewesen; Bis zum Abstellen ohne bekannte Funktionsmängel gefahren• Erneuert wurden: Zündkerzen, Verteilerkappe; Neue Zündkabel vorhanden• Sitze sehr gut erhalten• Klassischer Riss oben im Armaturenbrett (typisches W123-Thema)• Mit dabei: der kultige WackeldackelAktuell hat er keinen TÜV, da die Wagenheberaufnahme verrostet ist. Ich selbst kann leider nicht schweißen und werde mich dem Rostthema nicht annehmen können – daher wünsche ich mir jemanden, der das fachgerecht machen kann und Freude daran hat, einen klassischen 123 wieder vollständig auf die Straße zu bringen.Bei ernsthaftem Interesse freue ich mich über eine Nachricht. Falls ich bei einem Anruf nicht dran gehe, rufe ich zurück.
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