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SLk200k Bj.06/2000, aus 1. Hand, 229900km, nur E5 Benzin, Langstrecke, Baureihe R170, 163 PS, Karosserie Rostfrei, kritische Bereiche mit Fett konserviert, Regelmäßige Wartungen im Scheckheft dokumentiert. Seit 17 Jahren nur als 3. Wagen in den Sommermonaten (3-10) gefahren. Jährliche Lederpflege, Gummipflege, usw. Stand immer in einer gut belüfteten Tiefgarage. Fast neue Mischbereifung mit den orig. 320er Felgen 225/50/16 und 205/55/16. Keinerlei Veränderungen oder Tuning Maßnahmen, daher in 4 Jahren H- Kennzeichen tauglich.Günstige Versicherungseinstufung: Haftpflicht:11, Teilk.15, VK12Keine Händleranfragen erwünscht.Jetzt für alle die Zeit haben und gerne etwas mehr Fakten lesen wollen:Das Fahrzeug wurde die letzten 17 Jahre nur im Sommer bei schönem Wetter als 3. Wagen gefahren. Vor 17 Jahren wurden die neuralgischen Rostschwerpunkte, Türen, Kotflügel, Motorhaube, Bremsleitungen usw. und der Schweller mit Fett (Fluid Film) konserviert. Der Unterboden ist im Zustand wie vor 17 Jahren. Das Fahrzeug befindet sich deshalb in einem für einen Mercedes dieses Baujahres überdurchschnittlichem Zustand. Vor 25 Jahren gab einen Unfallschaden auf der Beifahrerseite, die Tür, der Kotflügel wurden getauscht und das Seitenteil lackiert. Fotos liegen vor. Keine Spätschäden durch die Reparatur aufgetreten. Als Mitglied im „MBSLK Club“ wurden auch alle sonstigen nicht dokumentierten Upgrades wie Ölstopkabel am Nockenwellenversteller eingebaut und die Ölwannenschrauben regelmäßig nachgezogen. Auch alle anderen nicht dokumentierten Info´s gibt es dort im Forum. Die Wartungen wurden immer in einer Freien Meisterwerkstatt durchgeführt und dokumentiert. Alle TÜV Berichte sind vorhanden, Fahrzeug hat immer auf Anhieb die HU bestanden. Am Motor, Getriebe tropft kein ÖL, alles war und ist schon immer dicht. Motor wird nicht gewaschen damit der Käufer prüfen kann ob es Undichtigkeiten gibt.Im Fahrzeugbrief sind 3 Einträge, einmal vom Mercedes Autohaus bei Kauf, ich habe das Fahrzeug aber trotzdem ab dem 1. Tag erhalten und einmal von meiner Frau, sonst hätten wir nicht Erst- und Zweitwagen in der Versicherung tauschen können.Der Wagen ist so zuverlässig wie es von einem Mercedes zu erwarten ist, es gab nie Liegenbleiber oder Pannen, der Motor springt auch nach 5 Monaten Einwinterung ( Batterie über den Winter ausgebaut) in der Tiefgarage an als wäre dieser erst gestern abgestellt worden. Der Motor wurde immer warm gefahren und verbraucht nicht messbar Öl ( bei mir ca. 250ml/10000km).Deshalb wollte ich das Fahrzeug eigentlich nie verkaufen, aber nachdem ich in den letzten Jahren nur 500km, 700km und dieses Jahr bisher gute 1200km (Das Wetter ist einfach toll) gefahren und die Miete für die Tiefgarage wieder erhöht wurde habe ich mich jetzt entschlossen das Fahrzeug zu verkaufen. Ein Fahrzeug sollte bewegt werden, dafür ist es da und es gibt keine Standschäden.Und man wird ja auch nicht jünger....Es gibt noch diverse Ersatzteile die ich mir zurückgelegt habe, diese sind im Kaufpreis inkludiert. Ein SLK Alubuch gibt es auch dazu.* Superbenzin; das Fahrzeug wurde ausschließlich von mir mit E5 Benzin betankt. Euro 4 mit grüner PlaketteWeitere Daten:• 1Vorbesiter, 3 Einträge im Brief* Laufleistung (belegbar): 229800 km mit 1. Motor (Fahrzeug wird noch gefahren) Baujahr 2000 (Facelift); Erstzulassung am 18.07.2000 TÜV: 07/2027 Karosserie Versiegelung mit Fett Sofortige Übernahme möglich; Fahrzeug ist angemeldet, kann sofort besichtigt und Probe gefahren werden. Alle Aggregate und der Motor/Antrieb sind dicht Es sind alle Schlüssel vorhanden (2 Funkschlüssel und 1 Notschlüssel) Nichtraucherfahrzeug Ölstoppkabel verbautDokumentationen: Vollständige Dokumentation in der Bordmappe; Serviceheft, Bedienungsanleitungen Notkarte (im Fahrzeug befindlich)Vorhandene Ersatzteile: Lackstifte für Außenlack und (falls mal notwendig) für den SoftlackDiverse Ersatzbirnen für z. Bsp. Innenraumbeleuchtung, Kennzeichen etc.
