Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz SLK 200

Несмотря на то, что модель SLK 200 является базовой в своем классе, она целиком и полностью соответствует высоким требованиям, гарантируя желаемую изысканность и комфорт. Приятно, что вся эта красота не лишена практичности. Последнее поколение родстеров SLK в целом и модель 200 в частности удовлетворит большее количество покупателей. Избавившись от показной спортивности, автомобиль вместо этого получил больше элементов безопасности, присущих дорогим представителям семейства Mercedes, и практичности. В процессе улучшений разработчики сохранили то, за что родстеры SLK полюбились публике, а именно стильную металлическую откидную крышу и конфигурацию двухместного купе. Оригинальные родстеры SLK не слишком радовали водителей, ориентированных на азартную езду. Нынешнее поколение не то, чтобы превратились в гоночные болиды, но стало более ловким. Хотя как и прежде ставка была сделана на комфорт.

Впечатления от езды

Как бы то ни было, SLK 200 способен доставлять удовольствие от езды. За рулем двухместного автомобиля находиться приятно. Родстер сосредоточен на водителе. Он стал мягче своих предшественников. Для получения более острых ощущений авто энтузиасты могут оснастить автомобиль дополнительными электронными средствами. Хотя, даже тогда SLK 200 не сможет сравниться с Porsche Boxster. Видно, что автомобилю уделили немало внимания, поскольку в современном SLK можно найти весь спектр новейших технологий безопасности и комфорта. Кроме того, новенький родстер стал более экономичным, в смешанном цикле он расходует 6.8 л/100км. Разгона в 7.3 секунд хватит водителю как при повседневной езде в черте города, так и при желании побаловать себя более динамичным движением по открытому шоссе. Под капотом модели 200 скрыт 1.8-литровый двигатель, преимуществом которого стал лучший баланс веса впереди. В дополнение водителя порадуют точное рулевое управление, отдача шасси и способность автомобиля следовать намеченному курсу при вхождении в крутые повороты. Достойную пару шустрому двигателю составляет семиступенчатая автоматическая коробка передач, гарантируя плавность переходов.

Подробно об автомобиле Mercedes-Benz SLK 200

Интерьер

Водитель и пассажир среднего телосложения вряд ли столкнутся с проблемами размещения, тем не менее, не стоит увлекаться количеством багажа, отправляясь на выходные, поскольку и так скромный объем багажного отделения значительно уменьшается при сложенной крыше. Салон родстера тоже не предназначен для хранения большого количества вещей, так, карманы двери не вместят ничего более габаритного, чем карта или журнал. Ситуацию немного спасает бардачок. Больше водителю повезло с приборами и элементами управления. Основные приборы большие и четкие, с дополнительным центральным дисплеем, который дублирует информацию бортового компьютера и отображает состояние стерео системы. Центральная консоль занята элементами управления радио, климат-контроля и другими переключателями. Все они хорошо ложатся в руку и своевременно реагируют на запросы. Многоконтурные сиденья надежно удерживают корпус и предлагают необходимый уровень комфорта.

Базовая комплектация

В перечень стандартного оснащения модели 200 входят: гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, спортивный кожаный руль, система контроля в шинах, электронный стояночный тормоз, информационный дисплей, климат-контроль, функция подогрева зеркал заднего вида и заднего стекла, электропривод зеркал заднего вида и передних окон, спортивные сиденья с центральным подлокотником и активными подголовниками, центральный замок и 16-дюймовые диски колес. О безопасности заботятся: антиблокировочная тормозная система, система курсовой устойчивости, противобуксовочная система, передние/боковые подушки и шторки.

Опционное оборудование

В качестве опций предложены: аудиосистема «Harman/Kordon», мультимедийная система «Comand», DVD-чейнджер, кожаная обивка салона, адаптивный круиз-контроль, двузонный климат-контроль, функция доступа без ключа, внешняя подсветка, датчики дождя, функция подогрева сидений, парктроник, омыватели фар и панорамная крыша.

Под капотом

За мощность модели 200 отвечает 1.8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель на 184 лошадиных сил и 270 Ньютон-метров. Максимальная скорость родстера составляет 240 км/ч. Со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач разгоняется автомобиль за 7.3 секунд. Расход топлива находится на уровне 9.3 л/100км в городском, 5.3 л/100км в загородном и 6.8 л/100км в смешанном цикле. При опционной семиступенчатой ​​автоматической коробке «G-Tronic» разгон происходит за 7.0 секунд. Тратит автомобиль 8.6 л/100км в городском, 5.3 л/100км в загородном и 6.5 л/100км в смешанном циклах. Максимальная скорость уменьшается до 237 км/ч. Привод на задние колеса.