Отзыв об Mercedes-Benz SLK 200 Кабриолет 2001 года
Отзыв об Mercedes-Benz SLK 200 Кабриолет 2001 года
24 апреля 2014
Найдено на
my.auto.ru
Часть 1. Что было до, водительский опыт.В 1996 году купил первый автомобиль "для себя". Им стал двухдверный гольф-2 с двигателем 1,3 86 года выпуска. с тех пор машины менялись в среднем через три года по причине банальной усталости от них. Просто надоедали. К исходу третьего года владения машиной я начинал ныть, жаловаться супруге на постоянно "летящие" запчасти, меня не устраивало ничего в прежней машине, все раздражало и не давало прежнюю радость вождения. Сам себе обосновывал желание ее продать не смотря на всегда хорошее техническое состояние. В общем охладевал переодично и регулярно) При чем часто не было никакой конкретной новой цели для покупки. Всегда хотелось просто избавиться от постылой, нежеланной и не возбуждающей больше .... ) Продажа зачастую осуществлялась быстро и по цене гораздо ниже рыночной что часто вызывало серьезные подозрения нового покупателя. В общем я всегда готов был потерять, но не жить с нелюбимой ) И так один за другим пошли : Фиат "Крома"- мощный, комфортный,экономичный но постоянно ломающийся автомобиль. Ломалось все и всегда. В моей записной книжке были телефоны всех мастерских разного профиля. Ко мне запросто обращались знакомые за советом куда ехать ремонтироваться. Следующим автомобилем должен был быть Е-шка мерседес в 124 кузове, обязательно дизельный, автомат и не белый ) Реальности рынка в г.Мариамполе ( Литва) и здравый смысл сложились в покупку Вольво 940 с кожей, и 6-цилиндровым дизельным двигателем от Фольксвагена Транспортер. Пафосная, огромная машина представительского класса с ужасно работающим, шумным двигателем была просто нонсенс. Сервисы подтвердили- двигатель в порядке и звук работы это нормально. Два с половиной года я ставил его подальше от работы, стеснялся заводить в местах где меня знали и подъезжал к дому только на прогретом и тем самым менее шумном автомобиле... Продал так и не поняв прикола... Следующим был минивен Крайслер Вояджер 2,4 бензин, автомат. Корабль! Мягко, мощно, уверенно. вместительно, офигенно! Ремонт не сильно напрягал, ломался он вопреки негативному мнению о "америкосах" совершенно умеренно. Потом настала эпоха внедорожников. Ниссан Экстерра ( не путать с Экстрейлом) с пробегом 4000 км, совершенно девственным лобовым стеклом без малейшего пятнышка во время солнца радовал меня долгих 2,5 года. Но слабенький двигатель 2,4 литра бензин, "жесточайшая" как говорит наш президент рессорная подвеска превращали передвижение на нем в постоянную борьбу и страдания. Каждая ямка родных в общем то хороших дорог, каждая щель в асфальте давали о себе знать довольно откровенно. Разогнаться по хорошей дороге на дачу свыше 120 км/ч было просто опасно. Обгоны только тракторов и велосипедистов... Потом настал кризис 2008 года... Вместе со всем миром решил что надо экономить и купил на "мобиле.де" третий по списку сортировки по стоимости Ниссан Екстрейл. зеленого противного цвета, прозрачные стекла, тряпичный салон, механика.Зато куча положительных отзывов в интернете и расход 5-6 литров по трассе. Машина удобная, комфортная, экономичная... но такая скучная что я проездив 9 месяцев отогнал е в Минский автокомисс и забыл про нее. Следующим был Ниссан Навара Д40. С мощным 174 сильным движком и 420 Нм крутящего момента. Зверь! Мощь! Звук! Багажник! Съездил в Питер за спортивным кунгом, выписал из америки полицейский бампер-таран, поставил диски на 17" и кайфовал долгих три c половиной года. Нашу любовь омрачало одно... ступицы. каждый год их приходилось менять... И это исключительно езжу по хорошим белорусским, литовским, польским, немецким, австрийским, чешским дорогам. Замена двух ступиц в среднем выходила от 1200 до 650 американских долларов... в год. Почесав затылок после третьей замены решил, что это равносильно вывозить девушку отдыхать на мою любимую Фуэртовентуру... Продать не получалось, поменял с доплатой на Фольксваген Туран. Трех летняя синяя машинка на симпатичных дисках очаровала своей экономичностью, приспособленностью к поездкам, мнгновенным исполнением всех капризов водителя и пассажиров. Удобно, экономично, практично, СКУЧНО!!! Пришло сравнение с женой с которой живешь много лет. все хорошо, все привычно,но не возбуждает. Продал.... В общее понимание меня как автолюбителя надо добавить параллельное с машинами обладание мотоциклами: Сузуки Бандит 1200, Вулкан 750, VТХ 1300 и эпос - Хонда Валькирия Интерстейт 1500 с оппозитным 6-ти цилиндровым движком. Часть 2. Ищем то не зная что.И так, мне 45 лет, жена ушла, мотоциклы после 10 лет активного драйва и двумя крупными крэшами надоели. Финансы из легкой добычи превратились в нудную тяжелую работу в шахте. Из мегатонн угля с трудом удается выколупывать крупинки золота для поддержания привычного образа жизни с поездками на остров, употреблением текилы и прочими более разумными и здоровыми увлечениями. В этих обстоятельствах созрело понимание машины которую я хочу.1. не дорогая (до 20 тыс. $)2. не скучная внешне и по сути3. не убитая с малым пробегом.Имея опыт эксплуатации, покупок и продаж машин понимал. что все "популярные" марки и модели находятся на пике спроса и тут или бери поновее или дешево но "убитый" экземпляр. Отдельное спасибо таможенному союзу Беларуси с Россией, поднявшему "расстаможку" до неприличных цифр. Идея заключалась в следующем: найти "не ходовую" интересную модель не пользующуюся спросом у практичной части общества и тем самым имеющую стоимость и состояние несовместимые для "синих пассатов". И хотелось кабрик...Часть 3. Сомнения выбора.БМВ зетрайх, - уродливый горб матерчатой крыши, ауди ТТ - мне уже далеко не 18, пежо - грустно и скучно. SLK ....Вот! Мерин по определению для моего возраста ) Естественно начал смотреть модель R171 но цены выходили за мой комфортный предел. И так перерыл весь интернет, прочитал мегатонны инфы ( в том числе на этом сайте) по R170 и постепенно сформировались некоторые страхи и сомнения:1. Как он выглядит в живую? Может я его увижу и разочаруюсь? Может "бабушко мобиль" внешне безнадежно устарел и я буду похож на придурковатого старпера в подростковой коляске?2. Вряд ли я в него помещусь. Все пишут что даже с ростом 185 там делать нечего. А у меня 190 и вес 115 кг...3. Там что то закидывает в движке маслом, что то у всех сломано, что то подрезано и скрипит...4. Крыша течет...5. Зимой он не может ездить а значит придется ездить на своем бусе Транспортере...Часть 4. Первое свидание.Три месяца раздумий, мечты об обладании ИМ при плавании в бассейне, при езде на синем Туране... я влюбился заочно. И вот начало сентября, синий практичный Туран везет меня и автомобильного скептика-критика преднамеренно настроенного искать недостатки в город-герой Минск. В навигаторе три адреса с координатами SLK-шек... Городок недалеко от Минска, заправка, курим на обочине ждем.... Серебристый, в полном стоке R170 проехал мимо и остановился. Все! Он классный! Он офигенно красивый! Он звучит! Я его хочу!!! Проехал, поскладывал крышу, представил себя на нем в своей среде. ХОЧУ!!!! 13500$. Улыбка не сходит с губ, светит солнце, курю жадно и часто. Мой критик осмотрел машину, попробовал на ощупь, на зуб, языком, поспорил с продавцом, и начал потихоньку говорить мне гадости о моей МЕЧТЕ!!! Неслыханно! Так ведь не дорого! Так ведь состояние нормальное для 2002 года! Так ведь движок 200 кобыл! Так ведь диски на 17 ! Пофиг, резина - заменю! Пофиг сломанный бампер - склею! Пофиг царапины - не видно! Пофиг помытый движок! Пофиг что хозяин владелец автосервиса.... В общем едем дальше... крытый паркинг, третий этаж, ОН! Все стало понятно сразу. Рядом стояла альфа - ромео 76 года кабриолет в состоянии как вчера с конвеера... Живут же сотрудники ООН... Итак рулеткой измерили расстояния между осями слева\справа, покачали, придирчиво осмотрели стыки, зазоры, покраску, номера на стеклах, года на ремнях, завели, проехали, открыли, закрыли, послушали, съездили на сервис... Все таки можно найти за 13000$ машинку с пробегом 100000 не крашенную не битую, не конструктор! Хозяин купил ее 2-х летнюю и владел один все время. т.е. владела его жена... Сказка которую слышишь на рынках каждый раз при покупке машины подтвердилась документально и визуально. Беременная жена не пошла прощаться с машинкой потому что боялась расплакаться. Уверив супругов, что беру для себя а не на продажу, что буду заботиться и холить купил красную кепку, открыл крышу и с мегадозой адреналина отбыл в родной город...Часть 5. Совместная жизнь.Итак. SLK R170 2,0 компрессор, автомат 2001 года. В полном стоке на родных бубликах и дисках 15". Работало все, масла не было нигде где быть не должно. Фильтр чистый, патрубки от фильтра без масла, компрессор крыши и замка работает. Все непривычно хорошо и гладко. Расход по городу 11 литров. По трассе 8,5-8,9 литров при чем некоторый кусок я ехал немного за 200... Крыша не течет, ветром не задувает. Места столько что левая нога вытягивается почти полностью. Над головой до потолка расстояние 7-9 см. Кому места не хватало? Кому было тесно? Может это просто скучающие писатели видевшие "жабенё" только на картинках? Может они не регулировали седушки? Снова и снова убеждаюсь, что не надо верить в то что пишут. Если есть мечта, пробуйте )Ремонты после покупки: горела лампочка BAS ESP - компьютер с оригинальной программой указал на датчик положения руля, следующая прога дала аналог детали от какой то модели мерса, которую нашел на разборке в тот же день. Все про все 30$. Заменил передние тормозные диски из за большой выработки и все колодки. Внимание! Только Брембо! Только оригинал! Не повторяйте моей ошибки и не ставьте "италию", "КАЧЕСТВЕННЫЙ КИТАЙ" и прочую фигню. Скрипят ужасно, мерзко и ни разу не пафосно. Масло, фильтры само собой. Весной поставил диски на 17" ЕТ 35 (обязательно смотрите на вынос) и резину 225\45\17. Тоже сильно переживал, что будет жестко. Нифига! После замены фар на линзованные темные и дисков с резиной сосед итальянец поздравил с покупкой новой машины... И еще ГАИ с мигалками и кряколкой остановили чтобы просто узнать что за зверь.Хочу поменять гриль (решетка радиатора) - 250$ и противотуманки на современного вида с прозрачным стеклом - 75$.Как ездится: Ездится просто здорово!) Это первая машина на которой я катался в городе просто так, вечером для себя. Это первая машина в которой я выключаю музыку что бы кайфовать от звука двигателя, настроенного выхлопа и бормотания компрессора. Это первая машина от которой получаю кайф внутрь себя а не наружу, на зрителей ) Багажник огромный если не складывать крышу и очень небольшой если сложить. С "птичкой" ездили в Варшаву что бы вылететь отдыхать на мой любимый остров, вместилось два больших чемодана, две спортивные сумки и осталось место для пакетов с едой и алкоголем. В командировку вдвоем с "птичкой)" сгоняли в Вену (1000 км) при чем обратно ехали 11 часов почти без отдыха кроме дозаправок и мы не страдали больше обычного. Наоборот драйв, кайф и комфорт! Основное время и километраж проходит в моем любимом городе Гродно. Где в основном хорошие и отличные дороги. (помню поездку на Наваре Гродно-Вильнюс-Питер ... россияне, мне Вас искренне жаль за те дороги... наверное я бы не купил живя там SLK....) Так что мой отзыв принимайте как есть только те, кто имеет счастье ездить по нормальным дорогам. Да, иногда поскрипывает на волнах асфальта что то сзади когда поднята крыша. Машина 163 лошади и 240 - около того крутящий момент.Не мало, но в городе много машин гораздо мощнее и свирепее. Устраивать с ними соревнования по прямой наверное не стоит, но вот упражнение "обгони на кольце" выглядит так: не важно что и насколько круто и престижно входит на кольцо развязки и начинает крениться, сбрасывать скорость или визжать резиной безумно наклоняясь. Я же наоборот нажимаю газ и не выходя из своей полосы ускоряюсь и покидаю кольцо по своей же полосе задолго до того как "нечто" еще потея и поглощая тонны адреналина борется с гравитацией на кольце) Эпос !!! Кайф!!! Мозг летит от одного уха к другому как мячик а тело и машина сохраняют первоначальные плоскости. Мало - мальско продвинутый водитель скажет - просто жесткая подвеска и низкий центр тяжести вот и не кренит, широкая колея держит траекторию, но значит машинка жесткая. О жесткости: жестким я бы назвал Пассат, Туран, Экстерру, Гольф. SLK не жесткий ни разу. Он скорее упругий. Так наверное лучше подвеску охарактеризовать. Езда комфортная, мягкая и плавная. Немного задумчивый 5-ступенчатый типтроник с самообучением любит хороший прогрев. Работает довольно плавно, но есть машины и с более плавным переключением. Зато он простой гидротрансформаторный. Система стабилизации, абс, круиз все это чувствуется, заметна их работа и не раз выражалась мысленная благодарность конструкторам за их наличие)Так как купил в сентябре, думал зиму отъезжу на бусе Транспортере, но всю зиму ездил на SLK не испытывая неудобств. Благо дороги у нас тоже чистят постоянно и с самого утра ( что кстати сильно огорчало во время вождения внедорожников ))).Итак, наверное все понятно, как мне машинка ) Только хочу выразить еще одну мысль. Эта машина для тех кто разобрался со своими социальными и семейными обязательствами или их еще не завел ) Напоследок диалог с работником МЧС которого я вез принимать мой новый офис:- Какой год ?- 2001- Не гниет? А то все мерсы гниют и у моего отца гниет..- Нет не гниет пока- Сколько стоит ?- 15000 $- !!!! 15000 за двухместную машину !!!?????Как говорится, если Вы не любите самогон, то Вы просто еще не доросли до него, пройдя все остальные напитки ) (философия автора)Удачи! Спасибо за терпение и не судите строго за стилистику и грамотность.P.S. Он бордового цвета на самом деле. Просто такая вышла цветопередача ) Сделаю другие - выставлю )
Отзывы о Mercedes-Benz SLK 200 других годов
Отзывы о моделях Mercedes-Benz
190
117
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
246
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
136
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 43 AMG
3
C 450
1
C-Class
325
Citan
9
CL
15
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
73
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
140
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 014
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G 63 AMG
1
G-Class
124
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
201
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
60
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
760
SL
5
SL 500
3
SL-Class
14
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
48
Smart
1
Sprinter
182
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Купить автомобиль Mercedes-Benz
190
127
200
109
210
1
220
145
230
36
240
20
250
46
260
10
280
30
300
40
320
68
500
8
A 150
2
A 160
1
A 170
1
A 180
2
A 200
1
A-Class
953
Actros
180
AMG GT
11
AMG GT 4
13
Antos
1
AROCS
3
Atego
229
Axor
44
B 170
1
B 180
1
B 200
2
B 250
1
B 250e
1
B-Class
730
C 180
4
C 200
3
C 220
1
C 250
1
C 300
1
C 63 AMG
1
C-Class
2 016
Cabrio
2
CapaCity
1
Citan
99
Citaro
2
Cito
1
CL-Class
80
CLA 250
4
CLA-Class
220
CLC-Class
36
CLK 200
1
CLK-Class
176
CLS 350
3
CLS 500
1
CLS-Class
188
Conecto
2
Coupe
3
E 200
1
E 210
1
E 220
10
E 230
1
E 250
2
E 270
3
E 280
3
E 300
1
E 320
3
E 350
2
E 400
1
E 430
1
E-Class
4 466
Econik
1
EQA
36
EQB
30
EQC
77
EQE
36
EQE SUV
23
EQS
56
EQS SUV
31
EQV
11
eVito
6
G 320
1
G 500
2
G-Class
375
GL 320
1
GL 350
3
GL 400
1
GL 450
5
GL 500
3
GL 550
1
GL-Class
637
GLA 200
1
GLA-Class
174
GLB 200
1
GLB-Class
29
GLC 300
1
GLC 400
1
GLC 43
1
GLC-Class
250
GLE 400
1
GLE-Class
714
GLK 250
1
GLK-Class
131
GLS 400
2
GLS 63
1
GLS-Class
319
LK-Series
19
LN
52
LN-Series
11
M-Class
803
Maybach
26
MB-Class
17
MB100
24
MCV
1
Medio
1
Metris
14
ML 320
5
ML 350
17
ML-Class
206
O 303
5
O 304
1
O 307
1
O 403
2
O 404
3
O 408
3
OC 500
2
Pullman
1
R-Class
75
S 350
4
S 400
1
S 500
9
S 550
4
S-Class
1 580
SK
8
SL-Class
26
SLK-Class
34
T-Class
2
T-mod
11
T1
195
T2
159
Tourino
1
Tourismo
8
Travego
2
Unimog
1
V 250
1
V 300
1
V-Class
224
Vaneo
39
Vario
140
Viano
146
Vito
2 982
Vito 110
1
Vito пасс.
10
W123
14
W124
47
X-Class
6
Другая
108