Mitsubishi Pajero, 2004 г.в.

Pisten-Profi & Offroad-König: Mitsubishi Pajero V60 Offroadpark Einzelstück SELTEN SpielzeugZeit am 27.9.? --> der Pajero ist für eine sinnige Probefahrt bereit.Projekt Spaßhaben Achtung, Reizüberflutung!Sie suchen ein vernünftiges Auto, um Sonntags zum Bäcker zu fahren? Bitte weiterblättern!Sie suchen ein brutales, hochgelegtes Einzelstück für den Wald, die Jagd, den Winter, am Strand lang zu fahren, um Spaß zu haben oder um den Nachbarn zu zeigen, wer die dicksten Reifen im Dorf hat oder beim Nachbarn Nachts sein Rosenfeld umzugraben?Willkommen zu Ihrem neuen Spielzeug!Da mir einfach die Zeit fehlt und dieses Kraftpaket zum Rumstehen viel zu schade ist, biete ich hier mein Projekt Spaßhaben an.Der Pajero wurde von mir NUR auf leichten Waldwegen (gern im Schnee) bewegt kein hartes Gelände, kein Unfug.Er springt selbst nach monatlicher Standzeit sofort an, als wollte er direkt die nächste Eiche entwurzeln. Er wühlt sich so gut wie überall durch, dank des Allrad-Systems inkl. Sperren und den dicken Schuhen (Reifen).Die Ich-habe-keine-Angst-vor-nichts-Optimierung) / Das 3.250 Rundum-Sorglos-Paket (20242026 nachweisbar), hier wurde nicht gepfuscht, sondern geklotzt.Für den Einsatzzweck wurde alles Unnötige über Bord geworfen und durch pure Stabilität ersetzt.AHK demontiert, da der Anker im Gelände stört. Schwimmfähigkeit trotz ausfüllen der Radkästen mit wasserfestem Schaum & Aluminiumplatten nicht gegeben.Vom Versuch des Tauchvorgangs trotz Prepper-Mobil wird abgeraten. Sicherheit im Gelände: ABS-Sensoren abgezogen und Sicherungen raus (wer bremst, verliert im Matsch eh). Airbags? Deaktiviert wir fahren wie echte Offroader (Spaß beiseite: Es gibt Hosenträgergurte). VIELE NEUTEILEVerstärkung:Schweller mit massiven U-Stahlträgern verstärkt und großer UNTERFAHRSCHUTZ montiert.Tuning ab Werk:Eingetragenes RalliArt-Chiptuning auf ca. 220 PS (Kettenmotor!).Frischluft:Motorhaube hinten um 3 cm angehoben thermische Probleme kennt dieser Motor nicht.Max höher & breiter:Der Pajero steht stolze 80 mm höher da + 60mm H&R Spurplatten pro Achse zieht er eine unübersehbare Spur des Neides hinter sich her.Es muss NICHTS gemacht werden. Einsteigen, Schlüssel umdrehen, fahren, grinsen.Reifen:4x neuwertige MT Malatesta Kaiman Offroad-Walzen mit heftigen 19 mm ProfilProfil - Interieur:Fußraumteppich raus (lässt sich super auswaschen: Ablauf im Boden serienmäßig), Batterie & Notschalter in den Innenraum verlegt. Schlichte Schonbezüge über den sauberen Polstern.Gadgets:Digitaler Neigungsmesser, Nothammer, Dachträger für schmutziges Berge-Equipment, Spaßsirene mit Mikrofon für die richtige Ansage im Wald oder den Kontakt zur AußenweltHighlight:LED-Fluter auf dem Dach mit beleuchtetem Kill-Switch im CockpitSurvival:Eine montierte Schaufel inklusive Messmarkierung für die Watt-Tiefe, für die aktive Abwehr von Wildtieren, Neidern oder um sich im Gelände einzubuddeln.Service-Historie:Scheckheft 15 Einträgen. Letzter Riesen-Service im März 2025 (alle Öle (Motor, Differntiale), Filter (Luft, Innenraum, Kraftstoff, Oil), Bremsflüssigkeit, Batterie 140 Ah, Anlasser, Notausschalter, 4x Stoßdämpfer/Federn/Spacer/Stabi, Hosenträgergute, Bremssattel. Im Zeitraum April-Juni 2026 erneuert wurde gemacht: Lichtmaschine, 4xBremsbeläge. Es ist eine fette Akte mit Nachweisen vorhanden.Die nackten Zahlen:Laufleistung: 214.530 kmErstzulassung: März 2004 (2023 außer Betrieb)Hubraum: mächtige 3,2 Liter Diesel (Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch mehr Hubraum)Euro 3 mit grüner Plakette DPF3 SchlüsselTÜV= neinTransport & Verlademaße, passt er auf einen kleinen Leihanhänger:Breite: 1,88 m (Reifenaußenkante)Länge: 3,31 m (auf Achshöhe)Wer zuerst kommt, fährt zuerst. Der Wald ruft, auf gehts!Privatverkauf eines optimierten Spaßgerätes KEINE Gewährleistung-Garantie Rücknahme ausgeschlossenggf. Tausch (Zuzahlung in beide Richtung möglich)